В. А. Мирбобоев

АЛЮМИНИЙ ЦОТИШМАЛАРИ

Алюминий к^{отишмала}Р^{и тоза} алюминийга нисбатан яхши механик ва технологик хоссаларга эга. Шунинг учун машина- созлик, самолётсозлик, кемасозлик, цурилиш ва к^ишл0К хужа- лигида алюминий котишмалари кенг кУ^{лланила}ДИ.
Алюминий легирловчи элементлар билан бир хил куриниш- даги узгарувчан таркибли к^аттИ|\ эритмаларни хосил к^илаД^и- Шунинг учун улар колат диаграммаси буйича синфларга аж- ратилади (90-раем).

Легир-побчи элемент

90- раем. Алюминий-легирловчи эле­мент системаси х°-^1ат днаграммаси- нинг умумнй куриниши; А — дефор­мацияланадиган котишмалар; В — Куйма котишмалар.
^{Деформацияланадиган алю­миний котишмаларининг акса- рияти яхши технологии хос­саларга эга, пластиклиги к>ко- ри ва уларни кесиб ишлаш осон. Шунинг учун улардан турли шаклдаги ярим фабри- катларни ишлаб чицариш мум­кин, масалан, кргозлар (фоль­га), листлар, чивицлар, тру- балар, к°биргали панеллар, турли кундаланг кесимдаги симлар, болгалаш ва штамп- лаш махсулотлари. Бундай за- г’отовкалар материални совук- лайин ёки иссиклайин босим остида ишлаш усули билан олинади (пресслаш, экстру- зердан утказиш, болгалаш, штамплаш, жувалаш камла}
13- жадвал. Дуралюминийларнинг таркиби ва хоссалари

|\отии.манииг тугн	Цотнкма таркибидаги элементлар.			1ермик и;ь	лоздан К2Й1ШГИ мех ник хоссалар
	Си	Mg Мп		°0.2	Gb , Mib	Q,
Д1	4,3	0,6	0,6	240	400	£0
Д16	4,3	1,5	0,6	330	410	18
Д19	4,3	2,0	0, 75	310	425	18

волочирлаш). Заготовкаларни пластик деформациялаш йули билан олиш самарали технологии жараён булибгина колмай, ■балки алюминий цотишмаларини мустахкамлигини ошириш усули ^амдпр. Лекин деформацияланадиган алюминий котиш- маларининг ичида термик ишлов натижасида мустахкамли­ги ошмайдиган (I) ва ошадигани (II) ^ам бор (90-расмнинг А г;исми). Масалан, А1—Си—Mg—Мл гуркумга кирувчи котиш- малар (дуралюминий) термин ишланганда уларнинг муста^- камлиги ошади (13-жадвал).
Дуралюминийлар совуц холда ^ам, исси$ холда хам яхши деформацияланади. Сову^лайин деформациялаш одатда жара- бннинг орасида кайта кристаллаш билан юмшатиб (350— 370°С), боскичма-бос^ич олиб борплади.
Мне алюминипда эрийди хамда СиА1₂ оралиг; фазани хам ^осил цплади. Оддий температурада мис 0,2% гача эриса, юко- ри температурада царийб 5,6% гача эрийди. Дуралюминийлар- ни термик ишлаш усули билан мустахкамлаш учун улар тоб- лаб, эскиртирилади. Бунинг учун котишма 495—505°С гача ^издирилади ва сувда совитилади, сунгра 5—6 кун уй темпе- ратурасида ушлаб турилади, яъни табиий эскиртирилади. Эс- киртириш натижасида мустахкамлик янги тобланган котишмага Караганда царийб 70—75% га ошади. Тобланган дуралюми­ний мустахкамлигининг эскиртириш температураси ва эскирти­риш ва^тига боглицлиги 91-расмда курсатилган.
Миснинг алюминийдаги цаттиц эритмасининг (а- каттиц эритма) эскиртириш жараёнида парчаланиш натижасида мус­тахкамлик ортади. Кристалл панжарада бир текисда жойлаш- ган мис атомларининг котишмадан ажралиб чи^иши бир нечта бос^ичда содир булади. Табиий эскиртиришда ( + 20°С) ёки сунъий эскиртиришда (Т< + 100—150^эС) г;аттиц эритма парча- ланмайди (орали^ фаза ажралиб чи^майди), ^отишма крйе- талл панжараепдаги мис атомларининг жойлашишн тартиби Узгаради, холос. Агар эскиртириш температураси ю^ориро^ (Т>150—200°С) булса, кристалл панжарадаги мис атомлари кайта тартибланади. Бунда коррозиябардошлик ва пластиклик яхшнланади.
Дуралюминийлар само- лётсозликда кенг цуллани- лади, масалан, Д1 цотишма- дан самолёт винтелларининг парраклари, Д16 дан эса фюзеляжларнинг юк кута- рувчи цисмлари ясалади.
Юкори муста^камликка эга булган алюминий кр- тишмаси (В95, В96) мурак­каб таркибли цотишма бу­либ, А1—Zn—Mg—Си тур- кумга киради. 1^ушимча ра- вишда улар яна марганец ва хром билан легирланади.

Эскиртириш вацти, сут

91-раем. Дуралюминнй мустахкам- лиги ( "з ) нинг эскпртириш ьакти ва температурасига боглицлиги гра- >фиги.
Бундай котишмалар 460— 480°С га циздирилиб, сунг­ра сунъий эскиртирилади 120—140 С). Бунда мустах-
камлнк сг₃ 600 — 700 МПа га етади. Бу цотишмаларнинг мустах- камлпги дуралюминийга Караганда юкори булса хам, пластик- лиги анча кам, ички кучланишнпнг йигплишп ва коррозияга мойиллиги хам бор. Шунинг учун уларнинг коррозпябардошли- гини ошириш учун юзаларп А14-1 % Zn билан цопланадп. Юко- ри мустахкамликка эга б?лгап котишмалар температура (T>i20'C) таъсиридаги ташки мухитда ишлайдиган конструк- цияларни тайёрлашда ишлатнлади.
Юкори температура таъсирида хоссаларини йуцотмасдан узоц вацт ишлайдиган алюминий котишмалари хам бир. Тер­мик ншланадигаи бундай цвтпшмаларга оловбардош (АК-4, АК-4-1) котишмалар киради. Улар мураккаб таркибга эга ва 300°С гача температурада ишлай олади. Котишмалар таркиби- даги темир, никель, мис ва бошца элементлар цотишманинг мус- тахкамловчи фазаларини, яъни интерметаллит (CuA1₂, CuMgAl_2> А1₂МпСп ва хоказо)ларни хосил цилади. Котишма мис, марга­нец, титан элементлари билан легирланганда диффузной жа- раёнларни тухтатиш хисобига оловбардошликка эришилади. Оловбардош ^отишмалардан тайёрланган машина воситалари тобланиб, сунгра сунъий эскиртирилгандан кейин пшлатилади, Болгалаш ва штамплаш усули билан ишлов бериладиган котишмалар (АК6, АК8) яхши пластикликка эга. Уларга бо­сим остида иссиклайин ишлов берилганда дарзлар ^осил бул- майди. Бундай котишмалар А1—Си—Mg туркумига киради. Уларга цушнмча сифатида кремний цушилади. Уларни 450— 475°С да ^издириш билан болгаланади ва штампланади. Улар- дан урта кучланишда ишлайдиган машина воситалари тайёрла- ниб, тобланади ва эскиртирилади, кейин ишлатилади.

3.