Тошкент Давлат Транспорт Университети

Юк ҳовлисининг ишлаш тартиби

1. Юк ҳовлисидаги юкни ортиш-тушириш объектларининг талаблари бўйича вагонлар гуруҳини тайёрлашга сарфланадиган вақт миқдори қуйидагига тенг.

, дақиқа.

2. Вагонларни юк ҳовлисига етказиб бериш вақтиунда бажариладиган ярим рейсларга сарфланган вақтлар йиғиндиси орқали топилади. Вагонларни юк ҳовлисига етказиб беришда маневр локомотиви учта ярим рейсни бажаради:

биринчи ярим рейс (юксиз) – маневрлик локомотивни тортгичдан вагонлар гуруҳи давомида сараловчи паркнинг тегишли йўлига қадар кузатиш;
; .
дақиқа; дақиқа,
иккинчи ярим рейс– вагонларни сараловчи паркдан юк майдончасига олиб келадиган ажратувчи стрелкадан кейин жойига ўтказиш;



дақиқа; дақиқа.
учинчи ярим рейс – вагонларни тортгичдан юк майдончасига ўтказиш:

дақиқа; дақиқа.
Вагонларни юк объектидан станцияга етказиб бериш ва ўтказиш вақти қуйидагига тенг:
, дақиқа,
дақиқа.
3-4. Вагонларни фронтлар бўйича жойлаштириш ва юк амалларни тугагандан кейин вагонларни фронтлардан йиғиш учун сарфланадиган вақт қуйидагига тенг:
дақиқа.
дақиқа.
5. Вагонларга юк ортилгандан сўнг ушбу вагонларни саралаш паркига олиб чиқиш учун кетган вақт:

• 
  Биринчи ярим рейс – тортиш йўлидан юк ҳовлисига кириш:
  

дақиқа; дақиқа.

• 
  Иккинчи ярим рейс - вагонларни юк майдончасидан ажратувчи стрелкадан кейин жойига ўтказиш:
  

;
дақиқа; дақиқа.

.
, дақиқа;

дақиқа.
6. Юк ҳовлисидан олиб чиқилган вагонларни поезд тузиш режаси бўйича саралашга сарфланадиган вақт қуйидагига тенг:
дақиқа.
Натижада, вагонларни шаҳобча йўлига узатиш ва ундан олиб чиқишга сарфланадиган вақт миқдори қуйидаги тенг:


дақиқа.
дақиқа.