Реферат отчёт 0 с., рис., источника. Системы возбуждения, генератор, возбудитель, поле, форсировка, гашение, самовозбуждение объектом исследования являются системы возбуждения синхронных генераторов

6 Система возбуждения для дизель-генераторов
Для дизель-генераторов изготавливаются два типа систем возбуждения: паундированием, реализованная на базе трехобмоточного суммирующего трансформатора с магнитным шунтом и управляемого тиристорно-диодного преобразователя представлена на рисунке 6. Силовая часть выполнена в виде блока с принудительным охлаждением и размещена на корпусе генератора. Малогабаритный регулятор напряжения устанавливается в щите управления энергоблоком.

СГ – синхронный дизель-генератор; ОВГ – обмотка возбуждения;
ДВ – диодный выпрямитель; Т – тиристор; АРВ – автоматический
регулятор возбуждения; ИТТ, ИТН – измерительные трансформаторы
тока и напряжения; ТСТ с МШ – трехобмоточный суммирующий
трансформатор с магнитным шунтом
Рисунок 6 – Система бесщеточная диодная возбуждения дизель-генератора

Система бесщеточная с диодным синхронным возбудителем (СБД), магнитоэлектрическим подвозбудителем с постоянными магнитами и статическим тиристорным регулятором возбуждения представлена на рисунке 7.

СГ – синхронный генератор; ОВГ – обмотка возбуждения генератора;
ДСВ – диодный синхронный возбудитель; ДВ – вращающийся диодный
выпрямитель; В – обращенный синхронный возбудитель; ОВВ – обмотка возбуждения возбудителя; ПВ – магнитоэлектрический подвозбудитель с
постоянными магнитами; АРВ – автоматический регулятор возбуждения;
ТВ – тиристорный выпрямитель для питания ОВВ
Рисунок 7 – Система бесщеточная диодная возбуждения дизель-генератора

Вращающаяся часть оборудования системы (дизель-генератор, диодный синхронный возбудитель и магнитоэлектрический подвозбудитель) за счет совмещения конструкции изготавливается в виде компактного блока, установленного на валу генератора. Регулятор возбуждения размещен в отдельном шкафу. Основные характеристики систем возбуждения дизель-генераторов:

– диапазон уставок напряжения генератора, % от номинального значения;
– статизм внешней характеристики, % от номинального значения;
– форсировочная способность обеспечивающая кратность тока короткого замыкания при замыкании выводов генератора, о. е.;
– время восстановления напряжения генератора при внезапных изменениях нагрузки вплоть до 100 %, с;
– точность поддержания напряжения генератора при изменении нагрузки по току от 0 до 100 % и коэффициенте мощности не хуже, %;
– точность распределения реактивных нагрузок при параллельной работе генераторов, не хуже, %.
Системы возбуждения дизель-генераторов характеризуются полной автономностью – начальное возбуждение обеспечивается исключительно за счет внутренних источников.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Из данной работы мы сделали вывод, что системы возбуждения относятся к числу наиболее ответственных элементов генератора. Несмотря на то, что относительная мощность возбудителей невелика и составляет всего около 0,5 % мощности генераторов, их характеристики существенно влияют как на устойчивость работы генераторов, так и на устойчивость двигательной нагрузки собственных нужд электростанции.
Последнее очень существенно для обеспечения устойчивости технологического режима мощных блочных станций.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Липкин, Б. Ю. Системы возбуждения генераторов / Б. Ю. Липкин, А. С. Домосед // Электроснабжение промышленных предприятий и установок. – 1990 – № 15. – С. 90–110.
2 Неклепаев, Б. Н. Системы возбуждения синхронных генераторов и их особенности / Б. Н. Неклепаев, Д. С. Оскерко // Электрическая часть электростанций. – 1998 – № 9. – С. 63–84.
3 Самойлов, М. В. Системы возбуждения типовых синхронных генераторов / М. В. Самойлов, В. В. Паневчик, А. Н. Ковалев // Основы энергосбережения. – 2002. – № 19. – С. 245–257.