Роль логистической стратегии в деятельности транспортных предприятий

---

Секция «
А
КТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ В ЛОГИСТИКЕ И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК
» 
873
УДК 658.7 
 
РОЛЬ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ 
 
А. А. Моисеенко
1
, Г. В. Ларченко
2 
Научный руководитель – Е. В. Белякова 
Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева 
Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газ. «Красноярский рабочий», 31 
E-mail:
1
[e-mail], 
2
[e-mail] 
 
Рассмотрены понятие, назначение и виды логистических стратегий; выделены ключевые по-
казатели, отражающие эффективность логистических процессов предприятия; представлены со-
ставляющие плана формирования логистической стратегии; показана роль логистической страте-
гии в деятельности АО «ФПК-ЛОГИСТИКА». 
 
Ключевые слова: логистическая стратегия, транспортное предприятие, ключевые показа-
тели. 
ROLE OF LOGISTIC STRATEGY IN ACTIVITY OF TRANSPORT ENTERPRISES 
A. A. Moisseenko
1
, G. V. Larchenko
2 
Scientific supervisor – E. V. Belyakova 
Reshetnev Siberian State Aerospace University
31, Krasnoyarsky Rabochy Av., Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation 
E-mail:
1
[e-mail], 
2
[e-mail] 
In this article the concept, appointment and types of logistic strategy are considered; the key in-
dicators reflecting efficiency of logistic processes of the enterprise are allocated; components of the plan of 
formation of logistic strategy are presented; the role of logistic strategy in activity of JSC FPK-LOGISTIKA 
is shown. 
 
Keywords: logistic strategy, transport enterprise,
key indicators. 
 
В условиях высокой конкуренции на российском рынке грузоперевозок для транспортных 
предприятий актуальными становятся вопросы формирования и реализации стратегии их развития, 
где особое внимание должно уделяться логистической стратегии. 
Логистическая стратегия предлагает комплексное решение четырех важнейших задач: техниче-
ской, технологической, экономической и управленческой. Ее назначение – поддержка корпоратив-
ной, деловой и функциональных стратегий предприятия при управлении материальными и сопутст-
вующими потоками с оптимальными затратами ресурсов [1]. 
По сути, логистическая стратегия должна быть для предприятий, в том числе и транспортных, 
обычной функциональной стратегией, как маркетинговая, финансовая и другие виды стратегий. Од-
нако, анализ, проведенный сотрудниками Международного центра логистики Государственного уни-
верситета – Высшая школа экономики (МЦЛ ГУ-ВШЭ) среди своих слушателей, показал, что лишь 
около 3 % обследованных фирм имеют логистическую стратегию и сознательно ее формируют [2]. 
Указанные три процента в основном формируют крупные зарубежные компании, работающие на 
российском рынке. Результаты анализа позволили выявить основные причины отсутствия логистиче-
ской стратегии в оставшихся 97 % обследованных фирм: общее недопонимание персоналом топ-
менеджмента данных фирм предназначения логистики как интегрированного инструмента менедж-
мента, позволяющего оптимизировать материальные и финансовые ресурсы фирмы, а также недоста-
точное количество квалифицированных специалистов по логистике. 
Наиболее широко применяемыми логистическими стратегиями в бизнесе являются: стратегия 
миниимизации общих логистических издержек; улучшения качества логистического сервиса; мини-
мизации инвестиций в логистическую инфраструктуру; логистического аутсорсинга [3]. Выбираемая 

---

А
КТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ АВИАЦИИ И КОСМОНАВТИКИ
 – 2015. Том 2 
874 
логистическая стратегия должна не только соответствовать корпоративной стратегии, но и учитывать 
концепцию логистики, которой придерживается предприятие. 
Стратегия ориентирована на один или несколько ключевых показателей, отражающих в целом 
эффективность логистических процессов в компании. К таким ключевым показателям можно отне-
сти: общие логистические издержки; качество логистического сервиса; продолжительность логисти-
ческих циклов; производительность. Логистическая стратегия строится на основе максимизации (ми-
нимизации) одного или нескольких из вышеперечисленных показателей. 
Как показал анализ научной литературы [1; 2; 3], единого подхода к разработке стратегии не 
существует. Логистическая стратегия состоит из ряда целей, методов, процедур, которые представ-
ляются в виде единого логистического плана, содержащего, по возможности, следующие разделы: 
– суть логистической стратегии и взаимосвязь с другими частями организации; 
– цель логистики организации и требуемые показатели ее деятельности; 
– описание способа, с помощью которого логистика добьется поставленных целей; 
– планы, показывающие необходимые ресурсы для выполнения стратегии; 
– планы по затратам и выбранные финансовые показатели; 
– описание влияние стратегии на бизнес в целом. 
Разработанная логистическая стратегия предприятия должна быть способны связать воедино и 
улучшить взаимодействие между базисными функциональными сферами организации бизнеса, таки-
ми как снабжение, производство, маркетинг, дистрибьюция, организация продаж. 
В условиях усиленной конкурентной борьбы особое внимание уделяется разработке стратегии 
транспортными предприятиями. В структуре грузооборота всей транспортной отрасли приоритет со-
храняется за железнодорожными перевозками. На протяжении последних трех лет объемы железно-
дорожных перевозок постоянно увеличивались, но из-за экономической нестабильности страны в на-
стоящее время они заметно сократились. Рассмотрим сложившуюся ситуацию на рынке железнодо-
рожных перевозок на примере предприятия АО «ФПК-ЛОГИСТИКА». 
На сегодняшний день в АО «ФПК-ЛОГИСТИКА» используются три стратегии развития: фор-
мирование инфраструктурных возможностей для оказания комплекса логистических услуг высокого 
уровня качества; строительство новых и оптимизация существующих терминально-скпадских акти-
вов, а также организация предоставления на их базе услуг; создание дополнительного «интерфейса» с 
пользователями транспортных услуг посредством развития контрактной логистики и выхода пред-
приятия на рынок комплексных «клиентоориентированных» логистических услуг [4]. Основная цель 
стратегий: бесперебойная доставка; сокращение простоя вагонов; своевременная доставка и отправка. 
Несмотря на общее снижение подвижности населения на железнодорожном транспорте, за от-
четный год АО «ФПК-Логистика» удалось достигнуть стабильной частоты отправок на наиболее вос-
требованные направления в составе скорых и почтово-багажных поездов, что и является результатом 
эффективной реализации логистических стратегий. Недостаточность инвестиций в обновление локо-
мотивного парка – фактор, который может сдерживать темпы реализации существующих стратегий 
предприятия. 
При разработке стратегии исследуемое предприятие учитывало не только существующие ры-
ночные и экономические условия, но и цели корпоративной стратегии ОАО «РЖД» – качественное 
удовлетворение спроса общества на транспортные перевозки. В качестве инструмента разрешения 
существующих проблем предприятия можно предложить стратегию улучшения качества логистиче-
ского сервиса. 
Потребители требуют более высокого качества выполнения предоставляемых услуг. Логистика 
контролирует время доставки продукции, скорость реагирования на запросы потребителей и другие 
характеристики их обслуживания. Предложенная стратегия гарантирует сервис высокого качества и 
может строиться на основе предоставления специализированных услуг или услуг, выполняемых с 
учетом требований конкретного заказчика. Способами реализации стратегии улучшения качества ло-
гистического сервиса являются: 
– сертификация фирменной системы управления качеством в соответствии с национальными и 
международными стандартами и процедурами, в частности со стандартом ISO 9000; 
– формирование системы управления качеством логистического сервиса; 
– улучшение качества выполнения логистических операций (транспортировка, упаковка и т. д.); 
– создание системы логистической поддержки сервиса. 
Для успешной реализации стратегии важно при разработке учесть два существующих типа 
стратегических решений: правила и цели, а также способы выполнения данных правил на практике. 
И главное, любые стратегии становятся эффективными только тогда, когда они реализованы. 

---

Секция «
А
КТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ В ЛОГИСТИКЕ И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК
» 
875
Исходя из всего вышесказанного, можно сделать обоснованное заключение в том, что логисти-
ческая стратегия в своем универсальном проявлении является инструментом эффективного управле-
ния предприятием.