Тема основные сведения о воздушных судах, их конструкции, теории полета и центровке

ТЕМА 5. Общие сведения о системах электроснабжения самолетов и их эксплуатация.


Освещение пассажирской кабины.

Для освещения пассажирских салонов используются люминесцентные лампы и матовые лампочки накаливания.

Люминесцентные лампы установлены на панелях багажных полок (CEILING) и на боковых панелях между багажными полками и иллюминаторами (WINDOW).
Лампы накаливания являются частью потолочного освещения (CEILING) и используются для ночного освещения.
Управление освещением салонов осуществляется с передней сервисной панели бортпроводника.
Управление освещением вестибюлей (ENTRY) и рабочих мест бортпроводников (WORK) осуществляется с соответствующих сервисных панелей бортпроводников.

Туалеты освещаются лампами дневного света. В полете в туалете постоянно горит дежурное освещение, при запирании двери с помощью задвижки яркость освещения увеличивается.

Выключатели освещения буфетно-кухонных стоек расположены на электрических панелях в буфетно-кухонных стойках. Освещение имеет два режима: яркий и тусклый. Кроме того, имеется дополнительное освещение рабочего стола.
Аварийное освещение.

Подразделяется на внутреннее и внешнее и предназначено для обозначения расположения аварийных выходов, освещения путей и зон эвакуации из ВС при обесточенной основной системе энергоснабжения.

Все аварийное освещение включается:

- автоматически, при отключении энергоснабжения ВС;
- путем перевода тумблера включения аварийного освещения в кабине ЛЭ в положение «ON»;
- путем перевода тумблера включения аварийного освещения в положение «ON» на панели управления бортпроводника у двери 3L: при этом внешнее и внутреннее аварийное освещение включится, независимо от положения тумблера в кабине пилотов.


Внутреннее аварийное освещение состоит из ламп освещения аварийных выходов, фонарей, вмонтированных в панели багажных полок, световой дорожки на полу и световых табло «EXIT».

Время работы аварийного освещения – 10-20 минут.

Световая дорожка на полу на ВС Боинг 737 может быть люминесцентная или электрическая.

Люминесцентная дорожка установлена на полу, по обе стороны прохода. В районе аварийных выходов на крыло образует угол 90° по направлению к аварийному выходу и имеет маркировку.

Цвет световой дорожки – салатовый.

Электрическая световая дорожка представляет собой цепь лампочек белого цвета, расположенную по левой стороне прохода.

В районе аварийных выходов цвет дорожки меняется на красный.

Система аварийного освещения управляется также переключателем в кабине пилотов. Переключатель аварийного освещения имеет три положения:

«OFF»;
«ON»;
«ARMED».
Нормальное положение тумблера «ARMED», т.е. автомат.
Аварийные фонари расположены у каждого сиденья бортпроводника.
Включаются автоматически при извлечении из кронштейна.

Индикатор мигает каждые 3-4 секунды (нормальная зарядка батареи). Батарея должна быть заменена при одной вспышке индикатора в течении 10 секунд.

Выключается фонарь путем установки обратно в кронштейн.

К внешнему аварийному освещению относятся фонари, вмонтированные в обшивку рядом с каждым аварийным выходом.

Аккумуляторные батареи аварийного освещения расположены у каждого аварийного выхода.