Транспорт воситасини танлаш

Транспорт воситасини танлаш

Муайян маҳсулот учун етказиб бериш воситасини танлашда жўнатувчилар олтитагача омилни ҳисобга олади. Жадвалда. 15-расмда ушбу омиллар нуқтаи назаридан турли хил транспорт турларининг қисқача қиёсий тавсифи берилган. Шундай қилиб, агар жўнатувчи тезлик билан қизиқса, унинг асосий танлови ҳаво ва автомобиль транспорти ўртасида бўлади. Агар унинг мақсади ¾ минимал харажатлар бўлса, сув ва қувур транспорти ўртасида танлов қилинади. Кўпгина афзалликлар автомобиль транспортидан фойдаланишдан келиб чиқади.

Transport turi	Tezlik (eshikdan eshikgacha etkazib berish vaqti)	Yuborish chastotasi (kuniga rejaga muvofiq)	Ishonchlilik (etkazib berish jadvaliga muvofiqligi)	Yuk ko'tarish qobiliyati (turli xil yuklarni ko'tarish qobiliyati)	Mavjudligi (xizmat ko'rsatilayotgan geografik joylar soni)	Narxi (ton mil uchun)
Темир йўл	3	4	3	2	2	3
Сув	4	5	4	1	4	1
Автомобиль	2	2	2	3	1	4
Қувурли	5	1	1	5	5	2
Ҳаво	1	3	5	4	3	5
П р и м е ч а н и е. Наиболее благоприятный показатель ¾ .

Контейнерлаштириш туфайли юк жўнатувчилар бир вақтнинг ўзида яна иккита транспорт туридан фойдаланишга тобора кўпроқ мурожаат қилмоқдалар. Контейнерлаш ¾ - юкларни бир транспорт туридан бошқасига қайта юклаш осон бўлган тиркамаларга қутиларга юклаш Темир ёъл контейнери ¾ темир ёъл ва автомобиль транспортида ташиш, кемага ўрнатилган контейнер ¾ сув ва автомобиль транспорти орқали ташиш, "рельслар" -кема" ¾ сув ва темир ёъл транспортидан фойдаланган ҳолда ташиш, "ҳаво-автомобиль" ¾ ҳаво ва автомобиль транспортидан фойдаланган ҳолда ташиш.

Ҳар қандай аралаш транспорт тури жўнатувчига маълум имтиёзларни беради. Мисол учун, темир ёълга ўрнатилган пиггйбаcк соф автомобиль транспортига қараганда арзонроқ ва айни пайтда мослашувчанлик ва қулайликни таъминлайди.
Ташиш бўйича қарорлар турли хил транспорт турлари ўртасидаги мураккаб ўзаро келишувларни, шунингдек, ушбу ўзаро келишувларнинг тарқатиш тизимидаги бошқа фаолиятлар, масалан, омборхона ва инвентарларни бошқариш учун оқибатларини ҳисобга олиши керак. Турли хил транспорт турларининг нисбий харажатлари вақт ўтиши билан ўзгарганлиги сабабли, фирмалар товарлар ҳаракатини ташкил этишнинг энг мақбул вариантини топиш учун ўзларининг ташиш схемаларини қайта кўриб чиқишлари керак.
С точки зрения приоритета отдельных критериев (показателей) процедура ранжирования при выборе отдельных видов транспорта может быть представлена в следующей таблице (табл.1).

Критерий (показатель)	железнодорожный транспорт	водный транспорт	автомобильный транспорт	воздушный транспорт
Затраты, связанные с транспортировкой	2-3	1-2	4	5
Время доставки	3	4	2	1
Надежность	2	4	1	3
Мощность	1	4	2	3
Доступность	2	4	1	3
Безопасность	3	4	1	2

В западной практике выбора перевозчиков часто используются специально разработанные ранговые системы показателей, одна из которых приведена в табл.2

Простейшая схема выбора перевозчика с помощьюранжированных систем критериев заключается в прямом сравнении суммарного рейтинга перевозчиков.
Предположим, что логистическим менеджером в качестве критериев отбора приняты показатели из табл. 2.