Sanoat binolarini loyihalash asoslari
Download 16.88 Kb.
|
Sanoat binolarini loyihalash asoslari-fayllar.org
- Bu sahifa navigatsiya:
- Bino sinfiga
Tuzilma chidamliligi - berilgan foydalanish rejimi va iqlim sharoitida o’zining talab qilingan sifatini xizmat hilish muddati davomida yo’qotmasligidir.
Yo’ma chuzilmalarning uch darajali chidamliligi anilangan; I daraja - xizmat muddati kamida YuOyil, II daraja - kamida 50 yil va III daraja - kamida 20 yil Sanoat binolari mustahkamlik va chidamligiga qarab 4 sinfga bo’linadi. Bino sinfiga bog’liq holda yo’ma tuzilmalar chidamligi quyidagicha qabul qilinadi. sinf - kamida I. daraja (ste’eng’), sinf - kamida II. daraja, sinf - kamida III daraja, IV sinf - chidamlilik mehyorlanmaydi. Loyihalanayotgan binolarni chidamlilik synfi quyidagn faktorlarga bog’liq bo’ladi: xalq xo’jaligidagi ahamiyati, korxona o’lchami va quvvati, binoga o’rnatilgan texnologik jihozii qulayliligi, binodan foydalanish faktori, loyihalanayoggan obg’ektni shaharsozlikdagn ahamiyati. Sanoat buyumlari mehmorchilik tuzilmaviy xususiyatlariga qarab bir qavatli, ko’’ qavatli va aralash qavatlilarga bo’linadi: - bir qavatli binolarga texnologik jihatdan asbob uskunalari katta hajmli, og’ir va chiqaradigan mahsuloti katta gabaritli bo’lgan (‘rokat, yig’ish tsexlari), ishlab chiqarish joylashadi. Bir qavatli binolar sanoatni 75% tashkil etadi. Oralig’iga qarab bir va ko’’ oraliqli bo’ladi. Oraliq ishlab chiqarish hajmi bo’lib, bir oraliqli sxema ‘erimetri bo’yicha ustun- lar qatori va orayo’ma bilan chegaralangan bo’ladi. Ustunlar ko’nda- lang qatori orasidagi masofa oraliq eni hisoblanadi. (rasm 1). a) Rasm 1.Bir qavatli sanoat binolarining asosiy ko’rinishlari a - bir oraliqli, fonarsiz, b - shuni o’zi, ko’’riksimon
SEX ICHIDAGI KO’TARISH - TASHISH JIHOZLARI Keltirilayotgan xom-ashyolarni va tayyor bo’lgan mahsulotlarni olib qo’yish, ko’tarish tsex ichidagi ko’tarish - tashish jihozlari orqali amalga oshiriladi. Ko’tarish-tashish jihozlari ishlashiga qarab 2 guruhga bo’linadi: vaqti - vaqti bilan va to’xtovsiz harakat qiladigan. Birinchisiga osma trans’ortlar (tallar, telejkalar, osma kranlar, qo’’riksimon va ‘ol ustida harakat qiladigan kranlar; Ikkinchisiga - konveyerlar (lentali, kovshli va h.k.) kiradi(- Rasm 2). Rasm 2.Ishlab chiqarish binolarini ko’tarish - tashish jihozlari a - osma to’sinli kran, b - tayanchli ko’’riksimon kran,. v - konsolli kran, g - osma zanjirli konveyer Sanoat qurilishida eng ko’’ qo’llaniladigan va yuklarni 3 yo’nalishda harakatlantiradigan osma va ko’’riksimon kranlardir. Osma kranlar 0,25 dan 5 t. gacha yuklarni ko’tara oladi. Kran asosan yuk ko’taruvchi balka (to’sin) va 2 yoki 4 g’ildirakli harakat- lanuvchi mexanizmlardan iborat. Oraliqni eniga, yuk ko’taruvchi tuzilmalar qadamiga va o’sha oraliqda bo’ladigan trans’ort o’eratsiyalariga qarab bir oralikda bir yoki bir nechta kranlar olish mumkin yo’llar soniga qarab osma kranlar bir, ikki va ko’’ oraliqli bo’lishi mumkin. Bir oraliqli kranlar uzunligi/3,6dan 18 m gacha. Ikki oraliqli kranlar uzunligi 16,2 dan 27 m gacha. Uch oraliqli kranlar uzunligi 28,2 dan 34,8 m gacha. Kran oralig’ini o’lchamini 1,5 m Deb (2 osma nuqtalar orasi) kabu-1 qilamiz, unda oraliqlar 3 dan 15 m gacha (1,5 dan oshib boradi) bo’ladi va kranlarni ‘olda turib bo’nqariladi. Download 16.88 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
ma'muriyatiga murojaat qiling