Rossiya Federatsiyasi Ta'lim va fan vazirligi

3. Texnologik sxemaning tavsifi

3.1 Atmosfera birligi. Atmosfera bloki K-1, 2 ustunlarida keyingi rektifikatsiyaga ega bo'lgan quvurli pechlarda neftni qizdirish va K-8 ustunida benzinni barqarorlashtirish orqali o'z tarkibiy fraksiyalariga neftni ajratish uchun mo'ljallangan. Rektifikatsiyalash jarayonining asosi qarama-qarshi harakatlanayotgan bug'lar va distillangan aralashmaning suyuqligi o'rtasida bir nechta ikki tomonlama massa o'tkazishdir.

Demineralize va suvsizlangan neft yanada isitish uchun issiqlik almashinuvchi birligiga uch oqimida yuboriladi. Quvurdagi uchala oqimni ham birlashtirib, haroratni tenglashtirgandan so'ng, 24-plita K-1 ostida 3 ta oqimda temperaturasi 225-230C bo'lgan neft to'yinadi.
K-1 va K-2 ustunlarining kondensatlash uskunalarining gidroliz sulfid korroziyasining oldini olish uchun Alkali K-1 ustuni oldida K-1 ustuni oldida demineralizatsiyalangan moyga to'yintiriladi
2-5 kgf / sm² bosimda dastlabki bug'lashtiruvchi K-1 da engil qaynoq fraksiyalar ajratiladi: gaz, benzin, suv bug'i, ular K-1 yuqorisidan chiqariladi va reflux idishda 30-60°C haroratga ega bo'lgan havo kondensatorlari-sovutgichlar T-5 orqali kiradi.
E-1 nasoslaridan benzinning bir qismi K-1 ustunining yuqori qismini sug'orish uchun to'yinadi.Benzinning yana bir qismi - balans ortiqchasi E-1 dan E-12 ga oqib o'tadi.
K-1 ustunining pastki haroratini saqlash H-7, 7a "issiq jet" nasoslarini etkazib berish orqali amalga oshiriladi. Gazlangan neft P-1/1 o'choq orqali to'rtta oqimda pompalanadi. P-1/1 pechidan chiqishda oqimlar juft-juft bo'lib ikkita uzatish liniyasiga birlashtiriladi va 300-360 ^° S haroratda K-1 ustunining pastki qismiga, xom neft kirishidan pastga tushadi.
K-1 ning pastki qismidan 240 ^{° C} gacha bo'lgan benzin moyi P-2/1 pechining bo'g'inlariga qo'shimcha isitish uchun beriladi.
P-2/1 o'choqdan chiqishda oqimlar ikkita uzatish chizig'iga birlashtiriladi^{va harorati}340-380 °C bo'lgan neft K-2 ustunining 38-plitasiga kiradi.
Ustunning yuqori qismidan benzin bug'i va suv bug'i ketma-ket suv sovutgichI-29 ga kiradi^{va harorati} 30-60 °C bo'lgan kondensat reflyuks tank E-3 ga kiradi. E-3 dan benzin H-4,4a,5 nasoslarni qabul qilishga kiradi, so'ngra yuboriladi:
- O'tkir sug'orish ko'rinishidagi ustun K-2 ustuni tepasiga K-2 ning haroratni nazorat qilish vali orqali bir qism;
- ikkinchi qism - benzinning balans ortiqchaligi - E-3-dagi oqim nazorati vanasi orqali stabilizatorning yuklanishi uchun E-12 ga kiradi;
- uchinchi qismini K-4 ustunidagi sakkizinchi platada yoki K-4 ustunining xom ashyo liniyasida qo'shimcha o'tkir sug'orish shaklida E-3 darajali regulyator vana orqali pompalash mumkin.
K-2 ustunining 9-plitasidan 140-230^oC fraktsiyasi K-6 stripping ustuniga, K-6-dagi daraja nazorat valfi orqali yuqori plataga kiradi.
K-6 yassilashdan kerosin "bug 'siz" chiqim bo'lib, K-6 ustunini super qizdirilgan bug 'bilan ta'minlash bilan ishlashi mumkin, K-6 bug'lari esa K-2 ustuniga chiqariladi.
K-2 ustunining o'n yettinchi va 19-plitalaridan yorug'lik dizel yoqilg'isi (LDT) yuqori plataga chiqariladi K-7 daraja nazorat qilish vana orqali. Super qizdirilgan suv bug'i K-7 ning pastki qismiga etkazib berilgan. Bug'langan kerosin kasrlari 18-plastinka ostida K-2 ustuniga qaytariladi.
29 va 31-K-2 plitalaridan K-9 yechinish ustuniga og'ir dizel yoqilg'isi (TDT) chiqariladi. Super qizdirilgan suv bug'i K-9 ustunining pastki qismiga quyiladi, bug'langan fraktsiyalar 28-plastinka ostida K-2 ustuniga qaytariladi.
Birlikdan K-6 dan 140-230C fraktsiya chiqariladi
O'rnatishdan LDT K-7 chiqariladi.
K-9 ustunining pastki qismidan TDT T-19 ga kiradi, u erda ELOU birligiga etkazib beriladigan toza suv bilan sovutiladi va dizel yoqilg'isining tarkibiy qismi sifatida birlikdan chiqariladi.
E-12 tankidan benzin T-11 issiqlik almashinuvchisiga yuboriladi, soʻngra K-8 ustunining 34-plitasiga kiradi.
Uglevodorod gazlari - fraktsiya C 1-C₅ - K-8 ustunining yuqori qismidan T-10 havo kondensatori va T-6/1 sovutgich orqali reflyuks tank E-2 ga yuboriladi.E-2 dan 60°C haroratga ega maksimal stabilizatsiya boshi K8 ustunining sug'orishga to'yinadi. Stabilizatsiya boshining balans ortiqchasi 11 to'xtash uchun pompalanadi.
K-8 ustunining pastki haroratini saqlash uchun aylanuvchi flegmadan foydalaniladi.
K-8 ustunining pastki qismidan benzin komponenti - aylanib yuruvchi flegm - P-2/2 pechining bo'g'ini orqali pompalanadi va 185-190 ° S^haroratda K-8 ustuniga qaytadi.
3.2 No5-18-3/2005 sxemasiga ko'ra benzin uchun ikkilamchi distillash birligi. Ikkilamchi benzin distillash birligi K-4 ustunidagi aniq rektifikatsiya bo'yicha benzinni tor fraksiyalarga ajratish uchun mo'ljallangan.
K-8 ustunidan barqaror benzin fraksiyasi K-8 da daraja nazorati vanasi orqali K-4 ustunining 32-plitasiga kiradi.
K-4 ning yuqori qismidan NK-115^oC fraksiyasining bug'lari suv sovutgich T-8a da kondensatlanadi va sovitiladi va reflyuks tankga kiradi E-5 Dan kondensatlanmagan gaz yoqilg'i gaz tarmog'iga yoki alanga chizig'iga chiqariladi. E-5 dan 80-85°C haroratga ega bo'lgan fraksiyaning bir qismi K4 ustunining yuqori qismiga o'tkir sug'orish shaklida to'yinadi va balans ortiqchasi tovar flotiga pompalanadi 62
K-4 ustunining pastki haroratini saqlab qolish uchun aylanuvchi flegm ta'minot sxemasi taqdim etiladi: K-4 ustunining pastki qismidan benzin H-11, H-11a nasoslari bilan olinadi, P-2/2 pechining bo'g'ini orqali pompalanadi va 178^° C harorat bilan ustunga qaytadi.
K-4 ustunining pastki qismidan 80-180 o C fraktsiya parkka va 55 va 62 zargarlik zavodlariga pompalanadi.
3.3 Vakuum birligi No1. Vakuum birligi No1 vakuum ustunI-10 keyingi ajratish bilan quvur o'choq P-3/1 da isitiladi qachon vakuum epaulet yonilg'i moyi keng neft fraksiyasini ajratish uchun mo'ljallangan.
K-2 ustunining pastki qismidan yonilg'i moyi P-3/1 pechining bo'g'inlari orqali pompalanadi, u erda 400^° haroratgacha qizdiriladi va ikkita transfer chizig'i orqali K-10 vakuum ustunining 4-plitasiga kiradi (plitalar pastdan sanaladi). Vakuum distillatini yaxshiroq distillash uchun P-3/1 pechining superheateridan kelayotgan super qizdirilgan suv bug'i K-10 ustunining pastki qismiga yetkazib beriladi.
Ustunning yuqori qismining qoldiq bosimi -0,90 kgf/^sm2. K-10 ustunining ustunning pastki qismiga suv bug'i bilan ta'minlanmasdan ishlashi ta'minlanadi. Ustun tepasining qoldiq bosimi -0,96 kgf/^sm2.
K-10 ustunining yuqori qismidan bug'-gaz aralashmasi vakuum ishlab chiqaruvchi jihozlarga ikkita dubulg'a quvuri orqali kiradi.
Ikkinchi kar plitadan pastki aylanuvchi sug'orish (2CO K10) chiqariladi va quvurli pech P-3/2 da isitish uchun 240-260 ^{° S} haroratga ega bo'lgan keng moyli fraksiya olinadi.
Vakuum ustunining pastki qismidan K-10 o'rnatishdan park 68 ga yoki o'rnatish 19/3-19/6, 21-10/3M, 36/2M, 15/2-1 zargarlik zavodiga pompalanadi,
3.4 Vakuum birligi No2. Vakuum birligi No2 vakuum ustuni K-11da keyingi ajralish bilan quvurli pech P-3/2 da isitilganda vakuumli apauletlarning tor fraksiyalarini keng moyli fraksiyadan ajratib olish uchun mo'ljallangan.
Keng neft fraksiyasi quvurli pech P-3/2 ga to'rtta oqimda boqiladi, u erda 380C haroratgacha qizdiriladi. Ustunning pastki qismiga super qizdirilgan suv bug'i yetkazib beriladi.
Ustunning yuqori qismining qoldiq bosimi - 55 mmHg
K-11 ustunining yuqori qismidan buhar-gaz aralashmasi vakuum hosil qiluvchi jihozlarga ikkita dubulg'a quvuri orqali kiradi.
Drenaj quvurlarining yuqori qismidan ikkinchi kar plastinkadan 270 ° C haroratli past yopishqoqlikdagi fraktsiya (IMF) chiqariladi.part fraktsiyaning pastki qismida super qizdirilgan suv bug'i bilan ta'minlangan K-12 skartasiga yuboriladi. K-12 dan bug'lar va gazlar K-11 ustuniga qaytariladi va bug'langan past yopishqoqlik fraktsiyasi o'rnatishdan Park 44-ga olib tashlanadi. Nozulning ikkinchi qatlamining noz-gaz tarqatuvchisidan pastdagi drenaj cho'ntagidan o'rta yopishqoq moyli fraksiya chiqariladi (SVF. 290-300^{° C} haroratga ega bo'lgan o'rta-viskozli fraktsiya K-13 yechinishga kiradi, pastki qismiga super qizdirilgan suv bug 'ta'minlanadi pastki qismga. K-13 dan bug'lar va gazlar K-11 ustuniga qaytariladi va bug'langan o'rta-viskozite fraksiyonu past yopishqoqligi yoki yopishqoq kasrlarning chiqish liniyasi bo'ylab 44 to'xtatish uchun o'rnatishdan olib tashlanadi.
K-11 vakuum ustunining pastki qismidan umumiy vakuumli gaz nefti (SVG) 5 yoki 68-to'xtash uchun qurilmadan olib qo'yiladi.