Строительные нормы и правила автомобильные дороги сниП

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА
АВТОМОБИЛЬНЫЕ
ДОРОГИ


СНиП 3.06.03-85
ГОССТРОЙ СССР
РАЗРАБОТАНЫ Союздорнии (канд. техн. наук Б. С. Марышев, канд. экон. наук Е. М. Зейгер, канд. техн. наук О. И. Хейфец) и ГПИ „Союздорпроект" Минтрансстроя (В. В. Щербаков), Промтрансниипроектом Госстроя СССР (П. И. Зарубин).

ВНЕСЕНЫ Министерством транспортного строительства.

ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Главтехнормированием Госстроя СССР (В. И. Чуев).

С введением в действие СНиП 3.06.03-85 „Автомобильные дороги" с 1 января 1986 г. утрачивают силу СНиП III-40-78 „Правила производства и приемки работ. Автомобильные дороги".

При пользовании нормативным документом следует учитывать утвержденные изменения строительных норм и правил и государственных стандартов, публикуемые в журнале „Бюллетень строительной техники", „Сборнике изменений к строительным нормам и правилам" Госстроя СССР и информационном указателе „Государственные стандарты СССР" Госстандарта.

Госстрой СССР	Строительные нормы и правила	СНиП 3.06.03-85
	Автомобильные дороги	Взамен СНиП III-40-78

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


1.1. Настоящие правила распространяются на строительство новых и реконструкцию существующих автомобильных дорог общего пользования и ведомственных, за исключением временных дорог, испытательных дорог промышленных предприятий и автозимников.
1.2. При строительстве и реконструкции автомобильных дорог кроме требований настоящих правил следует соблюдать требования, содержащиеся в других документах части 3 СНиП, утвержденном проекте, а также нормативных документах по технике безопасности и промышленной сани тарии.
1.3. При строительстве и реконструкции автомобильных дорог необхо димо принимать меры по охране природной среды. Технологические реше ния должны предусматривать недопущение причинения ущерба окружаю щей природной среде и сохранение устойчивого природного баланса при выполнении работ, нарушение которых может вызвать изменение геологи ческих или экологических условий.
Не допускается повреждение дерново-растительного покрова, выполне ние планировочных и дренажно-осушительных работ за пределами террито рий, отведенных для строительства дороги. Повреждения, нанесенные природной среде в зоне временного отвода в результате строительства временных сооружений и дорог, проезда строительного транспорта, стоянки машин, складирования материалов и т.п., должны быть устранены к мо менту сдачи дороги в эксплуатацию.
При выбора методов производства работ и средств механизации следует учитывать необходимость соблюдения соответствующих санитарных норм, норм предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу