V. V. Silyanov, E. R. Uy

IN	0,5 ... 0,75	Ning quvib bir qiyin	Baholamaslik yo'l e birinchi uchun lyami darajasi e di yurish automobi va A va n masofa th th	Yo'l belgilari , takrorlanishi va belgilari bilan belgilangan; adacıklar; koeffitsientlar haqida yorug'lik ; mn pozitsion belgilar haqida
Ikki nusxada bilan yo'lning tomoni va yo'lning qarama-qarshi Lane Niemi; katta boshiga haqida e -sections yo'lning harakatlanish
D.	0.7 ... 1	Splo w xlorid Trần bilan da'vo ortny n ning joriy	Etmaslik kyanite xavfsiz n yozildi harakatini	Kyanite tavsiya ibratlar n harakatga .Oziq; muallifi ning matic nazorat qilish tizimi; Televizor va sion kameralar; yo'l belgilarini takrorlaydigan va boshqaradigan belgilar	A bilan yo'lning yuqorida og'ziga va ulardan oldin Novki BRD va ruyuschih qonun sifatida tomonida Motors yoki oyatlari yo'l; asosiy belgilar ta'kidlangan

 

 

 

Tartibga solish vositasi sifatida turli guruhdagi avtoulovlarni bosib o'tishni cheklaydigan yo'l belgilaridan foydalaniladi; beruvchi, eksenel dual qatnov sanab th schaya p e quvib gulirovat; nurli ogohlantiruvchi belgilar; nometall. Haydovchilar yo'naltirilgan o'qlar bilan taqiqlovchi belgilarning boshlanishi haqida ogohlantiradilar.

Bunday yuk bilan barcha oyat-belgilar va belgilar ro'paradagi nusxa bo'yicha yetib sayohat haydovchilar bir qismi, hech qanday iloj yo'q, chunki, qimmat emas va mos boshqa borligini, yo'l chetiga qaratib, oyatlarini qo'yish transport vositalari.

Qachon harakatda qulaylik darajasi to'g'ri trafik asosiy sababi haqida ular kelib keyin so'kish haydovchilar avtomatik karartma sayohat oldinga tezroq ning noto'g'ri tanlangan harakat oralig'ida BEAL va ba'zi hollarda.

Foydalanish kerak trafik belgilaridan qulaylik bu darajada, u tavsiya etiladi th qaynoq oralig'i qator va la harakati va bilan Vetovo plakat xavfsiz haydash tezligi ko'rsatgan. Ehtiyojlar va holatlar, shuningdek , maxsus oqim bilan zich tranzitda harakatlanishda kam ko'rinadiganligi sababli, yo'l belgilarini belgilaydigan qatnov qismining ayrim joylarida bir-biriga to'g'ri keladi .

Qachon harakat T qulaylik darajasi transport oqimini n sodir e tez-tez o'ta yuklanishiga uchraydigan bilan bir lahzalik ustunini. Bunday sharoitda, asosiy qo'shimcha Aksessuarlar m Von-transport hodisalari haydovchilar tomonidan transport vositalari o'rtasidagi xavfsizlik masofa rioya qilish hisoblanadi oldini olish.

Bir vosita nazorat sifatida va transport oqimi bo'yicha tezkor ta'sir ijrosini beruvchi Niya, avtomatik ro'yxatga olish tizimini qo'llash bilan ma'lumot o'zgaruvchan bilan idora etilishi, engil kengashlari, to'liq kanal Motion e tel darajasi o'tish, o'zida NIA e ko'rish. Qatnov qismining belgilarini belgilar bilan takrorlash va harakatlanish qismining ustiga belgi o'rnatish kerak.

Rivojlanayotgan chora-tadbirlar yo'l-transport boshqarish uchun OP bo'lmasligi kerak va entir ning vatsya yo'l-transport har qanday yuk holatini nazorat har qanday bir vositalarini ishlatish. Transport oqimi holatining o'zgarishini moslashuvchan hisobga olish kerak

Sozlash deganda, yuk ko'taruvchi yo'lning optimal rejimlari va zheniya transport vositalariga qarab o'zgaruvchan to'plamga ruxsat berish eng samarali hisoblanadi .

Amaliyot anglashilmovchilik bo'lmagan-talab yumshay isbotlaydi m to boshqalar tashkil ezzhey individual qismlari va past transport zichligi yo'l belgilari o'rnatish. Ushbu tartibga solish vositalarining mavjudligi barcha hollarda predusmatr va shu yo'llarga borishi kerak .

Operatsiya Yo'l belgilarini va transport alomatlar mutanosib ravishda yo'llar etkazilishini w bizga yo'l uskunalari elementlarni majburiy sifatida ishlatiladi. Blur olib holda t yo'lning va yo'l-transport belgilaridan tashkil etish Ki EK olingan bo'lishi kerak bilan pluatatsiyu.

Shunday qilib, hisobga xususiyatlarini hisobga olgan holda transport boshqarish vositalarini tanlash uchun o'z ularning turli ega bo'lgan yo'llarda qo'llash qulaylik darajasiga, u tavsiya etilishi mumkin:

ishlab chiqarishning chiziqli grafigini qurish;

yo'lning harakatlanish yuk koeffitsientining chiziqli grafigini qurish;

alohida yo'l uchastkalari harakati qulayligining xarakterli darajalarini ta'kidlash;

avariya va xavfsizlik stavkalarining chiziqli grafikalarini qurish;

jadval tavsiyalarini hisobga olgan holda trafikni tashkil etish vositalarini tanlash. 13.1.

N bilan birga alohida xavfli joylarda nazorat turini oydinlik uchun va Nyain th jadvali ko'chirib koeffitsienti hosil bepul SPD bilan qurilgan yo'l-transport jadvali foydalanish kerak Ki xavfsizlik omillar haqida ko'rib yo'lda stey harakati. Tasvirlangan yuqorida chiziqli C Application va fikov bir trafik yon tanlang vositalarini beradi hamda transport sharoitlariga qarab.

Rossiya Ichki ishlar vazirligi yo'l harakati politsiya organlari bilan hamkorlikda yo'l harakati o'sish yo'l xizmati bo'lib, zudlik bilan ro'yxatga qo'shimcha vositalarni tashkil etish lozim yilda munosabatlar yoki daryo muvofiq katta yanada samarali o'rniga haqida to'g'rilamoq va mish. Ushbu jarayon majburiy deb hisoblanishi kerak.

Boshqaruvning yangi vositalarini o'rnatish uchun barcha qo'shimcha xarajatlar tezda o'z xarajatlarini qoplaydi, shuning uchun avariyalarning kamayishi va transport holatining yaxshilanishi tufayli lagerga chiqish.

Oliy kategoriyalar tavsiya yo'llarda predusmatri Vat vositalari elementlari hamda chaqirdi lozim qulaylik D darajasi, qachon Banix, eng samarali bir Shea eng yaxshi foydalanish qoida -width yo'lning va xavfsizlikdan xavfsiz chenie kuni o'rtasida birinchi minimal interval transport vositalari

(eng yuklanmagan yo'nalishda bo'laklarning katta qator ajratish, kiritish e chegarasi joylarda tiqilishi oldini olish uchun bir chorasi sifatida yo'l signalizatsiya tizimlari hamda va yuqori belgilash, chennoy kengligi va harakat tezligi past chegaralari bog'liq kuni ob-havo dan STI va yo'l yoritilishi).

Yo'l chetiga o'rnatilgan yo'l belgilarining yuklanishi yuqori bo'lganligi sababli, c va bog'lovchi haydovchilarga yomon ko'rinadi, shuning uchun ularning ma'lumot elementi va novyatsya nurli panellari uchun asosiy yo'l yo'l bo'ylab fermer xo'jaliklariga o'rnatiladi.

Hisob yo'l Motion yuklab olgan holda tanlash va tartibga solish, barcha vositalarni ishlatish, e Niemi, individual yo'l bo'limlar xavflilik darajasi, sezilarli darajada harakat xavfsizligini va Oliy oshirish mumkin transport rivoji va tezlik tarkibi soat yo'llarda tashish shart-sharoitlar tikuv .