Universum: технические науки

 
Ключевые слова: полипропилен, тальк, силоксан, содержание золы, экструдер, термопластавтомат, колориметр. 
Kеywоrds: polypropylene, talc, siloxane, ash content, extruder, injection molding machine, colorimeter. 
________________________________________________________________________________________________ 
Термопластичные олефины (ТПО) оказались в 
центре внимания как замена автомобильных внут-
ренних и наружных материалов из-за их низкая се-
бестоимость изготовления и малый вес. Однако есть 
были проблемы с механическими характеристиками 
(модуль изгиба, текучесть напряжение и вязкость 
разрушения) по сравнению с металлическими мате-
риалами [1]. Для автомобильных интерьеров важны 
как эстетика, так и механические свойства. матери-
ала ПКМ не хватает устойчивость к царапинам по 
сравнению с другими конструкционными пласти-
ками. Кроме того, на механические свойства ТПО 
сильно влияет их кристалличность [2]. 
Композиционный материал на основе полипро-
пилена (КМ) заменяет Поликарбонат (ПК), Акрило-
нитрилбутадиенстирол (АБС) во многих отношениях 
с хорошей устойчивостью к атмосферным воздей-
ствиям и низкой стоимостью. Тем не менее, КМП 
относительно мягкий по сравнению с ПК, АБС чув-
ствительны к царапинам и повреждениям во время 
производственных процессов и в течение всего срока 
использования потребителем. Это имеет решающее 
значение для повышения устойчивости КМ к царапи-
нам и повреждениям для будущих применений (3). 
Как правило, для низкомодульных полимеров 
увеличение по модулю и снижение коэффициента 
трения может уменьшить глубину царапин и размер 
пластической зоны на поверхности царапины (4). 
Есть три метода которые используются для улучше-
ния трибологических свойств данного пластического 
материала, а именно: 1) моделирование молекулярной 
структуры полимера, т.е. кристалличность, 2) сме-
шивание с полимерами, устойчивыми к царапинам, 
и 3) производство полимерные композиты с различ-
ными наполнителями и добавками [5]. В [6] иссле-
довании изучались эффекты различных типов 
наполнителей. и добавки. Так же новая смазка и 
модификатор интерфейса, которые, как известно, 
могут уменьшить коэффициент трения и улучшить 
оценивается эффективность жесткого наполнителя.