V. V. Silyanov, E. R. Uy

13.2. Haydash sharoitlarini tanlab va bosqichma-bosqich yaxshilash

 

Yo'llar ayrim uchastkalarini notekis Loading harakat ko'pincha noto'g'ri terildi ale bilan bog'liq mahalliy bandwidth kamaytirish bilan izohlanadi n O'rtoq yo'l-transport talablar.

Trafikni tashkil qilishning ilgari ko'rib chiqilgan usullari bu holda etarli darajada samarasiz bo'lib chiqadi. Uning transport va ekspluatatsiya sifatini keskin yomonlashtiradigan uchastkalarni yo'q qilish uchun yo'lni tanlab rekonstruktsiya qilish zarur .

Tezligini o'zgartirish a egri Motion kabi joylarni tanlash uchun mezon xizmat qilishi mumkin e yo'llar uchun katta yoki muntazam ustida qurilgan kuni Vania hisoblar liniyasi grafik tarmoqli kengligi.

Yo'lning Tanlab rekonstruksiya bartaraf yo'naltirilgan bo'lishi kerak Ichki Rossiya va yo'l xizmati ishlar, shuningdek, joylarda vazirligi yo'l harakati politsiyaga ko'ra yo'l-transport hodisalari kontsentratsiyasi eng xavfli joylarni vayronalari va kuchli transport cheklovlar , qaysi tekislashda yo'lning hajmi etarli emas

m koeffitsientlarining xavfsizlik qiymatlarini ta'minlash uchun tezliklarning diagrammalari uni 0,7 ga tenglashtirmaydi ... 0.8 0.8 (o'ta og'ir holatda , 0.6).

Kompensatsiya va Niya uchun alohida uchastkalarning imkoniyatlarini oshirish uchun butun yo'l bo'ylab quyidagilar tavsiya etiladi CELEBRATION Men yo'lning yuk koeffitsientiga qarab maslahat beraman , loyihalashtiraman va choy:

da z = 0,2 - ; ko'rinishi tushirilmoqda qurilma egri, br kuni qurilma qaytadi e yo'lning egri;

z = 0,2 ... 0,5 - tor ko'priklarni kengaytirish; yo'l chetlarini mustahkamlash va yo'lni vizual ravishda toraytiradigan narsalarni olib tashlash; ko'rinishi kesib va tomonining yarıçaptan oshirish qurilma va tekisligi ishlab chiqarish va yo'q profil; o'tish joylarida o'tish tezligini bir xil darajada tartibga solish ;

z = 0,5 ... 0,8 - yuqorida sanab o'tilgan tadbirlardan tashqari , naqd va o'lchamdagi chorrahalar va gradientlar bo'yicha qo'shimcha chiziqlar;

 

 

 

13.2-jadval