Transportning ekologik muammolari

1. Transportning atrof-muhitga ta'siri. Issiqxona effekti.
Avtomobillarning asosiy zaharli chiqindilariga quyidagilar kiradi: chiqindi gazlar, karter gazlari va yoqilg'i bug'lari. Dvigateldan chiqadigan chiqindi gazlar tarkibida uglerod oksidi (CO), uglevodorodlar (CxHy), azot oksidi (NOx), benzopiren, aldegidlar va kuyik mavjud. Karbüratörlü dvigateldan chiqadigan chiqindilarning asosiy tarkibiy qismlarining taqsimlanishi quyidagicha: chiqindi gazlar 95% CO, 55% CxHy va 98% NOx, karter gazlari 5% CxHy, 2% NOx va 40% CxHy gacha yonilg'i bug'larini o'z ichiga oladi. .
Asosiy zaharli moddalar - to'liq bo'lmagan yonish mahsulotlari kuyikish, uglerod oksidi, uglevodorodlar, aldegidlardir.
Zararli toksik emissiyalarni ikki turga bo'lish mumkin: tartibga solinadigan va tartibga solinmagan. Ular inson tanasiga turli yo'llar bilan ta'sir qiladi.
Hozirgi vaqtda Rossiya Federatsiyasida qo'rg'oshinli havoni asosiy ifloslantiruvchi vosita qo'rg'oshinli benzin ishlatadigan transport vositalaridir: turli hisob-kitoblarga ko'ra umumiy qo'rg'oshin emissiyasining 70 dan 87% gacha. PbO (qo'rg'oshin oksidi)- portlashni kamaytirish uchun oktan sonini ko'paytirish uchun qo'rg'oshinli benzin ishlatilganda karbüratörlü dvigatellarning chiqindi gazida paydo bo'ladi (bu dvigatel tsilindrlarida ishlaydigan aralashmaning alohida qismlarining olov tarqalish tezligi bilan juda tez, portlovchi yonishi). 3000 m / s, gaz bosimining sezilarli darajada oshishi bilan birga). Bir tonna qo'rg'oshinli benzinni yoqish paytida atmosferaga taxminan 0,5 ... 0,85 kg qo'rg'oshin oksidi chiqariladi. Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, 100 000 dan ortiq aholisi bo'lgan shaharlarda va transport harakati og'ir bo'lgan magistral yo'llar bo'ylab mahalliy hududlarda avtomobil chiqindilaridan qo'rg'oshin bilan atrof-muhitning ifloslanishi muammosi dolzarb bo'lib bormoqda. Avtomobil transportidan qo'rg'oshin chiqindilari bilan atrof-muhit ifloslanishiga qarshi kurashning radikal usuli qo'rg'oshinli benzindan foydalanishni rad etishdir. 1995 yil ma'lumotlariga ko'ra. Rossiyadagi 25 neftni qayta ishlash zavodidan 9 tasi qo'rg'oshinsiz benzin ishlab chiqarishga o'tdi. 1997 yilda qo'rg'oshinsiz benzinning umumiy ishlab chiqarishdagi ulushi 68% ni tashkil etdi. Biroq moliyaviy va tashkiliy qiyinchiliklar tufayli mamlakatimizda qo‘rg‘oshinli benzin ishlab chiqarishni bosqichma-bosqich to‘liq to‘xtatish kechikmoqda.
Atrof-muhitni muhofaza qilish va tabiiy resurslardan oqilona foydalanish hozirgi zamonning dolzarb global muammolaridan biridir. Uning yechimi Yer yuzida tinchlik uchun, yadroviy halokatning oldini olish, qurolsizlanish, tinch-totuv yashash va davlatlar o‘rtasidagi o‘zaro manfaatli hamkorlik uchun kurash bilan uzviy bog‘liqdir.
So'nggi o'n yilliklarda hammamiz haroratning keskin ko'tarilishini kuzatdik, qishda salbiy harorat o'rniga 5-8 darajagacha erish oylarini, yoz oylarida esa qurg'oqchilik va quruq shamollarni kuzatamiz. erning tuprog'i va uning eroziyasiga olib keladi. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda?
Olimlarning ta'kidlashicha, sabab, birinchi navbatda, Yer iqlimining global o'zgarishiga olib keladigan insoniyatning halokatli faoliyatidir. Elektr stantsiyalarida yoqilg'ining yonishi, inson ishlab chiqarish chiqindilari miqdorining keskin oshishi, avtomobil transportining ko'payishi va natijada o'rmon parki zonasining keskin qisqarishi bilan Yer atmosferasiga karbonat angidrid chiqindilarining ko'payishiga olib keldi. Yerning issiqxona effekti deb ataladigan narsaning paydo bo'lishiga.
Uzoq yillik kuzatishlar shuni ko‘rsatadiki, xo‘jalik faoliyati natijasida atmosferaning quyi qatlamlarida gaz tarkibi va chang tarkibi o‘zgaradi. Chang bo'ronlari paytida haydalgan yerlardan millionlab tonna tuproq zarralari havoga ko'tariladi. Foydali qazilmalarni o'zlashtirishda, sement ishlab chiqarishda, o'g'itlarni qo'llashda va avtomobil shinalarining yo'lda ishqalanishida, yoqilg'ining yonishi va sanoat chiqindilarining chiqishi paytida turli gazlarning ko'p miqdorda to'xtatilgan zarralari kiradi. atmosfera. Havo tarkibini aniqlash shuni ko'rsatadiki, hozir Yer atmosferasida karbonat angidrid 200 yil avvalgiga qaraganda 25% ko'proq. Bu, albatta, inson faoliyati, shuningdek, yashil barglari karbonat angidridni o'zlashtiradigan o'rmonlarni kesish natijasidir. Issiqxona effekti havodagi karbonat angidrid kontsentratsiyasining oshishi bilan bog'liq bo'lib, bu Yer atmosferasining ichki qatlamlarini isitishda o'zini namoyon qiladi. Buning sababi shundaki, atmosfera quyosh radiatsiyasining katta qismini o'tkazadi. Nurlarning bir qismi yutilib, yer yuzasini isitadi, atmosfera esa undan isitiladi. Nurlarning yana bir qismi Sayyora yuzasidan aks etadi va bu radiatsiya karbonat angidrid molekulalari tomonidan so'riladi, bu esa Sayyoraning o'rtacha haroratining oshishiga yordam beradi. Issiqxona effektining ta'siri issiqxona yoki issiqxonadagi shisha ta'siriga o'xshaydi ("issiqxona effekti" nomi shundan kelib chiqqan).
Issiqxona effektining rivojlanishiga hissa qo'shadigan gazlardan biri bu tabiiy gazdir.