«Современные экологические катастрофы»

Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon

• Нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров. В пределах этих 75 тысяч кв\км, все живые существа существенно пострадали, также зафиксировано огромное число летальных исходов живых организмов.
• Причинами крупнейшей техногенной катастрофы 21 века является всё «тот-же» человеческий фактор.

По итогам расследования компания British Petroleum отметила основные ошибки, из-за которых произошла авария. Во-первых, сообщает BP, цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат. Что показывает некомпетентность руководства в отношении техники безопасности. Во-вторых, British Petroleum и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична. Что в очередной раз указывает на некомпетентность руководства.

• По итогам расследования компания British Petroleum отметила основные ошибки, из-за которых произошла авария. Во-первых, сообщает BP, цементные барьеры на дне аварийной скважины Macondo не могли задержать углеводороды в резервуаре, как должны были, поэтому сквозь них протекал газ и конденсат. Что показывает некомпетентность руководства в отношении техники безопасности. Во-вторых, British Petroleum и Transocean ошибочно приняли отрицательные результаты главного теста по безопасности (проверка скважины на герметичность), хотя скважина была негерметична. Что в очередной раз указывает на некомпетентность руководства.

В-третьих, экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожара опасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине. Тут уже ошибка персонала платформы, пренебрёгшая техникой безопасности.

• В-третьих, экипаж Transocean не заметил, что из скважины идет поток углеводородов. После этого поток достиг скважины, а должен был быть выведен на поверхность. Когда газ достиг машинного отделения через вентиляционную систему, он был пожара опасен, а система не предотвратила пожар. Даже после взрыва и пожара автоматические роботы не были запущены, чтобы заткнуть отверстие в негерметичной скважине. Тут уже ошибка персонала платформы, пренебрёгшая техникой безопасности.