Vi всероссийской студенческой конференции (28-29 марта 2012 г.) Уфа Башкирский гау 2012

РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ И ЖЕСТКОСТИ РУЛЕВОЙ ТЯГИ НИЗКОПОЛЬНОГО 
ТРОЛЛЕЙБУСА МТРЗ-5238. В СРЕДЕ APM WIN MACHINE 
При разработке конструкции низкопольного троллейбуса МТр3 – 62231 
стояла задача проверить и рассчитать рулевую тягу на устойчивость.
Первоначально производим расчёт рулевой тяги без учёта кривизны, при 
этом принимаем продольное усилие на тягу F = 25 кН, длина тяги 948 мм 
наружный диаметр D = 55 мм, внутренний диаметр d = 42 мм. Крепление 
концов шарнирное. Материал тяги сталь 40Х. 
Определяем гибкость тяги [1]:
;
min
i
l
⋅
=
µ
λ
где 
µ
– коэффициент приведения длины, учитывающий способ крепления 
концов тяги; 
ℓ - длина тяги; i
min
– минимальный радиус инерции сечения. 
Рисунок 5 Частотные преобразователи марки 
Delta VFD-L 

---

Определяем коэффициент запаса устойчивости тяги. 
(
)
.
2
min
2
l
⋅
=
=
µ
π
F
EI
F
F
к
кр
Y
Условие продольной устойчивости K
y
≥| K
y
 | 
где | K
y
 | - допускаемый коэффициент запаса устойчивости.  
Выполняем проверку условия устойчивости по приближенной формуле: 
.
с
с
А
F
σ
ϕ
σ
⋅
≤
=
где 
ϕ
– коэффициент уменьшения допускаемого напряжения на сжатие; 
| σ
с
 | - допускаемое напряжение сжатия. 
Расчёты на прочность, жёсткость, усталостную выносливость проводили 
с использованием программного комплекса «APM WinMachine»[2]. 
Библиографический список 
1. Александров, А.В. Сопротивление материалов: учебник /А.В. Алексан-
дров. - М. : Высшая школа,2004. 
2. Шелофаст В.В. Основы проектирования машин. - М.: Изд-во АПМ, 
2004.-239 с. 
УДК 531 
Халиков Р.Э., ФГБОУ ВПО Башкирский ГАУ 
Научный руководитель – Нафиков М.З., д-р техн. наук