“shahar transport harakatini tashkillashtirish” fanidan

(7) formuladan foydalanib ikkinchi uchastkadagi nuqtalar otmetklarini topamiz.
Hⁿ_pk3=Hⁿ_pk2+50+(-0,0026)*50=68,869+0,26=68,740m
Hⁿ_pk4=H^p _pk3+(-0,0026)*50=68,740+0,26=69,000m
Hⁿ_pk5=H^p_pk4+(-0,0026)*100=69,000+0,26=69,259m
Hⁿ_pkRp2=Hⁿ_pk5+(-0,0026)*100=69,259+0,26=69,518m

Xisoblab topilgan loyixaviy otmetkalar profil to‘rining 4-grafasiga yoziladi.

Har bir nishablik uchun boshlang‘ich va oxirgi loyiha nuqtalarining otmetkalari bo‘yicha profilga loyiha chizig‘i tushiriladi.
Bizning misolda
Birinchi uchastkada: boshlang‘ich loyiha belgisi N^p_Rp1=68,740m oxiri loyiha belgisi N^p_pk2+50=68,869m
Ikkinchi uchastkada: boshlang‘ich loyiha belgisi N^p_pk2+50=69,000m oxiriga loyiha belgisi N^p_Rp2=69,000m
Tekshirish. Agarda xisoblab topilgan va profilga tushirilgan piket va oraliq (plyus) nuqtalari loyihaviy otmetkalari tug‘ri bo‘lsa, u vaqtda profilga tushirilgan loyihaviy otmetkalar loyiha chizig‘iga ustma-ust tushishi kerak.
Profilning har bir piket va oraliq (plyus) nuqtalarida ish otmetkalari hisoblanilsin.
Profildagi har bir nuqtaning ish otmetkasi r loyixaviy otmetka bilan yer otmetkasi farqlari sifatida topiladi, yani
r_i=Hⁿ_n-H (8)
Nuqtaning ish otmetkasi musbat bo‘lsa-ko‘tarma balandligini ko‘rsatadi va uning qiymati loyiha chizig‘idan yuqoriga yoziladi, agar ish otmetkasi manfiy bo‘lsa-o‘yilma chuqurligini ko‘rsatadi va uning qiymati loyiha chizig‘ining tagiga yoziladi.
Biz ko‘rayotgan misolda ish otmetkalarini hisoblash.