V. V. Silyanov, E. R. Uy


Download 1.75 Mb.
bet169/206
Sana09.01.2022
Hajmi1.75 Mb.
#256963
1   ...   165   166   167   168   169   170   171   172   ...   206
Bog'liq
kitob uz

0.35-0.4

0.4-0.45

0.25-0.3

 

Jadvalning oxiri. 10.20

 


Qusur turi

Baholash, nuqta

Index ρ xil turlari uchun DORO Xo'sh DAVLAT kiyim

n stvova n nye cap va tal jihozlash

takomillashtirilgan n stvova n nye oble g chennye

o'tishlar d -tip

Yo'l ustida ayirish pokr s o'z ichiga tiyah, bir qaynoq organik vyazh da Hozirgi:

 

 

 

 

bitta (tepaliklar va E orasidagi masofa 20 m dan yuqori )

4-5

0.85-1

0.9-1

-

Xavfsiz holatga (masofa Men ning olayotganlarni o'rtasida 10 ... 20 m)

3-4

0.75-0.85

0.8-0.9

-

Noyob (masofa IU x dy in s Bohinen 4 ... 10 m)

2.5-3

0.65-0.75

0.7-0.8

-

tez-tez (masofa m th bilan oldinga s Bohinen 1 ... 4 million)

2-2.5

0.6-0.65

0.65-0.7

-

Xaritalari, ko'milgan o'nqir-cho'nqirlar, bir quyma portlash va AQSh

3

0,75

0.8

-

Uzunlamasına to'lqinlar, qaychi

2-3

0.6-0.75

0.65-0.8

0.42-0.55

 

10.21-jadval

 


Hasrat ostida kuyikish chuqurligi n ko'taruvchidir haqida Noi qayta th coy, mm

Yo'lning to'g'ri chuqurligi mm ga nisbatan umumiy chuqurligi

Inobatga koeffitsienti th conductive chuqurligi ko'rsatkichi, K p. dan 9

4 dan oshmasligi kerak

0

1.25

7

3

bitta

9

to'rt

0.9

12

6

0.83

17

9

0,75

27

15

0.67

45

28

0,58

83 dan kam emas

56 dan kam emas

0,5

 

Qisman koeffitsient K p. s10 avtoulovning baxtsiz hodisalar nisbati qiymati bo'yicha yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar asosida aniqlanadi.

So'nggi 3 yil ichida yo'l-transport hodisalari sodir bo'lgan yo'l harakati xavfsizligi uchun uzunligi 1 km bo'lgan yo'l uchastkalari ajralib turadi . Har bir bo'lim uchun baxtsiz hodisalarning nisbiy darajasi va darajasi, 1 millionga to'g'ri keladigan yo'l-transport hodisalari soni hisoblanadi . tahrir. • pho km p xachir

                                                ( 10 .26)

 

bu erda N d tp - so'nggi n yil ichidagi hodisalar soni ( n = 3 yil); N - o'rtacha Suto h Nye trafigi, transport vositalari / kun ..



Istisno sifatida, o'tgan davr mobaynida axborot yo'qligida ruxsat etiladi , shuning uchun Xia qiymatini aniqlash A keyin ma'lumotlar hodisalari doktor NIJ yil.

K p qiymatlari . c10 jadvalga muvofiq aniqlanadi. 10.22. Yo'lning yomon sharoitlari va chenie K p tufayli kamida bitta yo'l-transport hodisasi bo'lgan taqdirda . ma'lum bir kilometr uchun c10 jadvalda ko'rsatilganidan 2 baravar kam olinadi. 10.22.

K p koeffitsientining bunday pasayishi . c10 bekor qilinadi degan ishlarini bajarishga keyin t oxir-oqibat transport proissh olib jarohat yo'l kamchiliklari e natijalari va ular ishlari dedi vaqti baholash tomonidan amalga oshiriladi, agar hisobga olinmaydi e bizga.

Bashoratli davrda yo'l-transport hodisalari qayd etilmagan joylarda K r. c10 = CP n .

Gain mudroq integratsiya azatelya transport-faoliyat d davlat onnogo ning ichida shoxi s formuladan hisoblanadi

                                  (10.27)

qaerda - transport murakkab indeks va faoliyat davlat va hokazo ning shoxi wo t oxiri va ko'rilayotgan davr boshida mos ravishda.

 

10.22-jadval



 

Koeffitsienti bog'liq va yozildi , hodisalari da hodisalar sonini

1 million . tahrir. • km

0 ... 0,2

0,21 ... 0,3

0.31 ... 0.5

0,51 ... 0,7

0.71 ... 0.9

0.91 ... 1

1.01 ... 1.25

1.26 ... 1.5

B haqida Li 1,5

Faktor s vayuschy xavfsizlik harakatini o'rgatadi , K p. c10

1.25

bitta

0,85

0.7

0.6

0,5

0,4

0,3

0,2

 

Hisoblash natijalari transportirovka va ekspluatatsiya holatidagi I Niya yo'lida kartaga kiritiladi .

 

10.3.5. Muhandislik ko'rsatkichini aniqlash

yo'lni tartibga solish

 

Yo'l muhandislik tashkil ko'rsatkich K haqida qiymati bilan belgilanadi tashkil yo'l muhandislik tashkil muvofiqligi meros umumiy koefitsienti D va .Ey .



Muvofiqlik nuqson normativ talablar parametrlari, dizayn va e joylashtirish bilan kam yo'qligi, yoki nomuvofiqlik anglatadi ostida e politsiya artificialisation yo'llar.

Yo'lni muhandislik tartibga solish ko'rsatkichi D va . a , butun yo'l Turkum majmui yoki turli bo'limlardan iborat, har bir yo'l segmenti uchun hisoblanadi bir teg ustida Ry.

So'rov natijalari bo'yicha formulalar shoxiga n redelyayut muvofiqlikni sun'iylashtirish nisbati bo'yicha umumiy nuqsonlar

 

D va.o = ( 10 .28)                                         

 

D m = D m1 + D m2 + D m3 + D m4 + D m5 + D m 6 + D m7 ,        ( 10 .29)            

 

qaerda D D hisoblanadi hisobga raqami va chastotasini olib, muvofiqlik meros qisman koeffitsienti bir funktsional ta'siri dam saytlar va qarashlarni, joylashgan bir yo'lning muhim uzunligi bo'ylab cho'zilgan; butun Do'r uchun mo'ljallangan tashkil yo'l RA bo'limlari tashkil topgan bo'lsa, teridan ishlangan idish yoki yo'lning toifadagi har bir qismi uchun s toifalarida;



D M1 - D M7 - koeffitsientlar elementlarini mos Xususiy nuqsonlar O'rtoq Yuhanno haqida zhenernogo yilda stroystva, funktsional ta'siri mahalliy segment D tarqatiladi haqida haqida (shoxi kechuv va o'tish joylari, kirish va o'tish joylari, avtobus uchun kutish erishilgan , shaharlardagi to'siqlar, piyodalar yo'laklari va piyodalar yo'llari, yo'l belgilari, yoritish, yo'l belgilari); yo'lning har bir kilometr qismi uchun hisoblab chiqilgan.

D D qisman koeffitsienti formula bilan aniqlanadi

 

                                          (10.30)



 

bu erda L - yo'l yoki yo'l qismining uzunligi, km; l n . n - me'yoriy masofa IU Yaxshi dam olish joylari, km;



n n - berilgan yo'lda talablar va teshiklarga mos keladigan haqiqiy dam olish joylari soni .

Qachon va hokazo maxsus platformalar, jumladan, dam olish joylari haqiqiy miqdori, e Witzlaus th hozirgi xususiyati qiymati, ya'ni, qachon l NP . ... n n > L , qiymati D d = 0 olinadi .



D m1 qisman koeffitsienti formula bo'yicha aniqlanadi

 

D m1 = ( 10 .31)                                              

 

bu erda N , N n - navbati bilan belgilangan yo'lning kesishgan joylari va tayanch punktlari, kirish joylari va o'tish joylarining belgilangan soni, me'yoriy talablarga javob beradi.



Baholashda hisobga olinganlarning soniga ko'chalar bilan kesishmalar va aholi punktlaridagi hovlilarga kirish joylari, shuningdek uyushmagan chiqish va o'tish joylari kiritilmasligi kerak.

Qabul qilingan va D m1 = 0 qiymati bo'yicha ushbu yo'lda kesishmalar va kesishmalar bo'lmasa .

Qisman koeffitsienti D m2 parametrlari talablariga muvofiqligini ko'ra belgilanadi ning yo'lning berilgan kilometr avtobus to'xtaydi. D m2 koeffitsientini hisoblash D m1 koeffitsientini hisoblashga o'xshash tarzda amalga oshiriladi .

Qisman koeffitsient D m3 yo'lning har bir kilometrida yo'l to'siqlari mavjudligi va ularga muvofiqligi bilan belgilanadi:

 


Download 1.75 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   165   166   167   168   169   170   171   172   ...   206



Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2025
ma'muriyatiga murojaat qiling