Texnologiya instituti xolbayev doniyor juraboyevich paxta pnevmotransporti ventilyator parametrlarini
-rasm. VS-12M ventilyatori misolida
Download 0.82 Mb. Pdf ko'rish
|
16885340108425024daraja
|
1-rasm. VS-12M ventilyatori misolida
quvur uzunligi ortishining quvvat sarfiga ta’siri 1- quvur diametri 450 mm; 2-quvur diametri 400 mm; 3- quvur diametri 350 mm 2-rasm. VS-10M ventilyatori misolida quvur uzunligi ortishining quvvat sarfiga ta’siri 1- quvur diametri 450 mm; 2-quvur diametri 400 mm; 3- quvur diametri 350 mm 13 Grafiklarga e’tibor berilsa, faqat havoning o‘zi harakatlanganda ham tashish masofasining ortishi bilan ventilyator talab qiladigan quvvat intensiv ravishda ortib borishini ko‘rish mumkin. Shuningdek, quvur diametrining katta qiymatlarida quvvat sarfi katta, kichik diametrli quvurlarda esa nisbatan past. Buning sababi, katta o‘lchamdagi quvurlarda birlik masofaga to‘g‘ri keladigan havo massasi katta va uni tashish uchun nisbatan ko‘p energiya sarflanadi. Pnevmotransport tizimlarida kerakli oqim parametrlari drossellar yordamida ta’minlanadi. Drossellash usuli, bu katta havo bosimi va sarfini oqim yo’liga qarshilik o’rnatish hisobiga kamaytirish orqali amalga oshiriladi. Shuning uchun bu usulda energiya sarfi yuqoriligicha qoladi. Shuningdek, bu usulda havo tezligi va bosimini yuqori aniqlikda va bir me’yorda o’zgarishini ta’minlab bo’lmaydi. Shunga ko’ra izlanishlarimizda invertor yordamida ventilyator parametrlarini, ya’ni parraklari aylanishlari sonini o’zgartirish yo’li bilan boshqarish usulini tanladik. Mamlakatimizga keltirilayotgan invertorlar asosan, Xitoyda ishlab chiqarilgan bo‘lib, ular elektr yuritgichlar rotori aylanish chastotasini o‘zgartirish bilan birga, bir qancha qo‘shimcha vazifalarni ham bajaradi: 1. Elektr yuritgichlarni ortiqcha yuklanish va qizib, kuyishdan himoya qiladi; 2. Invertor orqali ulanganda motorda ulanishdagi yuqori qarshilik momenti yuzaga kelmaydi va katta tok kuchi talab etilmaydi. Invertor motor rotorini asta-sekin tezlashtirish yo‘li bilan aylantirib, kerakli aylanishlar soniga yetkazadi; 3. Invertor elektr toki chastotasini asta-sekinlik bilan boshqarish va kerakli ish rejimini osonlik bilan tanlash va ta’minlash imkonini beradi; 4. Invertorda mahsulotni tashish jarayonida havo oqimi parametrlarini nazorat qilib, boshqarib turish imkoniyati mavjud; 5. Zamonaviy invertorlarda xavfli holatlarning oldini olish, shunday holatlar yuzaga kelganda xabar berish, ogohlantirish va avariya holatlarida tizimni tok manbaidan uzib qo‘yish funksiyalari ham bor. Xulosa qilib aytganda, paxta tozalash korxonalarida pnevmotransportni yuritish qismi uchun invertor qurilmasidan foydalanish davr talabiga aylandi, desak, noto‘g‘ri bo‘lmaydi. Paxta pnevmotransportida foydalaniladigan ventilyatorlar 𝟑𝟎 − 𝟗𝟎 𝒌𝑽𝒕 ni tashkil qilishini hisobga olsak, invertor bilan elektromotor qiymati 20% ga ortadi. Ammo, shuning o‘zi bilan elektromotor ortiqcha kuchlanish va kuyib qolishdan to‘liq himoyalanadi. Shuningdek, elektromotorning ekonom rejimini aniqlash va shu rejimda ishlatish, tashish jarayoni parametrlarining o‘zgarishini nazorat qilish va boshqarish imkoniyati yuzaga keladi. Pnevmotransport tizimi ventilyatorining invertorli mexatronik tizim bilan ulanish sxemasi 3-rasmda keltirilgan. Ish jarayonida elektr toki manbaiga ventilyator 4 elektromotori invertor 1 orqali ulanadi. Invertor ventilyatorni asta-sekinlik oshib boruvchi elektr toki bilan ta’minlaydi. Tokka ulangandan 15-20 sekund o‘tgach ventilyator to‘la (maksimal) aylanishlar soniga erishadi. Ventilyator ishga tushgach, suruvchi quvurdan ventilyatorga havo oqimi kirib keladi va chiquvchi quvurdan keyingi qurilmaga 14 o‘tadi. Mexatronik tizimning naqadar samara berishini aniqlash uchun amaliy izlanishlar olib borish talab etiladi. Download 0.82 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|