Встроенные системы Лекции 6 Организация взаимодействия компонентов встроенных систем

Отказы

Причина возникновения отказов:
• Конструкционный отказ, вызванный недостатками и неудачной конструкцией объекта;
• Производственный отказ, связанный с ошибками при изготовлении объекта по причине несовершенства или нарушения технологии;
Эксплуатационный отказ, вызванный нарушением правил эксплуатации
Характер устранения отказов:
• Устойчивый отказ;
• Перемежающийся отказ (возникающий/исчезающий). Последствия отказа

• Легкий отказ (легкоустранимый);

• Средний отказ не вызывает отказы смежных узлов (вторичные отказы);
• Тяжелый отказ вызывает вторичные отказы или приводит к угрозе жизни и здоровью человека.

Отказы

По дальнейшему использование объекта отказы делятся на:
• Полные отказы, исключающие возможность работы объекта до их устранения;
• Частичные отказы, при которых объект может частично использоваться
По легкости обнаружения отказы могут быть очевидными (явными) искрытыми (неявными).
По времени возникновения отказы бывают:
• Приработочными, то есть возникающими в начальный период
эксплуатации;
• Возникающими при нормальной эксплуатации;
• Износовые, то есть вызванные необратимыми процессами износа
деталей, старения материалов и пр

Важно, что, проектируя ВВС, разработчик всегда создает специализированную вычислительную систему независимо от степени соотношения готовых и заново создаваемых решений. В сферу его анализа попадают все уровни организации системы. Он имеет дело не с созданием приложения в готовой операционной среде при наличии мощных и удобных инструментальных средств, а с созданием новой специализированной ВС в условиях жестких ограничений самого разного плана.

• Важно, что, проектируя ВВС, разработчик всегда создает специализированную вычислительную систему независимо от степени соотношения готовых и заново создаваемых решений. В сферу его анализа попадают все уровни организации системы. Он имеет дело не с созданием приложения в готовой операционной среде при наличии мощных и удобных инструментальных средств, а с созданием новой специализированной ВС в условиях жестких ограничений самого разного плана.
• Безусловно, часть задач в области создания ВВС удается решать шаблонными способами, особенно если речь идет о развитии или модификации уже готовой системы. Но даже в этом случае требуется использование качественной вычислительной платформы, мощного специализированного инструментария, тщательная верификация и тестирование продукта.

• Задачи создания ВВС, которые не укладываются по тем или иным причинам в рамки шаблонных решений, постоянно требуют совершенствования методов и средств проектирования.
• Цель проектирования - оптимизировать проектные показатели.
• Очевидная цель проектирования:
• Построить реализацию с нужной функциональностью
• Ключевая цель проектирования:
• Одновременно оптимизировать многочисленные проектные показатели
• Проектирование показателей - определение особенностей реализации системы
• Оптимизация проектных показателей является ключевой задачей

Цель проектирования - оптимизировать проектные показатели

• Общие показатели :

-Стоимость единицы: денежная стоимость изготовления каждой единицы системы, за исключением стоимости NRE (Non-Recurring Engineering cost);
-NRE (Non-Recurring Engineering cost) стоимость (единовременная инженерная стоимость): разовая денежная стоимость проектирования системы
-Размер: физическое пространство требуемое системе
-Производительность: время выполнения или пропускная способность системы
-Мощность: количество энергии, потребляемой системой,
-Гибкость: возможность изменять функциональность системы без больших затрат NRE

Цель проектирования - оптимизировать проектные показатели
-Время-прототипа: время, необходимое, чтобы создать рабочую версию системы
-Время выхода на рынок: время, необходимое для разработки системы до того, как он может быть выпущен и продан клиентам
-Ремонтопригодность: возможность изменения системы после ее первоначального выпуска и различные другие показатели