Texnologik o'zgarish

Texnologik o'zgarish

19-asrda qayiq va poezdlar uzoq masofalarga tezroq pochta jo'natmalarini amalga oshirishga imkon berdi, shu bilan birga ularni marshrut bo'yicha saralash, shu bilan ba'zi vaqtni va pochtani qayta ishlashni bekor qildi. Pochta transporti tizimini mexanizatsiyalashtirish tezligi va ishonchliligini oshirishga olib keldi. XX asrning 20-yillarida konveyerlar, liftlar va tortishish tizimlari joriy qilinishi pochta bo'limlari ichida pochtani ko'chirish uchun zarur bo'lgan vaqt va mehnatni sezilarli darajada kamaytirdi. Alberta pochta xodimi, J.A. Lapierre, 1923 yil qishda Alberta shahridagi Sent-Pol va Sent-Lina shaharlari o'rtasida pochtani etkazib berish uchun qor mashinasini yaratdi. Keyin old g'ildiraklar orqa g'ildiraklar bilan bir-biriga bog'lab qo'yilgan va har ikki g'ildirak ustida ikki qatorli zanjirlar bor edi. Yopiq kabin radiatordan issiqlikni ishlatdi va mashina erta qor avtomobiliga o'xshamadi. U juda yaxshi ishlagan, yo'llar boshqa o'tish qiyin bo'lgan paytlarda u raqslar va uchrashuvlarga taksi sifatida ishlatilgan.

Pochta jarayoni

Biror kishi xatni burchakdagi qizil pochta qutisiga joylashtirsa, quti belgilangan vaqtda tozalanadi va xat yuk mashinasi bilan asosiy pochta bo'limiga olib boriladi, u erda posilkalar, katta konvertlar va o'lchovli pochta qutilari ajratilib, qolganlari yuboriladi. bekor qilinadi. U joylashtirilgan jamoatchilikka yuborilgan pochta maktublari tashish yo'nalishlariga ko'chirilgan nomlar bo'yicha saralanadi yoki xat tashuvchilar uchun pochta stantsiyalariga yuboriladi, ular ularni etkazib berish uchun ko'chalar va uy raqamlari bo'yicha tartiblashadi. Xat tashuvchisi ularning sumkasida bir vaqtning o'zida taxminan 16 kg. Qolganlari yuk tashuvchi avtoulovlar tomonidan xat tashuvchisi marshruti bo'ylab qulay joylarda qutilarga tarqatish uchun olib boriladi. Katta posilkalar haydovchilar tomonidan etkazib beriladi. Jamoa tashqarisidagi manzillarga yuborilgan pochta xabarlari saralanadi, qadoqlanadi va shu manzil uchun mamlakat, shahar yoki tarqatish markaziga yuboriladi. U erda u yana saralanadi va qutilarga solinadi, ularni qabul qiluvchilarga yoki xat etkazib beruvchilarga yoki qishloq pochta kuryerlariga topshiriladi.

1972 yilda Ottavada boshlanib, pochta bo'limida saralash jarayonini mexanizatsiyalash uchun uskunalar o'rnatildi. Tizim har bir manzilning oxirgi qatorini tashkil etadigan oltita belgidan iborat pochta indeksiga asoslanadi. Ushbu pochta indeksi ANA NAN tartibida joylashtirilgan alifbo harflari va raqamlaridan iborat. Birinchi guruh ANA geografik hududni anglatadi; ikkinchi guruh - NAN, bu ko'chani, ko'p qavatli uyni yoki qishloq pochta bo'limlarini aniqlaydigan mahalliy koddir. Pochtani qayta ishlash zavodiga (MPP) olib kelingan pochta qutisi tushiriladi, konveyerga tushiriladi va sumkani silkitadigan mashinaga olib boriladi. U erda uni silkitib, konveyer tomonidan katta o'lchamdagi, pastki o'lchamdagi va nomaqbul buyumlar qo'lda saralash uchun olib tashlanadigan punktga olib boriladi. Keyin xat, o'lcham va qalinlikdagi mashinalar standartlariga javob bermasa, Culler-facer-canceller (CFC) ga yuboriladi. Keyin mashina qolgan qismini yuqoriga qaratadi va shtamp uni bekor qilishni qo'zg'atadigan fotoelektrik kamerada joylashgan. Keyin xatlar kodlangan tovoqlar ichiga joylashtiriladi va vaqtincha saqlash tizimiga yuboriladi, undan kompyuter ularni rejalashtirish dasturiga muvofiq keyingi bosqichga yuboradi.

Keyingi qadam, terilgan yoki bosilgan kodlarni topadigan va o'qiydigan va harflarni saralash mashinasini (LSM) ishlaydigan rangli shtrix kodni ishlatadigan optik belgi o'quvchi (OCR) bo'lishi mumkin. Soatiga 30 000 ta xatni LSM-ning belgilangan qutilariga saralash mumkin. OCR tomonidan aniqlab bo'lmaydigan manzillar rad qilinadi va guruh stoliga (GDS) yuboriladi, u erda kod kodni qo'lda xatga rangli kodni ochadigan operator tomonidan o'qiladi. Kodlanmagan yoki aniqlab bo'lmaydigan kodlangan harflar GDSda rad etiladi va qo'lda so'qqinga yuboriladi. OCR va GDS ikkala xatni birlamchi saralashga ahamiyat berishadi va LSM tomonidan yakuniy saralash uchun shtrix-kodlarni qo'shishadi.

Standartlarga javob bermaydigan yoki tegishli ravishda bosib chiqarilgan kodga ega bo'lmagan pochtani asosiy oqimdan ajratish kerak. Katta konvertlar yoki jurnallar, deyiladi kvartiralar, tekislash uchun saralash mashinalariga (FSM) qayta ishlash uchun yuboriladi. Kichik posilkalar va kichik ob'ektlar ham o'zlarining saralash tizimiga ega. Operator, ularning pochta kodini kompyuterga ko'rsatadi, ularni ularni belgilangan joyga qarab tartiblaydigan mexanizmga yo'naltiradi. Oddiy pochta, posilkalar, katta konvertlar yoki qo'lda tartiblangan pochta qutilari birlashtiriladigan joyga yig'iladi, u erda ma'lum bir manzil uchun pochta jo'natiladi va konveyer yoki vilkalar orqali jo'natish uchun dispetcherlik punktiga yig'iladi. Mahalliy pochta pochta stantsiyalariga etkazib berish uchun yuk tashish transporti orqali jo'natiladi. Oldindan yuborilgan pochta xabari yuk mashinalari bilan boshqa pochta bo'limlariga yoki boshqa shaharlarga yoki mamlakatlarga jo'natish uchun aviapassa orqali yuboriladi.

Kanada pochta korporatsiyasi

1981 yil 16 oktabrda Kanada Post korporatsiyasi Kanada pochta korporatsiyasiga aylandi. Bosh direktorning muovini J.Corkining o'rnini Prezident R. Maykl Uorren egalladi, u Adliya R.J. raisligida bo'lib o'tgan direktorlar kengashiga hisobot berdi. Marin. Deputatlarning o'rinbosarlari ijro etuvchi vitse-prezidentlar va vitse-prezidentlar bilan almashtirildi va toj korporatsiyasi bo'linish yo'nalishlarida qayta tashkil qilindi.

Kollektiv savdolar Kanada Mehnat Kodeksining Kanada sanoat munosabatlari kengashi va Kanada bandlik va ijtimoiy rivojlanish boshqarmasi tomonidan boshqariladigan qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi. Kanada Pochta Ishchilari Uyushmasi (CUPW) 208 mahalliy aholiga bo'lingan 51000 dan ortiq a'zolarni (2016) tashkil etadi, ular qishloq va shahar atrofi pochta tashuvchilar, xat tashuvchilar, pochta xizmati kuryerlari, pochta xodimi, pochta ishlovchilari, pochta despatcherlari, texniklar, mexaniklar, elektrchilar kabi ishlaydi. va elektron texnik xodimlar. CUPW shuningdek, tozalovchilar, kuryerlar, haydovchilar, transport vositalari mexanikasi, omborxona ishchilari, pochta xizmatlarining ishchilari, tez tibbiy yordam dispetcherlari, velosiped kuryerlari va boshqa 15 ishchini xususiy sektorning savdolashuv bo'limlarida ishlaydigan xodimlar.

Raqamli asrda pochta orqali etkazib berish

Canada Post jiddiy muammolarga duch kelmoqda, jumladan, mehnat munosabatlari sohasidagi qiyinchiliklar, qulflash va ish tashlashlarga olib kelgan. Raqamli inqilobni qabul qilish bilan bir qatorda o'zining asosiy kuchiga tayanib, raqamli axborot oqimini jismoniy taqdim etiladigan tovarlar, shu jumladan bosma materiallarning parallel oqimi bilan taqqoslash qobiliyatiga tayanib muammolarga duch keldi. Rivojlanayotgan elektron tijorat bozorini qutqarish sifatida ko'rib, Kanada Post har doim yangi texnologiyalar bilan birga keladigan xarajatlar tarkibidagi muammolarni hal qilish ustida ishlamoqda.

Kirish qutisi Kanadada pochta qutisini va jismoniy xatlarni almashtirishni sezilarli darajada kamaytirganligi sababli, Kanada Post raqobatbardosh bo'lish, o'zgaruvchan hajmlar va bozor talablarini boshqarish va kelajakda o'sish uchun o'zini tutish uchun modernizatsiya qilmoqda. Canada Post pochta uskunalarini, transport vositalarini va kompyuter tizimlarini, shu jumladan yangi avlod pochta qayta ishlash uskunalari va tizimlarini, yangi ergonomik yoqilg'i tejaydigan vositalarni, shuningdek, xatlarni ob'ektlar orqali xavfsiz olib o'tish uchun mo'ljallangan yangi aravachalar va konteynerlarni modernizatsiya qilish uchun pochta transformatsiyasiga mablag 'sarflamoqda.

Eshiklarni eshiklarga etkazib berish bosqichi tugadi

Canada Post kompaniyasi 2013 yilda 2006 yildagiga qaraganda 1,2 milliardga yaqinroq pochta jo'natmalarini etkazib berdi. Narxlarning oshishi va pochta hajmining pasayishini hisobga olib, Kanada Post 2013 yilda uyma-uy etkazib berishni to'xtatish va 8000 ish joyini qisqartirish rejasini e'lon qildi. tobora raqamli bozorda raqobatlashish strategiyasi. Eshiklarida pochta qabul qiladigan kanadaliklarning uchdan bir qismiga etkazib berish jamoat pochta qutilariga almashtirilishi kerak edi. 2014 yil yozida boshlanishi rejalashtirilgan, 2019 yilga qadar to'liq amalga oshirilsa, 2019 yilga qadar har yili 500 million dollargacha tejash kutilmoqda.

Ko'pchilik xususiylashtirishning boshlig'i bo'lishiga ishongan ushbu qaror bir qator shaharlarda qattiq qarshilik va norozilikka duch keldi va mijozlarning, ayniqsa qariyalar va nogironlarning xizmatlarining kamayishi, xavfsizlik va qulayliklar haqida savol va xavotirlarni keltirib chiqardi. Aholining ko'payishi va jamoat pochta qutilarining atrofida axlat paydo bo'lganidan norozi bo'lgan aholining shikoyatlari Canada Post kompaniyasini 700 dan ortiq yangi qutilarning manzilini o'zgartirishga undadi.

2015 yil oktyabr oyida, Kanada Post kompaniyasi bosh vazir lavozimiga tayinlangan Justin Trudeoning agentlikka cheklovlarni qaytarib berishga va'da bergani sababli jamoatchilik pochta qutilarini konvertatsiya qilish jarayonini vaqtincha to'xtatib qo'yishini e'lon qildi. 2016 yil boshiga kelib, butun mamlakat bo'ylab 460,000 manzillarni o'z ichiga olgan jarayonni to'xtatishga harakat qilindi, ular jamoatchilik pochta qutilariga aylantirilmoqda. O'tkazish allaqachon tugagan mahallalarda mijozlar pochta qutilarida pochta to'plashni davom ettiradilar.