Содержание и ремонт

Глава 23. УСИЛЕНИЕ СЛОЕВ ОСНОВАНИЯ
ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ БЕЗ РАЗРУШЕНИЯ
АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ПОКРЫТИЯ 
 
Если по существующей дороге предполагается пропускать автомоби-
ли с большой осевой нагрузкой, превышающей расчетную, то нужно уси-
лить дорожную одежду. Однако на многих автомобильных дорогах дорож-
ное покрытие находится в рабочем состоянии и требует выполнения толь-
ко поверхностной обработки или небольшого ремонта. В этом случае не-
целесообразно разрушать покрытие, а достаточно усилить основание до-
рожного покрытия или заменить потерявшие достаточную прочность слои 
основания на более прочный материал. 
Если состояние земляного полотна насыпи также не соответствует не-
обходимым требованиям, то ее грунт может быть заменен на более проч-
ный без разрушения дорожной одежды. 
Новая технология по усилению дорожной одежды и земляного
полотна насыпи без разрушения дорожного покрытия, разработанная в
Уральском государственном лесотехническом университете профессором
Ю.Д. Силуковым, включает следующие операции: 
- с помощью многоковшового транспортера под дорожной одеждой 
выбирается грунт в теле насыпи на глубину до оси дороги; 
- образовавшаяся ниша под дорожной одеждой (или дорожным по-
крытием) заполняется щебнем или песком с помощью гидравлического 
толкателя (одновременно происходит уплотнение материала). 
Способ ремонта (усиления) основания дорожной одежды без разру-
шения дорожного покрытия показан на рис. 57. 
Корыто 4 (см. рис. 57) представляет собой открытый желоб, в котором 
перемещается толкатель 5. С помощью экскаватора в корыто насыпается 
щебень или песок. Далее толкатель в корыте перемещается вперед. При 
этом происходит заполнение щебнем или песком ниши в земляном по-
лотне с одновременным уплотнением материала. 
Для того чтобы не произошло разрушение (обвал) дорожной одежды 
или ее покрытия, ниши по длине насыпи в земляном полотне делаются
несплошными. Промежутки (перемычки) между отверстиями равны
ширине уже выполненных ниш.
Электронный архив УГЛТУ

---

186
Рис. 57. Способ усиления земляного полотна и основания дорожной одежды без разру-
шения дорожного покрытия: 1 – ковшовый транспортер; 2 – ниша в земляном полотне; 
3 – ковш; 4 – корыто; 5 – толкатель; 6 – штанга толкателя; 7 – отверстие в корыте;
8 – грунт; 9 – земляное полотно 
После первого прохода, когда сделанные ниши заполнены дорожным 
материалом, делается следующий проход, при котором выбирается грунт 
из оставшихся промежутков. Затем образовавшиеся ниши заполняются с 
помощью толкателя 5 (см. рис. 57) дорожным материалом. В результате 
получается сплошное усиление основания дорожной одежды. 
Аналогично проводятся работы (ремонт) с другой стороны насыпи. 
Если насыпь широкая и длины ковшового транспортера 1 (см. рис. 57) 
не хватает для устройства отверстий нужной глубины, то перед началом 
работ снимается грунт с откоса насыпи на ширину обочины до кромки до-
рожной одежды. В результате уменьшается длина ниши под дорожной 
одеждой. 
Предлагаемый способ усиления (ремонта) дорожной одежды без раз-
рушения ее покрытия защищен патентом на изобретение [23]. 
При усилении дорожных одежд большое значение имеет укатка слоев 
и ее основания до необходимой плотности.