Развитие устойчивой инфраструктуры для перехода к низкоуглеродной экономике стран Центральной Азии и Кавказа: Отображение ситуации с потенциально высокоэффективными инфраструктурными проектами и оценка потребностей

Институциональная структура и процессы принятия решений 
Узбекистан разработал продуманную систему координации осуществления своей 
Стратегии действий на 2017-2021 годы. Им созданы специализированные 
координационные комиссии для осуществления стратегии в целом (в состав которых 
входят президент, его советники и премьер-министр) и по одной комиссии по 
каждому из пяти приоритетных направлений Стратегии: управление, верховенство 
закона, либерализация и развитие экономики, «социальные реформы» (включающие 
задачи развития инфраструктуры) и безопасность. Пять комиссий низшего уровня 
работают под председательством советников президента, которые подотчетны в 
отношении осуществления своего приоритетного направления комитету полного 
состава. 
Комиссии по пяти приоритетным направлениям являются различными по размеру: 
от 21 члена (по вопросам внешней политики и безопасности) до значительно более 
громоздкого числа 51 члена (по развитию и либерализации экономики). В их состав 
входят представители соответствующих профильных министерств (Министерства 
транспорта, Министерства энергетики и Министерства экономики и 
промышленности — представители всех этих министерств входят в комитет по 
вопросам инфраструктуры), а также представители частного сектора, 

---

 | 29 
государственных предприятий, академий правительства и организаций 
гражданского общества.
Представители Государственного комитета по экологии и охране окружающей 
среды входят в две координационные комиссии (по безопасности, а также развитию 
и либерализации экономики). Однако он не представлен в комиссии по «социальным 
реформам», несмотря на свою крупную инфраструктурную составляющую. Без 
представителя по вопросам охраны окружающей среды эта координационная 
комиссия не может эффективно интегрировать экологические и климатические 
вопросы в общее планирование для решения задач развития инфраструктуры, 
поставленных стратегией. 
Правительством Узбекистана также созданы специализированные министерства 
транспорта и энергетики. Министерство транспорта сформировано на базе 
Агентства автомобильного транспорта Узбекистана и прочих органов по вопросам 
транспорта (News of Uzbekistan, 2019
[61]
), а Министерство энергетики возникло в 
результате слияния Узбекэнерго, Узбекнефтегаз (в ведении которых находились 
нефть и газ) и Узбекгидроэнерго (которая ведает гидроэлектроэнергией) (The 
Tashkent Times, 2019
[62]
).