|
- -
МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО
|
ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
|
|
ТАШКЕНТСКИЙ государственный ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
|
им. И.А.каримова
|
|
Факультет авиакосмических технологий
|
|
Кафедра – Системы аэронавигации
|
|
|
|
ПО КУРСУ:
«Диагностика и ремонт авиационных электрических систем и пилотажных навигационных комплексов»
|
|
| ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ №1
|
Изучение технологии ремонта тахометра ИТЭ-1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ташкент 2019 г
|
В данной работе изучается технологический процесс ремонта указателей ИТЭ-1Т, ИТЭ-1ТБ
|
Измерители ИТЭ-1Т, ИТЭ-1ТБ входит в комплект магнитоиндукционого дистанционного тахометра, предназначенного для непрерывного дистанционного измерения угловой скорости вращения главного вала двигателя, выраженной в процентах от его номинальных оборотов.
| | |
1. Отпаять корпус собранный для чего:
|
- Зачистить шабером от лакокрасочного покрытия места пайки корпуса собранного поз.1 с панелью со штепсельными разъемами поз.28, навернуть на штепсельный разъем ответный штепсельный разъем. Произвести разогрев кольцевым паяльником места пайки корпуса собранного поз.1 с панелью со штепсельными разъемами поз.28. По мере прогрева места паек отделить капилляр и осторожно извлечь панель 28 со штепсельными разъемам со всем механизмом из корпуса собранного поз.1. Зачистить напильником панель собранную от остатков припоя.
|
2. Разборка корпуса измерителя ИТЭ-1ТБ. Отвернуть четыре винта поз.58 и снять крышку поз.59 с прокладкой поз.60. Отвернуть винты поз.55 с шайбами поз.56 и снять гирлянду поз.54 с корпуса поз.1, предварительно освободив головки винтов поз.55 от герметика
|
3. Разборка измерительного узла. Снять осторожно стрелку поз. 2, не допуская поломки или изгиба оси. Вывернуть два винта поз. 3, крепящие циферблат поз.4, снять его. Вывернуть винты поз.20 и снять пружину поз.19. Отвернуть гайки поз.22 с шайбами поз.23 и освободить панель собранную поз.28 от узла мотора поз.24 с магнитной муфтой. Отпаять выводные концы статора мотора от панели поз. 28, промаркировав провода и вывернуть стойки поз.27. Вывернуть винты поз. 26 с шайбами поз. 25 и отделить узел мотора с магнитной муфтой от узла центральной части, осторожно выводя чувствительный элемент поз.17 из зазора магнитной муфты. Вывернуть семь винтов поз.7, снять мостик верхний с тремя втулками поз.8 и демпфер собранный поз. 21. Отпаять и осторожно снять чувствительный элемент поз.17 с оси, не допуская перекоса оси. Отпаять клин поз.13 и наружный конец пружины от поводка мостика поз.12. Вывернуть регулировочный винт поз.16 с контрогайкой поз.15 из нижнего мостика с поводком поз.12 и снять последний со стоек поз.14.
|
4. Разборка узла мотора. Отвернуть гайки поз.31. Снять узел магнитной муфты поз.32 и упорную втулку поз.33. Вывернуть болты поз.52 с шайбами поз.25. Снять задний экран поз.51, извлечь из обмотки статора поз.49 узел приводного валика поз.41, снять обмотку статора поз.49. Вывернуть винты поз.40 из заднего экрана поз.51. Снять обойму поз.50 с прокладками поз.36, 37, 38. Извлечь из гнезда экрана поз.51 шарикоподшипник поз.35. Повторить переход 3 данной операции для разборки переднего экрана поз.34. Разобрать узел приводного собранного валика поз.41. Разогнуть конец шплинта поз.48 и извлечь его из приводного валика поз.42. Снять с приводного валика элемент запуска поз.47, шайбу поз.46, ротор поз.45, шайбу поз.44 и передаточную пружину поз.43.
|
2. Очистка и промывка деталей прибора.
|
Все детали прибора промыть бензином, продуть сжатым воздухом.
|
3. Определение технического состояния деталей прибора (дефектация) .
|
Произвести дефектацию узла магнитной муфты поз.32. Узел не должен иметь на платах с магнитами следов коррозии («белого налета») кадмиевого покрытия. При наличии – назначить замену узла на кондиционный или 1 категории.
Произвести дефектацию статора поз.49. При помощи моста постоянного тока замерить межфазовое сопротивление статора, которое должно быть ( 56 4 ) Ом. При этом разность значений сопротивлений каждой пары выводов не должна превышать 0,8 Ом.
Проверить сопротивление изоляции между обмоткой и пакетом статора, которое должно быть не менее 20 МОм, в противном случае – назначить замену статора.
Произвести дефектацию узла валика приводного поз.41. Детали приводного валика не должны иметь следов коррозии, поводок ротора поз. 45 не должен быть погнут, резьба на переднем конце валика приводного не должна быть сорвана или забита. Не должно быть деформации передаточной пружины. При наличии коррозии – назначить ее зачистку, при наличии остальных дефектов – назначить замену элементов на кондиционные или 1 категории.
Произвести дефектацию стрелки поз.2, циферблата поз.4.При наличии царапин, нарушения покрытия, назначить его восстановление. Назначить устранение погнутостей стрелки при их наличии.
Произвести дефектацию экранов переднего поз.34 и заднего поз.51. Не должно быть следов коррозии, при наличии – назначить их зачистку.
|
4. Ремонт деталей и узлов прибора (дефектация) .
|
Забоины на корпусе зачистить надфилем, зачистить шкуркой шлифовальной, протереть бязевой салфеткой, смоченной в бензине. Произвести ремонт деталей узла валика приводного поз.41. Коррозию зачистить шкуркой, протереть бязевой салфеткой, смоченной в бензине. Произвести ремонт экранов переднего поз.34, заднего поз. 51. Коррозию зачистить шкуркой, протереть бязевой салфеткой, смоченной в бензине. Погнутости стрелки поз. 4 осторожно выправить пинцетом. Восстановить нарушенное ЛКП корпуса собранного поз.1, панели со штепсельными разъемами поз.28, стрелки поз.2, циферблата поз.4. Перепаять проводники-выводы статора к контактной колодке при нарушении пайки.
|
5. Сборка прибора.
|
Произвести сборку узла валика приводного поз.41. Установить на валик приводной поз.42 пружину поз.43, шайбу поз.44, ротор поз. 45, шайбу регулировочную поз.46, элемент запуска поз.47. В отверстия втулки и валика вставить шплинт поз.48 и развести его концы
Произвести сборку узла мотора. Установить в гнездо экрана заднего поз.51 шарикоподшипник поз.35, смазав его двумя – тремя каплями масла. Установить прокладки поз. 36, 37, две прокладки поз.38, обойму поз.50, закрепить тремя винтами поз.40. Каждую войлочную прокладку смазать тремя каплями масла. Установить валик приводной собранный поз.41 в статор поз.49 , статор – в экран задний поз.51. Повторить переходы данной операции для сборки экрана переднего поз.34. Установить на ось валика приводного втулку поз.33, узел магнитной муфты поз.32, затянуть контргайку и гайку поз.31. Произвести сборку узла центральной части. Установить три втулки поз.9, мостик верхний поз.8 на стойки поз.14, закрепив семью винтами поз.7. Осторожно введя чувствительный элемент поз.17 в зазор магнитной муфты, ввести стойки поз.14 в установочные отверстия узла мотора поз.24, соединить последний с узлом центральной части, закрепить тремя винтами поз.26 с шайбами поз.25. Установить узел мотора с магнитной муфтой на панель собранную поз.28, припаять выводные концы статора мотора к соответствующим выводам штепсельного разъема на панели поз.28 согласно маркировки, завернуть две гайки поз.22 с шайбами поз.23. Установить циферблат поз.4 на мостик верхний поз.8 затянуть два винта поз.3. Осторожно установить стрелку поз. 4, не допуская поломки или изгиба оси. Стрелку устанавливать на щеллак.
|
6. Регулировка и испытание прибора.
|
Произвести технологическую приработку измерителя
Подключить собранный прибор при помощи жгута «ИТЭ-1,2» к установке КТУ- 1М. Включить рубильником мотор фрикциона, увеличить обороты до 60 %, выдержать прибор в таком состоянии в течение 2-3 часов. Установить циферблат поз.4 на мостик верхний поз.8 затянуть два винта поз.3. Осторожно установить стрелку поз. 4, не допуская поломки или изгиба оси. Стрелку устанавливать на шеллак.
|
Установить переключатели на панели «КПА ИТЭ-2Т» в положения: «Стрелки» - «1» и «2» , «V» - «14», В1 – «Вкл». Сигнальная лампа, сигнализирующая о наличии питания, должна загореться (ярко). Проверить тестером , включенным в режиме измерения переменного напряжения, наличие трехфазного напряжения на клеммах «Контроль U «1ф», «2ф», «3ф». Напряжение на клеммах должно быть (141) В. Установить переключатель В1 в положение «Выкл».
Подсоединить прибор ИТЭ-1Т(ТБ) к стенду ОК-0113 с помощью переходного жгута ОК-0852, состыковав Шры с одноименной маркировкой: ШР стенда с маркировкой «ИТЭ-2Т (1-2, 3-4)» с ШР «ИТЭ-2Т» переходного жгута ОК-0852, ШР «ИТЭ-1Т(ТБ)» жгута ОК-0852 с ШР прибора. Установить переключатель В1 в положение «Вкл», сигнальная лампа стенда должна загореться, на приборе стрелка должна установиться на отметку «60 ». Выдержать прибор в таком состоянии в течение
(2-3) часов.
Установить выключатель В1 в положение «Выкл». Отсоединить прибор от стенда.
Проверить уравновешенность подвижных систем измерителя при показаниях 60 % по шкале измерителя. Подключить собранный прибор при помощи жгута «ИТЭ-1,2» к установке КТУ- 1М. Включить рубильником мотор фрикциона. Увеличить обороты до 60 Поворачивая прибор на 90 0 вправо, влево, шкалой вверх, проверить погрешность от наклонов, которая не должна превышать значений, указанных в таблице № 1. В случае неуравновешенности подвижной системы уравновесить систему в указанных положениях, прибавляя или снимая грузики поз.10. После балансировки грузики залить шеллаком, прогреть до испарения спирта и проверить изменение показаний при наклонах измерителя на 90 0 вправо, влево, шкалой вверх от нормального положения.
Проверить уравновешенность подвижных систем измерителя при показаниях 60 % по шкале измерителя. Поворачивая прибор на 90 0 вправо, влево, шкалой вверх, проверить погрешность от наклонов, которая не должна превышать значений, указанных в таблице № 1. В случае неуравновешенности подвижной системы уравновесить систему в указанных положениях, прибавляя или снимая грузики поз.10. После балансировки грузики залить шеллаком, прогреть до испарения спирта и проверить изменение показаний при наклонах измерителя на 90 0 вправо, влево, шкалой вверх от нормального положения.
Проверить плавность хода стрелки измерителя. Увеличивая число оборотов двигателя до 108 % медленным вращением ручки фрикциона, наблюдать за плавностью прямого хода стрелки измерителя. Установить стрелку измерителя на отметку 108%. Отключив рубильником мотор фрикциона установки, наблюдать обратный ход стрелки, которая должна перемещаться плавно, без рывков и затираний
Проверить основную погрешность измерителя, которая не должна превышать допустимых значений, приведенных в таблице № 1. Подключить прибор к фрикциону установки КТУ – 1М при помощи жгута «ИТЭ – 1, 2», включить рубильником мотор. Медленным вращением ручки маховика фрикциона увеличивать обороты двигателя до установки стрелки измерителя на проверяемую отметку шкалы согласно таблице № 1. Установить переключатель «Обороты» пульта ПИ – 1М в положение, соответствующее показаниям измерителя.
Включить пульт ПИ – 1М тумблером «ВКЛ»
|
Установить стрелку индикатора ПИ – 1М на «0» при помощи переключателя «Погрешность». Погрешность показаний измерителя определяется положением этого переключателя. В случае, если при помощи этого переключателя не удается выставить «0» индикатора, погрешность показаний измерителя определяется как среднеарифметическое двух показаний переключателя в положении стрелки индикатора при подходе слева и справа к нулю. По изложенной методике произвести проверку измерителя на оцифрованных отметках шкалы согласно таблице № 1.
| Таблица № 1 |
Пределы измерения, %
|
Проверяемые отметки шкалы, %
|
Погрешность, %
|
10 - 59
|
20, 40
|
1,0
|
60 - 100
|
60, 80, 100
|
0,5
|
101 - 110
|
100, 110
|
1,0
|
В случае, если погрешность превышает допуски, произвести регулировку измерителя равномерным изменением величины воздушного зазора в собранном магнитном муфте поз. 32 с помощью регулировочных гаек поз.18, соблюдая центральное положение чувствительного элемента. После регулировки гайки запломбировать грунтом АК – 070.
Установить пружину поз.19 и закрепить его двумя винтами поз.20. Ввернуть четыре винта поз.5 во фланец корпуса поз.1, подложив под головку винта поз.5 шайбу поз.6. Вставить в корпус прибора поз.1 сборку прибора, совместив риску на корпусе поз.1 и панели поз.28. В прибор ИТЭ-1ТБ установить гирлянду поз.54 и закрепить выводы гирлянды поз.54 к колодке корпуса поз.1 винтами поз.54, подложив под головки винтов шайбы поз.56, согласно маркировке. Залейте винты поз.55, 57 герметикой ВГО-1, предварительно обезжирив место заполнения. Сушить при температуре t = (25 10) С в течение 24 часов.
Запаять прибор. Нанести флюс и пропаять собранный измеритель по периметру соединяемых деталей припоем, тщательно их облудив. Удалить излишки припоя напильником, зачистить до округлости. Удалить остатки флюса бязью, смоченной спирто-бензиновой смесью
Проверить прибор на герметичность. Подсоединить прибор к источнику сжатого воздуха резиновой трубкой. Погрузить прибор в ванну с водой. Подать в прибор сжатый воздух и создать избыточное давление 1,5 кг/см2. Выдержать прибор в ванне с водой в течение 5 мин. Измеритель считать герметичным, если во время его пребывания в воде не наблюдалось выделение пузырьков газа. В противном случае негерметичность устранить.
Вакуумировать прибор. Подсоединить прибор к коллектору резиновой трубкой. Закрыть вентили В1, В3. В4. В7. В8. Подсоединить прибор к стенду с помощью жгутов «ИТЭ-2Т», «ИТЭ-1Т». Переключатель В7 стенда установить в положение «ИТЭ-2Т», включить тумблер В1, переключатель «Стрелки 1, 2» установить в положение «ВКЛ». Включить вакуумнасос кнопкой «Л». Медленно открывая вентиль В4 стенда, создать разряжение в системе до показаний от минус 0,95 до минус 1кгс/ см2 по мановакуумметру М2 стенда. Перекрыть вентиль В4. Выдержать прибор при созданном вакууме и в рабочем режиме в течение 7 часов. Допускается перерыв в выдержке без разгерметизации системы.
Заполнить прибор осушенным азотом.
Проверить опаянный капилляр на герметичность. Опустить конец капилляра в сосуд с водой. Прибор считать герметичным, если из прибора, помещенного в сосуд с водой не выделяются пузырьки воздуха в течение 5 мин.
Произвести работу по выявлению «запотевания» внутренней поверхности стекла прибора, выполнив работы по методике операции 8 ТК№6 данной технологии.
Примечание – Допускается подсоединение от одного до четырех измерителей одновременно.
Подкрасить корпус поз.1, панель поз.28.
|
| Рис.1. Измеритель тахометра ИТЭ-1Т
|
Do'stlaringiz bilan baham: |
