Транспортирования карьерных грузов в ру «Кальмакыр»

Технические характеристики думпкара 2ВС-105

Грузоподъемность	105 т
Объем кузова геометрический	48,5 м^3
Масса тары вагона	48 т
Коэффициент тары	0,45
Число осей	6
Нагрузка на ось	250 кН
Длина вагона по осям автосцепок	15020 мм
Высота	3200 мм

Заключение

АО «Алмалыкский ГМК» является одним из крупнейших горно – металлургических предприятий в Республике Узбекистан.
Медно-порфировые месторождения Кальмакыр и Сары-Чеку обеспечивают сырьем медную ветвь комбината и перерабатываются: руды Кальмакыра на Алмалыкской медной обогатительной фабрике (МОФ), руды Сары-Чеку на Алмалыкской свинцово-цинковой фабрике.
Алмалыкский район с древних времен являлся объектом горно-рудного промысла.

Список использованной литературы

1. 
   Томаков П. И., Наумов И.К. Технология, механизация и организация открытых горных работ. М.: Издательство Московского государственного горного института, 1992.
   
2. 
   Трубецкой К.Н. и др. Справочник. Открытые горные работы. Москва: Горное бюро, 1994.
   
3. 
   Анистратов Ю.И. Технологические процессы открытых горных работ. М., «НЕДРА», 1995.
   
4. 
   Ржевский В.В. Открытые горные работы. Производственные процессы. М., «НЕДРА», 1985.
   
5. 
   Ржевский В.В. Процессы открытых горных работ. М., «НЕДРА», 1978.
   
6. 
   Демин А.М., Зуев В.И., Пахомов Е.Н. Сборник задач по открытой разработке месторождений полезных ископаемых. М., «НЕДРА», 1985.
   
7. 
   Кутузов Б.Н. Разрушение горных пород взрывом. Взрывные технологии в промышленности. Москва, VUUE 1994
   
8. 
   www.ziyo.net
   
9. 
   https://mining-media.ru
   
10. 
    https://ru.wikipedia.org