Tarmoq ma'muriyati

Shakl: 8.5. Hublar asosida fizikaviy tuzilish.
Ushbu holat 8.5-rasmda keltirilgan . Bu erda markazlar yordamida qurilgan tarmoq ko'rsatilgan . Bo'lsin , kompyuter bilan bir xil, kichik tarmoq buni ma'lumotlarni jo'natish, kompyuter B. Tarmoqning keng jismoniy tuzilishiga qaramay , hublar har qanday ramkani uning barcha segmentlariga tarqatadi . Shuning uchun, ramka u kontsentratorlari "operatsiya mantiq muvofiq, idoralar 2 va 3 kompyuter tomonidan zarur emas-da, kompyuter B kompyuter A tomonidan yuborilgan, shuningdek, bu keladi segmentlari rasmda ( ramka tomonidan yuborilgan kompyuter A ushbu tarmoqning barcha tarmoq interfeyslarida takrorlanadigan soyali aylana shaklida ko'rsatilgan ) . Va B kompyuteri o'ziga yo'naltirilgan freymni olmaguncha , ushbu tarmoqdagi kompyuterlarning hech biri ma'lumot uzatolmaydi.
Ushbu holat ushbu tarmoqning mantiqiy tuzilmasi bir hil bo'lib qolganligi sababli yuzaga keladi - bu bo'lim ichida mahalliy trafikni qayta ishlash imkoniyatlarini hisobga olmaydi va barcha juft kompyuterlarga ma'lumot almashish uchun teng imkoniyatlarni taqdim etadi ( 8.6-rasm ).


Shakl: 8.6. Mantiqiy tuzilish "umumiy avtobus" ga mos kelishda davom etmoqda.
Muammoni hal qilish uchun siz yagona bir hil umumiy muhit g'oyasidan voz kechishingiz kerak bo'ladi . Masalan, yuqoridagi misolda, 1-bo'limdagi kompyuterlar uzatadigan kadrlar tarmoqning ushbu qismidan tashqariga chiqib ketishiga ishonch hosil qilish maqsadga muvofiq bo'ladi, agar bu kadrlar boshqa bo'limlardan ba'zi bir kompyuterlarga yuborilgan bo'lsa. Boshqa tomondan, har bir bo'limning tarmog'iga faqat ushbu tarmoq tugunlariga yo'naltirilgan ramkalar kirishi kerak . Tarmoqning bunday tashkil etilishi bilan uning ishlashi sezilarli darajada oshadi, chunki boshqa bo'limlarning kompyuterlari ma'lumotlar almashinuvi paytida bitta bo'limning kompyuterlari bo'sh bo'lmaydi.
Taklif etilayotgan echimda biz har bir bo'limda qoldirgan bo'lsak-da , butun tarmoq bo'ylab umumiy umumiy muhit g'oyasidan voz kechganimizni ko'rish oson . Bandwidth idoralar o'rtasida aloqa liniyalari idoralar doirasida atrof-muhit sig'imini mos bo'lmasligi kerak. Idoralar o'rtasidagi transport (allaqachon qayd qilib, bu qiymat turli xil bo'lishi mumkin) bir bo'lim davomida trafik faqatgina 20% to'g'ri keladi bo'lsa, keyin xar aloqa liniyalari va kommunikatsiya uskunalari bog'lovchi idoralar sezilarli bo'lishi ichki trafik ortiq kamaytirishi mumkin departamentining tarmog'i .