Строительные нормы и правила автомобильные дороги сниП
УСТРОЙСТВО ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ ПОКРЫТИЙ
Download 0.86 Mb.
|
Для лекций Стр.нормы и правила 3.06.03-85 Авт. дороги
- Bu sahifa navigatsiya:
- УСТРОЙСТВО ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФРАКЦИОНИРОВАННОГО ЩЕБНЯ 11.2.
11. УСТРОЙСТВО ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ ПОКРЫТИЙ
11.1. Работы по устройству поверхностной обработки покрытий следует выполнять при температуре воздуха не ниже 15° С. При использова нии катионной эмульсии для устройства поверхностной обработки — при температуре воздуха не ниже 5 °С. УСТРОЙСТВО ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФРАКЦИОНИРОВАННОГО ЩЕБНЯ 11.2. При устройстве поверхностной обработки следует применять щебень марки не ниже 1200 из трудношлифуемых изверженных и метаморфических горных пород фракций 5—10,10—15 или 15—20 мм с преимущественно кубовидной формой зерен. Щебень должен быть чистым, не содержащим пыли и глины. 11.3. При устройстве поверхностной обработки с использованием битума в качестве вяжущего следует применять битумы марок БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200, БН 60/90, БН 90/130 или БН 130/200. Битум должен выдерживать испытание на сцепление с щебнем, который будет применен для устройства поверхностной обработки. При неудовлет ворительном сцеплении битума с щебнем следует использовать добавки соответствующих ПАВ, а также производить предварительную обработку щебня битумом. При устройстве поверхностной обработки на участках дорог с затруднен ными и опасными условиями движения, а также в районах с резко конти нентальным климатом следует применять битум с добавками полимеров класса термоэластопластов. 11.4. Расход вяжущего и щебня должен соответствовать нормам, уста новленным в табл. 15. Таблица 15
Примечание. При применении чёрного щебня нормы расхода вяжущего снижаются на 20—25 %. 11.5. Работы по устройству поверхностной обработки следует произво дить по чистой, незапыленной обрабатываемой поверхности, сухой при применении битума и увлажненной (0,5 л/м2) при применении битумных эмульсий. 11.6. Температура битума во время розлива должна быть: для марок БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90, БН 90/130 — 130 — 160 –С; для марок БНД 130/200 и БН 130/200 —100 — 130 °С. Щебень следует распределять механизированным способом сразу после розлива битума слоем в одну щебенку и укатывать катком за 4—5 прохо дов по одному следу. В течение первых 2 — 3 сут эксплуатации необходимо ограничивать ско рость движения автомобилей до 40 км/ч и регулировать его по ширине проезжей части. Незакрепившийся щебень должен быть удален с покрытия. 11.7. При устройстве поверхностной обработки с использованием битум ных эмульсий следует применять преимущественно катионные эмульсии ЭБК-1, ЭБК-2 и анионные ЭБА-1, ЭБА-2. Эмульсии должны выдерживать испытание на сцепление пленки вяжущего со щебнем по ГОСТ 18659—01. При устройстве поверхностной обработки с применением катионных битумных эмульсий следует использовать щебень, не обработанный предварительно органическими вяжущими, при использовании анионных эмуль сий — преимущественно черный щебень. 11.8. Поверхностную обработку с использованием битумных эмульсий следует производить в следующем порядке: розлив эмульсии по покрытию в количестве 30 % нормы; распределение щебня в количестве 70 % нормы; розлив остального количества эмульсии; распределение остального количества щебня; укатка. 11.9. При температуре воздуха ниже 20 °С следует применять эмульсии с концентрацией битума 55—60 % и температурой 40 —50 °С. При темпе ратуре воздуха выше 20 °С подогревать эмульсию не следует, а концентра ция битума может быть снижена до 50 %. Распределение и укатку щебня следует производить в соответствии с п. 11.6. Укатку следует выполнять до полного распада эмульсии. При ис пользовании анионных эмульсий движение автомобилей в соответствии с требованиями п. 11.6 разрешается открывать не ранее чем через сутки после окончания работ. Download 0.86 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling