liniyalar
va
yirik sanoat
markazlari mamlakatlar
odatda
bitta
temir
yo'l
tomonidan
boshqariladi va xizmat ko'rsatiladi. Biroq, turli bo'limlar va temir
yo'llarning vagon oqimlarining parallel yo'nalishlarda o'tishi bilan
bog'liq manfaatlari va shunga mos ravishda ularning yuk
aylanmasini rivojlantirishdagi ulushi avtomobil yo'llari ichidagi
raqobatning mavjudligi va rivojlanishiga yordam beradi. Bundan
tashqari, stansiyalar, depolar va boshqa iqtisodiy bo'linmalar
o'rtasida raqobat bo'lishi mumkin.
Herfindal-Hirshman indeksini transport bozorining turli
segmentlarida turli ko'rsatkichlar (hajmli yoki moliyaviy) uchun
hisoblash raqobatni juda sodda va vizual baholash imkonini beradi.
Har
bir
raqobatbardosh
segment
uchun
tanlov asosiy
ko'rsatkich. Shunday qilib, temir yo'l ishlari va xizmatlari bozori
ishtirokchilari soni bo'yicha baholash uning tarkibiy xususiyatlari
tufayli ko'pincha amaliy emas. Ishlatilgan bir hil texnik vositalar soni
bo'yicha
baholash
ko'proq
bo'lishi
mumkin batafsil
ko'rib
chiqish alohida bozor segmentlari. Raqobatni ish hajmi va
daromadlari nuqtai nazaridan baholash universal ko'rinadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |