Расчет производственной программы атп и плана эксплуатации подвижного состава

ЗП ^зил = 4319,57 + 2989,14 + 2462,15 = 9770,86 тыс. сум;
2.2 Отчисления в бюджетные и внебюджетные фонды от средств на оплату труда
Отчисления от средств на оплату труда производятся по нормам, установленным законодательными актами, и определяются по формуле:

где X - сумма нормативов отчислений в бюджет от средств на оплату труда, принимаем 40%.

3. 
   Топливо
   

Затраты на автомобильное топливо (S_Т) определяются исход» из расхода топлива в зависимости от пробега, выполненной транспортной работы, стоимости топлива и норм расхода топлива:
St =R_T*Ц_Т,
где R_Т - расход топлива на плановое задание, л;
Ц_Т- цена 1л (м³) автомобильного топлива, сум
В настоящее время установлены следующие цены на топливо:

• 
  Дизельное топливо - 1,34 тыс.сум;
  
• 
  АИ-76 - 1,34 тыс.сум
  

Расход топлива определяется:

• 
  для грузовых автомобилей на сдельных условиях работы (кроме автосамос валов):
  
  
• 
  где N_л - линейная норма расходе топлива на 100 км, л;
  Nр - дополнительный расход топлива на 100 т-км, л;
  

К_т - коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и т.п. Определяется как сумма (разность) надбавок (скидок),
предусмотренных Нормами расхода;
Кг - коэффициент, учитывающий внутригаражный расход топлива. К_г принимает значение 1,005.
- для автосамосвалов на сдельных условиях работы:

где N_e - дополнительный расход топлива на каждую ездку с грузом, л.

Для нахождения необходимых показателей, воспользуемся имеющимися данными:

• 
  автомобили работают в сентябре;
  
• 
  перевозки грузов осуществляются на пересеченной местности и автомобили движутся по естественным грунтовым дорогам (увеличение нормы расхода топлива на 15%);
  
• 
  для автомобиля MA3-53363 дополнительный расход топлива на 100 т-км принимаем до 1,3л;
  
• 
  для ЗИЛ-ММ34510, как самосвала, нормируется дополнительный расход топлива на каждую ездку с грузом - 0,2;
  
• 
  линейный расход топлива:
  
• 
  для MA3-53363 - 29,6л;
  
• 
  для ЗИЛ-ММ34510 - 37,4л.
  

Таким образом =1,15.
Учитывая полученные данные найдем затраты на топливо:

3. 
   Смазочные и другие эксплуатационные материалы
   

Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы определяются по формуле:

где N_СМ - норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 сум затрат на топливо, %.
Для данных автомобилей, расход смазочных и других эксплуатационных материалов составляет: =5,19, =4,75.
тыс.сум;
тыс.сум.

3. 
   Ремонт автомобильных шин
   

Затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин определяются в зависимости от общего пробега автомобиля и норм износа, определенных в процентах от стоимости одного комплекта (покрышка, камера и обходная лента) на 1 000 км пробега.
Материальные затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (S_Ш) определяются по формуле:

где Цш - цена одной автомобильной шины, сум;

n_ш - количество шин. установленных на автомобиле, ед.;
Nш - норма износа в процентах на 1000 км пробега к стоимости шины.
Определяется по формуле:

где L - эксплуатационная норма пробега шип, км;

К_ш - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава.
Имеются следующие данные:

• 
  количество шин на автомобилях MA3-53363 и ЗИЛ-ММ34510 - по 6шт;
  
• 
  цены автомобильных шин 11К20(для MA3-53363) - 350 тыс.сум; 9И20(для ЗИЛ-ММ34510) - 280 тыс. сум;
  
• 
  нормы пробега автомобильных шин для MA3-53363 и ЗИЛ- ММ34510 составляют - 93тыс. км.;
  
• 
  снижаем нормы пробега шин для MA3-53363 на 10%, так как перевозки осуществляются в III категории условий эксплуатации;
  
• 
  снижаем нормы пробега шин для ЗИЛ-ММ34510 на 10%, т.к. этот автомобиль является самосвалом, а также на 10%, т.к. загрузка производится из бункера.
  

Произведем расчет:

3. 
   Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава
   

Материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и . капитальный ремонты автомобилей определяются по формуле:

где М3 - норма затрат на запасные части, узлы, агрегаты и эксплуатационные материалы для технического обслуживания и ремонта подвижного состава, сум на 1000км пробега;

ИЦ - индекс цен производителей промышленной продукции производственно-технического назначения, рассчитанный нарастающим итогом к декабрю 2018 года (составляет 2,931).
Норма затрат М3 для MA3-53363 составляет 40,646тыс.сум, а для ЗИЛ- ММ34510 - 22,095тыс.сум



’
где В_оа - остаточная стоимость транспортных средств, принимается
равной 10 % от первоначальной балансовой стоимости, сум;
L_am - нормативный общий амортизационный пробег автомобилей, км.
(L_ат =1,8*L_цикл) ’
Балансовая стоимость автомобиля MA3-53363 (с учетом переоценок)
составляет 45000 тыс.сум, а ЗИЛ-ММ34510 – 30 000тыс.сум
Рассчитаем нормы амортизации:




Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава составят:

Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов составят:
S^MA3 = тыс.сум,
^р
.

3. 
   Амортизация подвижного состава
   

Амортизационные отчисления на полное восстановление основных фондов (Sam) определяются по формуле:
S_АМ =S_a*К_ПФ*К_ИП
где Sам - амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава, сум;
Kпф - коэффициент, учитывающий сумму амортизации остальных производственных фондов, приходящийся на данный вид перевозок. В работе К„ф принимается равным 1,45;
Кип - коэффициент индексации амортизационных отчислений (Кип =114,5%).
Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного
состава определяются в зависимости от вида транспортного средства.

где В_а - балансовая стоимость автомобиля с учетом переоценок, сум;

К_а - коэффициент корректировки норм амортизации подвижного состава в зависимости от условий эксплуатации
N_ac - норма амортизационных отчислений соответственно в процентах от стоимости автомобиля или в процентах от стоимости автомобиля на 1000 км пробега.
2.8 Общехозяйственные (Накладные ) расходы

Общехозяйственные, (накладные) расходы (S_н) без учета налогов, включаемых в себестоимость, и ФЗП администрации - управленческого персонала, включенного в общий ФОТ, определяется по формуле:

Где коэффициент, учитывающий общехозяйственные расходы. приходящиеся соответственно на 1 сум заработной платы водителей , принимаем .
Произведем расчет:

2.9 Налоги и платежи, включаемые в себестоимость