Xalqaro biznes strategiyasi

5. MISOLLAR. NEGA BIZGA HAMKORLIK KERAK?
Ushbu bo'limda kompaniyalar o'rtasidagi xalqaro ittifoq va hamkorlikning namunasi ko'rsatilgan bitta sektor. 1960-yillarda AQSh kompaniyalari, xususan, Boeing va McDonnell-Duglas, tobora ko'proq kapital talab qiladigan samolyot sanoatining ustun o'yinchilari. Kichikroq evropalik ishlab chiqaruvchilar bir-biri bilan ham, xalqaro raqobatchilari bilan ham raqobatlashdi, ammo ularning etishmasligi kapital va ishlab chiqarish miqyosi ularga AQShdagi hamkasblari bilan samarali raqobatlashishga imkon bermadi katta, zamonaviy yo'lovchi samolyotlarini qurish. 1960-yillarning oxiriga kelib, yevropaliklarning umumiy ulushi global samolyot bozori atigi 10% ga qisqardi. Keyin, 1970 yilda, to'rtta etakchi Evropa ishlab chiqaruvchilar - Frantsiya, Germaniya, Ispaniya va Buyuk Britaniyadan - radikal narsa qilishdi. Ular qaror qildilar raqobat qilishdan ko'ra hamkorlik qiling. Ular o'z resurslarini birlashtirib, Airbus qo'shma korxonasini tuzdilar reaktiv samolyotlarni loyihalash, ishlab chiqarish va sotish (Slywotzky A., Hoban Ch. 2007).

Hamkorlik nafaqat samolyot ishlab chiqaruvchilarning hayotini vaqtinchalik ta'minladi, balki imkon berdi o'zlarini rivojlantirish uchun. Garchi Airbusning birinchi mijozlari Evropa aviakompaniyalari bo'lsa-da, korxona 1980 yilga kelib Amerika bozoriga kira boshladi. Yevropa samolyotlari ishlab chiqarish saqlanib qoldi va Airbus Boeingning yagona raqibiga aylandi. Nega transchegaraviy ittifoq tuzish kerak? Raqobat qilish uchun hamkorlik qilishimiz kerakmi? So‘rov natijalariga ko‘ra, Transchegaraviy alyanslar to'rtta keng maqsad uchun mos keladi (ko'plab transchegaraviy ittifoqlar bir nechta maqsadlar):

1. Yangi biznesni rivojlantirish yoki investitsiyalarni kamaytirish uchun hamkor resurslarini birlashtirish. Oddiy misollar, ota-onalar bilan yangi biznes boshlash o'z ichiga oladi maxsus qo'shimcha hissa yangi biznes uchun asos bo'lgan imkoniyatlar. Masalan, o'nta yetakchi dori kompaniyalar, shu jumladan Smit Kline Beecham 45 million dollarlik qo'shma tadqiqot konsorsiumini yaratdilar inson DNKidagi o'zgarishlarni o'rganish. Airbus frantsuz, nemis va ingliz o'rtasidagi qo'shma korxona edi va oxir-oqibat yagona kompaniyaga aylangan ispan ishlab chiqaruvchilari. Har bir milliy hamkor bir bit samolyot ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Frantsuzlar samolyotlar bo'yicha mutaxassis bo'lishdi elektronika va kokpit dizayni, britaniyaliklar qanot ishlab chiqarishda jahon yetakchilariga aylandi Nemislar fyuzelajlar yasashga, ispanlar esa samolyot dumlariga e'tibor qaratishgan. Alohida korxonalarmi yoki ota-ona o'rtasidagi hamkorlikmi? Eng muhim qarorlardan biri bu alohida aktsiyadorlik korxonasini tashkil etish yoki to'g'ridan-to'g'ri ota-onani tashkil etish ittifoq. Transchegaraviy korxonalar quyidagi hollarda mos keladi: mustaqil korxona tashkil etish mumkin bo'lganda barcha ota-onalar tomonidan taqdim etilgan maxsus resurslar bilan biznes. Yuqori darajadagi integratsiya Maqsadlarga erishish uchun muayyan ota-ona resurslari talab qilinadi va a ga sodiqlikni yaratish maqsadga muvofiqdir yangi biznes ota-onalardan farq qiladi, chunki ularning manfaatlari aks holda buning oldini olishi mumkin hamkorlik muvaffaqiyati (Kale P, Singh H. 2009). Masalan, Toshiba va Motorola, ikkala ota-ona raqobatlashsa ham, yarimo'tkazgich ishlab chiqarish ittifoqini yaratdi quyi oqimdagi mahsulot hududlari. Ota-onaning bevosita hamkorligi (ko'pincha litsenziyalash yoki uzoq muddatli shartnomaviy bitimlar) aktivlar yoki resurslar eng yaxshi saqlangan hollarda mos keladi alohida bosh tashkilotlar. Ota-onalarning manfaatlari raqobatbardoshdir talab qilinadi va muvaffaqiyatni qo'llaniladigan ishlash ko'rsatkichlari nuqtai nazaridan o'lchab bo'lmaydi mustaqil biznes (masalan, asosiy maqsad o'rganish).
2. Xatarlarni bartaraf etish. So'nggi bir necha yil ichida Renault, General Motors va DaimlerChrysler Nissan, Fuji Heavy Industries (Subaru brendi avtomobillarini ishlab chiqaradigan) ulushlarini sotib oldilar va O'z navbatida Mitsubishi Motors. g'oya, yapon avtomobil ishlab chiqaruvchi bir ulush, a bilan Osiyodagi zavodlar va dilerlik markazlari tarmog'i dunyoga kengayishning kamroq xavfli usuli hisoblanadi to'liq qo'shilishdan ko'ra eng tez rivojlanayotgan avtomobil bozori. Pilkington, Buyuk Britaniya shisha ishlab chiqaruvchisi, Braziliyadagi eng ashaddiy raqiblaridan biri bo‘lgan Fransiyaning “Sent-Gobain” kompaniyasi bilan qo‘shma korxonalarga ega.
Ikki kompaniyalar navbatma-navbat shisha ishlab chiqaruvchi zavodlar qurishadi. Har bir tomon o'z zavodlarini boshqaradi, lekin ular foydani baham ko'ring. Shisha zavodini qurish juda qimmatga tushadi. Ularning transchegaraviy birikmasi orqali korxonalar, ular mahalliy bozor uchun juda ko'p imkoniyatlarga ega bo'lish xavfini kamaytiradi.
3. O‘rganish. O'rganish sherik bilan ishlash yoki ruxsat olish orqali ko'nikmalarni yaxshilashni talab qilishi mumkin mamlakatlarga. Time Warner tarkibiga kiruvchi Turner Broadcasting kompaniyasi bilan kelishuvni yakunladi Flibs, Gollandiyaning elektronika kompaniyasi, u erda Philips yangi sport turini nomlash huquqini qo'lga kiritadi TBS Atlantada qurayotgan arena. Ammo TBS ning asosiy maqsadi bu haqda ko'proq ma'lumot olishdir Yevropa iste'molchilari va Philips kompaniyasining birja savdosi bo'lgan raqamli aloqa apparati haqida. British Rover Honda alyansi orqali ishlab chiqarishni yaxshiladi. GM haqida bilib oldisifat nazorati, ishchi guruhlar, Suzuki va Nummi dan moslashuvchan yig'ish liniyalari (ya'ni GM/Toyota global alyansi), keyin bu imkoniyatlarni Saturnga topshirdi. Mazda yordam berdi Ford o'zining emissiya sinovlarini yaxshilash uchun - global qoidalar kuchayganligi sababli juda muhim. Ford shuningdek, yapon ishlab chiqarish amaliyotiga, shu jumladan kaizen (doimiy takomillashtirish). Bir nechta tengdoshlari sotib olishga urinib, qimmat xatolarga yo'l qo'yishlarini kuzatgan do'konlar yoki yolg'iz borish, Britaniyaning Tesco Janubiy Koreya bozorlariga ularsiz kirib borishni xohladi bir xil xatolarga yo'l qo'yish. U Samsung bilan ittifoq tuzdi va ko'plab hamkorlikni boshladi 1990-yillarda xorijiy firmalar bilan hamkorlik qilishdi, chunki ular transchegaraviy xaridni amalga oshira olmadilar.
4. Musobaqa o'yinining nomini o'zgartirish. Sanoat raqobatini boshqarish uchun, Star Alliance, qaysi Lufthansa va United Airlines kompaniyalarini o'z ichiga oladi, baham ko'rish uchun bir qator bo'sh kelishuvlar sifatida boshlangan kodlar va yo'lovchilarni sheriklarning reyslariga to'g'ridan-to'g'ri yo'naltirish; Endi u umumiy boshqaruv zallari va birlashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish vositalariga ega bo'lgan kvazimergerga o'xshay boshladi (Slywotzky A., Xoban Ch. 2007).