Simon 128 reading exercises

 
Exercise 108 
IELTS Reading: true, false, not given 
What constitutes the good life? What is the true value of money? Why do we work such 
long hours merely to acquire greater wealth? These are some of the questions that many 
asked themselves when the financial system crashed in 2008. This book tackles such 
questions head-on. The authors begin with the great economist John Maynard Keynes. In 
1930, Keynes predicte
d that within a century people’s basic needs would be met, and no 
one would have to work more than fifteen hours a week. 
Clearly, he was wrong: though income has increased as he envisioned, our wants have 
seemingly gone unsatisfied, and we continue to work long hours. The authors explain why 
Keynes was mistaken. Then, arguing from the premise that economics is a moral science, 
they trace the concept of the good life from Aristotle to the present and show how our lives 
over the last half century have strayed from that ideal. Finally, they issue a call to think 
anew about what really matters in our lives and how to attain it. 
Are the following statements true, false or not given? 
1. Before 2008, people were less concerned about economics. 
2. 
Keynes’ prediction about working hours was wide of the mark. 
3. The book asks us to consider what is important in life. 

---

Simon 128 IELTS reading exercises 
 
Compiled by Ulugbek Yusupov 
 Created by Proper English School [phone] Page 60 
Exercise 109 
IELTS Reading: multiple choice 
Read the following passage about a tunnel in London. 
The Thames Tunnel is an underwater tunnel that was built beneath the River Thames in 
London between 1825 and 1843. It is 396 metres long, and runs at a depth of 23 metres 
below the river surface. It was the first tunnel known to have been constructed successfully 
underneath a navigable river. 
Although it was a triumph of civil engineering, the Thames Tunnel was not a financial 
success, with building costs far exceeding initial estimates. Proposals to extend the 
entrance to accommodate wheeled vehicles failed, and it was used only by pedestrians. 
However, the tunnel did become a major tourist destination, attracting about two million 
people a year, each of whom paid a penny to pass under the river. 
The construction of the Thames Tunnel showed that it was indeed possible to build 
underwater tunnels, despite the previous scepticism of many engineers. Its historic 
importance was recognised on 24th March 1995, when the structure was listed Grade II* in 
recognition of its architectural importance.