Va texnologiyalar universiteti yer osti konchilik ishlari

10- variantga masala. Quyidagi berilganlar bo‘yicha o‘tadigan lahimning zaruriy havo miqdorini hisoblash va shamollatish vositalarini tanlash: yorug‘likda ko‘ndalang kesim maydoni S = 07,3 m ; lahimning oxirgi uzunligi 3000 m; zaboyda bir vaqtda ishlaydigan kishilarning eng ko‘p miqdori n= 8 kishi. Za­boy quruq. Metanning absolyut gaz ajralishi =01,3 m /min, karbonat angidrid =01,2 m /min. Kirish ventilyasion oqimida metan va karbonat angidrid konsentratsiyasi =0. Zaboyda havo harorati t=10 S. Lahim burg‘ulab portlatish ishlari yordamida o‘tkaziladi. Bir vaqtda portlatiladigan PM soni A = 64,4 kg, PM gazlanishi b = 40 l/kg, havo sizishi koeffitsienti = 1,54, turbulent singish koeffitsienti = 0,396.

Amaliyot ishi №14

Mavzu: Rudniklarda lokomotiv transporti ish unumdorligini hisoblash.

Mashg‘ulot maqsadi: Talabalarga foydali qazilmani qazib oligandan keyin ularni ko’tarish laximlarigacha yetqazib berish va yer yuzigacha olib chikish haqida ma’lumotlar berish. Foydali qazilmani temir yo’l transportida yuzaga tashish va ularni hisoblash usulini tanlash.
Er osti kon ishlarida ko’p turdagi transport turlaridan foydalaniladi. Bu trasnsportlarga misol qilib temir yo’l transporti, avtomobil transporti, konveer transporti, sim-arkonli yo’l, skreperlar va boshkalarni aytish mumkin.
Temir yo’l transporti ish unumdorligini hisoblash.
Temir yo’l transporti ish unumdorligi badyali ko’tarish (bad’evoy pod’em) kurilmasining ish unumdorligidan 1,25 marta, kletli ko’tarish (kletevoy pod’em) kurilmasi ish unumdorligidan 1,5 marta yukori bo’lishi kerak.
Lokomotivning ish unumdorligini hisoblash uchun bizga idishlarning umumiy xajmi V, xarakatlanish yo’li uzunligi L va sikl davomiyligi T_s ni bilish zarur.
Temir yo’l transporti ish unumdorligi quyidagi formuladan aniqlanadi:
t/soat
Bu erda V-idishlar (vagonetkalar)ning umumiy xajmi:
, m³
k-idishlarning (vagonetkalarning) to’ldirilish koeffisienti (k=0.9 deb kabul kilamiz);
T_s - sikl davomiyligi, sek;
n_vag - vagonetkalar soni;
V_vag - vagonetka xajmi, m³.
-rudaning ziyaligi, t/m³
Bitta sikl davomiyligi quyidagicha aniqlanadi:
sek
Bu erda L - tashish masofasi, m;
v_cp - lokomotivning o’rtacha xarakatlanish tezligi, 0.8 ÷ 0.9 · v_max, m/sek;
t_man - manyovr jarayonlariga ketadigan vakt, (t_man = 30 sek).
= 10 sek – bitta vagonetkani rudatushirgich lyuki yordamida to’ldirishga ketadigan vakt.
=10 sek – bitta vagonetkani bo’shatishga ketadigan vakt.
Lokomotivning inventar parki: