V. V. Silyanov, E. R. Uy

7.4. Geometrik elementlarni instrumental boshqarish usullari

avtomobillarning s DAVLAT yo'llar

 

Yo'l elementlarini geometrik parametrlarini o'lchash uchun ehtiyoj asosiy tadqiqotlar, oldin va n yo'l tuzatish pasport ma'lumotlar qachon sodir uchun ta'mirlash ishlarini quyidagicha, va yuk exp baholashda kzhe luatatsionnyh yo'l ishlari va boshqa fazilatlarni.

Maydon o'lchovlari tushgan yo'l o'qi PROe davomida kengligi aniqlash hamda reja va taxminan asbob va elka qismi, bo'ylama va ko'ndalang gradyanlar, egri, radiusi partite Profi o'laksa, balandligi va chuqurchaga yon bag'irlari va boshqa etilganidan n chuqurlikda va parametrlari.

Elementlar haqida ko'proq keng va to'liq ma'lumot d hollarda bir shoxi va yo'l qurilish, tashkillashtirish öfori bilan vaziyatni topografik so'rovnoma amalga m FRL borar 1 uchun leniem tegishli hujjatlarni - 83 "Standard Foydalanuvchining Tech e jamoat avtomobil yo'llarini Enological ustama va sertifikatlashtirish " janob Nome Mi n Avtodor RSFSR 05.02.1 982 yil.

Dala o'lchovlarini o'tkazishda geometrik elementlarning parametrlarini yuqori aniqlikda aniqlashga imkon beradigan standart geodeziya asboblari va burg'ulashlardan foydalaniladi.

Tugay qavat uchun evyh o'lchovlar jihozlangan bo'lishi kerak oshxona schena to'liq Ob e IU Geodezik asboblar teodolit, darajalari, raf, kamar, p ( y taphole va metall egalari,-mayoqlardan, temir, qo'ltiq tayog'i yoki bir naychani veshek bir firibgar n haydash uchun, so'nggi nuqta yo'lni, karamlarni, belkuraklarni, takozlarni, bolg'alarni xavfsiz holatga keltirishda yo'l qoplamasi).

Holda qoidalariga muvofiq ish o'rinlarini himoya qilish uchun - xavfning vaqtdan s chiqarish ishlari jamoasi to'ldirilsin lozim yozildi ko'chma panjaralari bilan jihozlangan Men chaqirim, qizil chiroq va standart boshiga e HOCH yo'l belgilari.

Har ikki tarafida qatnov ustida ish boshlashdan oldin qaerda, ular vaqtdan s chiqarish o'rnatish Ogohlantirish va ko'chma O'rganing "Yo'l ishlari" va asarlarini ijro etadi VAKOLATXONALAR birini to'ldiruvchi ko'chalarni,.

Xodimlarni xavf haqida vaqtincha ogohlantirish uchun avtomobil transporti harakati ustidan doimiy kuzatuv tashkil etiladi .

Barcha zarur texnika va ustida rudovanie mumkin yo'lning tashqarida joylashgan bo'lishi kerak. Mualliflar bo'yicha ish saytga odamlarni va uskunalar tashish mobil, taxminan kiyib bir unvoni va Kongress huzurida - zovur tashqarida kesish uchun.

Yo'nalishi to'liq tiklash bilan, kuzatuv o'rnini aniqlash bilan boshlanadi ning yo'lning to'g'ri tasavvurlar ustidan yo'l yuzasi o'qi va burchaklari uchlari o'rnini tashkil etish.

O'qning holati yo'lning eksenel nuqtalarini marralar bilan belgilash bilan qatnov qismidan yo'l yotqizish kengligining bir necha o'lchovlari bilan aniqlanadi. Milestones, namoyish bunday foydalanish teodolit to'g'ri chiziq ustida hizalanmış bir marta.

Shunday qilib hollarda bir darajada, alohida katta iz olish bo'yicha STI , bir bilan yulka kengaytirish zarurati bo'limlar bor, shunday qilib, d o'zgaruvchi bilan, xlorid tomonida e boshqa tomondan NIJ kengligi, qo'shimcha iz yuritadigan va joriy etish.

Chiziq yo'l yotqizgichining chetidan o'lchanadi; sezilarli darajada vayron bo'lgan taqdirda e Nia qirg'og'i, shuningdek yuqori tortuozity mavjud yo'l va ko'pincha o'zgaruvchan va SRI egrilikning kichik radiuslari - harakatlanish qismining o'qi qismi.

Piket nuqtasi va darvoza darvozasi o'ng sensorli chiziqda , doro gi, masalan , leniyu statsionar zarbasidan tashqari . Joylashtirilishiga uchun jurnalining burchak kuni 0,1 m Farmoniga s shunday o'qi, chetiga nuqtasi to'plamining vayut masofaga barcha posl deb e tadqiqot ishlari turlari puflab iz o'qi joylashtirilishi bog'lab mumkin.

Trekning pozitsiyasi qayd etiladi:

bo'yoq - yaxshilangan yo'l qoplamalari bo'lgan yo'llarda;

yo'l qoplamasi bilan bir tekis harakatlanadigan pinlar yoki uchli naychalar - o'tish davri yo'llari bo'lgan yo'llarda;

yog'och qoziqlar - yo'llari past bo'lgan yo'llarda;

tosh mostraları va alohida joylarda katta toshlar ustida bo'yoq - th kuni p DAVLAT yo'llar.

Marshrutning boshi va oxiri, shuningdek chiziqning butun o'lchovi mavjud bo'lgan yurish belgilariga bog'liq. Ovoz yo'nalishining yo'nalishini birlashtirish tavsiya etiladi e Niemi joriy yurish masofasi.

O'n barcha piketlar ko'paytmasi, mavjud qoidalariga mos kelishi kerak w yo'lda kilometrlik oyatlarini qaynoq. Ularning raqamlash kilogramm Shu soni bo'lishi kerak bir bir metr, SW e lichenie 10 marta. Agar kilometr b ikki qo'shni harflar farq orasidagi masofa nisbatan ortiq Li 1 m , tug'ralgan boshqariladi piket.

Va zo'riqish liniyasini o'tkazish Statsionar jurnali H va Piketazhistu vakolatxonalariga muvofiq ishlab chiqarilgan tadqiqot yo'llarida tasdiqlangan Soyuzdo p loyihasi Mintrans tizimi 28.09.1956 y.

Da yo'lning kengligi, chap va o'ng marginal mustahkam chiziqlar kengligi, yon va Donatısız elkalariga (va Turkum Men yo'llar , bita Ip kengligi) kamida yo'lning har bir xususiyati bo'limda o'lchanadi, lekin bir marta boshiga 1 km .

Odatda, quyidagilar kiradi:

yo'lning Bir xil kenglikdagi to'g'ri qismlaridan shartlari va qotib dam chiziqlar va chet kengliklarida bo'lmasa - teng kengligi PROe bilan yo'l bo'limlarda bo'yicha lari qismi;

egri radiuslari 200 m va undan yuqori bo'lgan rejadagi egri chiziqlar ;

egri radiusi 200 m dan kam bo'lgan rejadagi egri chiziqlar ;

to'siqlar o'rnatiladigan joyda, n va rapetovda, balandligi kamida 10 m bo'lgan yo'lboshchalaklar quvurlar ustidan o'tadigan yo'lning cheklovlari .

O'lchash joyida tasavvurlar buzilgan, ularning joylashuvi jurnalda qayd etilgan. Gacha o'lchash 0,1 metr bo'lgan po'lat lenta yoki lenta Ku ishlab chiqarish p bir g'ildirak atrofi bo'lgan vimetrom turini KP-203 1 m charchab, ham bir dastasi va SB-59 peshtaxta bilan birlashganda bir tishli bilan sanchqiga beyliğinin chegaralari. Avtoulovning qatnov qismidagi chiziqlar yuzasidan miloddan avvalgi va Chal o'lchovlari kuchaytirildi va kuchaytirildi n HUKUMATLIK chegarasi aniq ko'rinishni mustahkamlash uchun chang va axloqsizlik bilan tozalangan.

Hollarda qaerda tufayli ko'rish bo'lmadi shu yuzadan uchun w lekin vyd e Leniye avtomobil yo'li chegara va chekka chiziqlar temir yoki qattiq elka ijro etuvchi dizayn va hujjatlarga ko'ra, ularning o'lchamlarini oydinlik.

Asosiy yo'l yuzasi kengligi belgilangan da temir e Shri qattiq uyqu va hisoblash tezligi temir yo'l va chekka chiziqlar eni yig'indisi sifatida hisoblanadi, bu kengligi xavfsizligiga namuna ta'siri.

Bir vaqtning o'zida Tahrirlangan bilan e reniy kengligi avtomobil yo'li chegara mustahkam polosali va elka o'lchanadi edi log e NIJ bo'laklarining soni, yo'l yuzasi turi va holati, va n ustida kiriladi haqida yo'lka chekkasiga va mavjudligi formatlash yuzasiga.

Aniqlash uchun bo'ylama va ko'ndalang qiyaligi yo'laklarni va qirralarini, Hall haqida zheniya bag'irlari yo'l poligonining, xandaklar va kanallar, tekislik va kengligi sopol N ning lotna, bazasi va yo'l achigan tarkibiy qatlamlari yo'lak qalinligi e universal l amal zhdy va (Neykov rasm 7.1).

 

 

Anjir. 7.1. Umumjahon hukmdor:

 

1 - tutqich; 2 - eklimeter; 3 - o'lchash moslamasining a'zosi;

4 - ikki qavatli katlamali trehme m rovy korpusi;

5 - darajasi bilan o'lchash moslamasi ; 6 - takoz naqshlari

 

Umumjahon chiziq Geom t o'lchovi uchun shkalada yon yuzasiga ega bo'lgan ikki santimetrli yig'iladigan uch metrli korpus 4 ni , santimetrda tugagan empirik parametrni anglatadi.

Korpusning markaziy qismining yuqori tekisligida chiziq chizig'i o'lchanadi va Tel'nykh moslamasi 5 bo'ylama va ko'ndalang nishab bilan o'lchanadi .

O'lchash qurilmasi , modem bor 3 , ppm dasturlashtirilgan. AKK yilda d uning tanasi qismi ra c eklimetra qo'ydi 2 qiyaligi plombalarning o'lchash va vakili chuqurchaga taxta th etagida tugatgan bir shkala bilan conductive dorboz.

Oxirgi chiziqda qalinlikni o'lchash va konstruktiv ravishda qoplama qatlamlarini qoplash uchun doro w Nogo tekisligini aniqlash uchun xanjar chizig'i 6 o'rnatiladi . Yuqori FKÖ kuni bilan ketma-ket balandligi tegirmon prognozlar oshirish mo'ljallangan Andoza suyagi va temir ostida rasmiylashtiruvidan aniqlash uchun metr. Andoza pastki qismi ko'lami uchun qo'llaniladi to'g'risida o'lchovlar qalinligi konstruktiv edi samarali qatlamlari yo'lak prograduir eng en jo n timetrah.

Hujjatlar yo'qligida Mavjud gorizontal egri radiusi aniqlanadi mumkin yilda uch yo'llar.

Birinchi usul bo'yicha burilish burchagi teodolit yordamida aniqlanadi. Keyin DYT haqida nach keyin h ki "Dumaloq egri chiziqni boshlash" (MPR) va "Dumaloq egri chiziqning oxiri" (SSC) (7.2-rasm).

Egri chiziq radiusi formula bilan aniqlanadi

                                              (7.1)

 

bu erda K - egri chiziqning uzunligi, m; a - yo'lning burilish burchagi, °.

 

 

Anjir. 7.2. Egri chiziqning burchagi va burchagi bo'yicha egri radiusini aniqlash sxemasi

burilish:

 

a - yo'lning burilish burchagi;

VU - burchakning yuqori qismi; NCC kkk - mos ravishda yuqori va ustida Heff circular egri

 

Qachonki egri chiziq yo'l o'qi bilan belgilanmasa va qatnov qismining chetida bo'lsa, janob Noe radius qiymatini aniqladi :