Temir yo'l transporti

Tarixiy rivojlanish
Ilk Ispaniya ishlab chiqaruvchilari 1898-yilda dastlab „La Cuadra“ deb nomlangan Hispano-Suiza kabi jahon darajasidagi brendni, shuningdek, Elizalde yoki Ricart kabi kichik kompaniyalarni oʻz ichiga olgan. Keyin chet el avtomobilsozlari shoʻba korxonalari ochilishni boshladi, 1920-yilda Ford Motor Ibérica mahalliy shoʻba korxonasi Cádiz da tashkil etildi ^[6] va General Motors Peninsular 1927-yilda Malaga da^[7]. 1936-yilga kelib sanoat katta hajmlarga etdi va doimiy ravishda oʻsib va modernizatsiya qilindi.^[8]
Ispaniya fuqarolik urushi bu rivojlanishni toʻxtatdi va iqtisodiy izolyatsiyaning oʻn-yilligi uni qayta tiklashga qiyinchilik tugʻdirdi. 1940-yillarning oʻrtalarida davlat konglomerati — Enasa boshchiligida bir qator mahalliy kompaniyalar paydo boʻldi, bu konglomerat Pegaso yoki Sava kabi markalarga ega bolgan Hispano-Suiza qoldiqlari atrofida tashkil etilgan. 1960-yilda Ispaniya avtomobil sanoati uchun barcha narsa oʻzgara boshladi, chunki sanoat siyosati joriy etildi va bu chora-tadbirlar Ispaniya mo''jizasiga olib keldi.
1958-yildan 1972-yilgacha soha har-yili oʻrtacha 21,7 % oʻsdi; 1946-yilda Ispaniyada 72 mingta shaxsiy avtomobil boʻlsa, 1966-yilda 1 millionga etdi. Bu oʻsish sur’ati dunyoda boshqa hech qaerda boʻlmagan. Seat 600 model avtomobili shu vaqtning eng havas qilingan SEAT ispan kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobili boʻlgan. Ulardan 794 000 dan ortigʻi 1957 va 1973-yillar orasida ishlab chiqarilgan va agar bu davr boshida koʻplab ispan ishchilar oilalari uchun birinchi mashina boʻlsa, oxirida u koʻpchilik uchun birinchi ikkinchi avtomobil edi.
Keyinchalik, 1980-yillarda, Ispaniyaning eng yirik avtomobil kompaniyasi boʻlgan SEAT Volkswagen guruhiga sotildi, ammo shu vaqtga qadar ishlab chiqarish klasteri tuzilib boʻlgan edi, boshqa xalqaro ishlab chiqaruvchilar ham Ispaniyada ishlab chiqarar edilar.
Ispaniya brendlari
Hozirgi Ispaniya brendlari