Tarqatma materiallar keys stadi №1 Vazifa: kuyida keltirilgan vokeani shoshilmasdan dikqat bilan uking. Bir kuni oqshomda

Keys stadii №4 Vazifa: kuyida keltirilgan vokeani shoshilmasdan dikkat bilan uking.


Tadbirkorlik tashkiliy strukturasining axamiyati
Sanoat iktisodini, birinchi navbatda, firmalar tarmok chegarasida kanday uzaro munosabatda ekanligi tashvishlantiradi. Masalaщ monopoliya, rakobat muxitiga xamda oligopoliya urtasida takkoslashlar olib boriladi. Ammo xususiy firmalarga umuman e’tibor berilmayda. Ayniksa, firma ishchilariga aktsiyalar tegashliligi tugrisidagi savolga kam e’tibor beriladi. Yollanma ishchi — mulkdor bozor iktisodida eng kup tarkalgan variantdir: yakka mulk egasi xam, menejer xam, kaysidir kompaniyaning katta bulmagan aktsiyalar paketining egasi xam mulkdor xukukdga ega bulgan ishchi xisoblanadi. Ishlab chikarish oddiy resurslar tuplamiga nisbatan kuprok. narsani talab kiladi. Kiritiladigan resurslar tashkillanggirilgan bulishi kerak va xatgoki judayam oddiy faoliyat turlari xam turli shaklli tashkiliy strukturalarni talab kilishi mumkin.
Bir xaydovchi va bir transport vositasida talab etiladigan yuk tashishni kurib chikamiz. Agar mulk strukturasini urganadigan bulsak, unda kim transport vositasiga egalik kilishi kerak? Ma’lumki, xaydovchiga tegishli yoki xaydovchi transport vositasini boshka kishidan ijaraga olgan bulishi mumkin. Bu alьternativa — aktsionerlar guruxining transport vositalariga kollektiv bulib egalik kilishndir. Bunda xaydovchi aktsionerlar guruxi tarkibiga kiripsh xam, kirmasligi xam mumkin. Kaysi bir variant, u bilan boglik tavakkallikni xisobga olgan xolda, afzalrok? Variant tanlashda ikki yondashish bulishi mumkin.
Birinchidan, transport vositasi bilan extiyotkorona munosabatda buliщda, xaydovchining kobiliyati muxim urin tutadi:ta’mirlash uchun kushimcha xarajatlardan saklanish, tez xaydash xisobiga vaktni iktisod kilish. Bu xolatda transport vositasi kimga tegishli bulishi kerak?
Ikkinchidan, xaydovchi nuktai nazaridan transport vositasini boshkarishda ma’lum darajada tavakkallik bor. Ba’zi xavflardan sugurtalanish mumkin (masalan,
avariyadan), ammo kolganlarining iloji yuk (masalan, yuk tashishga talabning pasayishi). Sugurtalanish imkoniyati bulmagan xavflar uchun kuyidagicha ishni tashkil kilish samarali xisoblanadi: unda boy shaxs yoki ular guruxi transport vosigalariga egalik kiladi va ularning investitsiya portfelida transport vositalari juda kam xissani tashkil kiladi. Ular, masalan, avtomobillar ishlab chikarishda uz investitsiyalariga ega bulishi mumkin va yuk tashishga talab bulganda avtomobillar narxi oshishi kutilishi mumkin. Bu mulkdorlarning tavakkalchiliga butun kapitali transport vositasiga kuyilgan boshka individnikiga nisbatan kam. Bu vokeani taxlil kilishda heptagon ni kullang.