V. V. Silyanov, E. R. Uy
Download 1.75 Mb.
|
kitob uz
|
K holda = υ / υ in . (9.1)
Road segment harakati uchun xavf darajasiga ko'ra baholanadi , quyidagi boshlab th qaynoq joyi va cheny xavfsizlik omillar: K 0,4 dan kam bo'lmagan holda 0,4 ... 0,6 0,6 ... 0,8 0,8 dan yuqori Xarakterli yo'lning bo'limi …………………………. Juda xavfli kichik - deyarli xavfli xavfli xavfli emas
Magistral yo'llar o'rganib bo'lsa, tezlik o'zgarishi bilan chiziqli grafik asosida tashkil bitta mashinada, xavfsizlik faktor o'zgarishi bir chiziqli grafik (rasm. 9.1) qurilgan. Ushbu grafada yo'lning uchastkalari xavfli darajasiga qarab ajratiladi, xavfsizlik koeffitsienti 0,4 dan past bo'lgan uchastkalarga alohida e'tibor beriladi. Loyihalarda ning yangi yo'llar, xavfsizlik omillar bilan bo'limlar ruxsat yo'q, Anjir. 9.1. Haydash tezligi va xavfsizlik omilining chiziqli grafigi
0,8 dan oshmasligi kerak. Loyihalarni ishlab chiqish va rekonstruktsiya qilishda yo'llarning uchastkalarini kapital ta'mirlash koeffitsient va E xavfsizlik darajasi 0,6 dan oshmasligi kerak. Yo'l segmentida jiddiyligi sifatida xarakterlanadi mumkin uchun final bir voqea sodir bo'lgan koeffitsient , xususiy tarqalishi mahsulotidir n o'rtog'iga, Uch va rejasi va yo'lning profili individual elementlar TYVA ta'siri:
Download 1.75 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|