Ведение. История железных дорог и система управления задачи вагонного хозяйства в системе железнодорожного транспорта

Управление персоналом и подготовка кадров
Совершенствование системы подготовки кадров
Совершенствование механизмов мотивации труда
Управление социальной сферой
Проблемы безопасности труда
Государственное регулирование санэпидемблагополучия и охрана здоровья
Фундаментальные и поисковые исследования
Безопасность движения, управление и логистические системы
Повышение надежности и долговечности подвижного состава, инженерных сооружений и верхнего строения пути
Новые конструкционные материалы для железнодорожного транспорта
Оценка эффективности и конкурентоспособности железнодорожного транспорта
Новые принципы движения, виды тяги, энергоисточники и альтернативные топлива
Разработка различных методов моделирования для исследования проблем транспорта
Научно-техническая деятельность железнодорожной отрасли в 2004-2010гг научно-техническую деятельность по внедрению полученных в результате научной деятельности знаний, достижений научно-технического прогресса в производство направить для решения следующих приоритетных отраслевых задач
1. Внедрение в отрасли тягового подвижного состава четвертого поколения, в том числе локомотивов и мотор-вагонный подвижной состав с асинхронным тяговым приводом;

2.Внедрением грузовых вагонов с повышенной грузоподъемностью и улучшенными характеристиками по надежности и затратам на содержание;

3.Внедрение новой конструкции верхнего строения пути (новые конструкции основания, рельсовые крепление, удлиненные плети);
4.Модернизации тягового подвижного состава с получением современных технико-экономических характеристик;
5.Модернизация тележек грузовых вагонов модели 18-100 износостойкими элементами, увеличение их межремонтных пробегов;
6.Механизация текущего содержания пути, внедрение новой технологии содержании пути.
7.Внедрение ресурсосберегающей техники и технологий:
сокращение расходов сырья на тягу поездов за счёт внедрения режимных карт ведения грузовых поездов рассчитанных для каждого поезда на основе тяговых расчётов
повышение ресурса основных узлов подвижного состава за счёт внедрения технологии плазменного упрочнения, напыления и наплавки
совершенствование технологии репрофилирования старогодных рельсов
глубокой очистки балластного слоя
8.Развитие систем передачи данных. Внедрение волоконно-оптических линий связи (далее – ВОЛС) и цифровых систем нового поколения для радиосвязи с подвижными объектами железнодорожного транспорта;
9.Совершенствование технологии управление перевозочным процессом. Развитие ЦУП;
10.Внедрение систем содержания и ремонта подвижного состава и железнодорожной техники по техническому состоянию;
11.Повышение квалификации работников отрасли. (Внедрение новых технических средств и технологий).
12.Охрана окружающей среды.