Ю. Л. Комаров, О. Г. Морозов, А. Н. Пикулев

1.4.2. Разновидности ЛПМ. ЛПМ АМФ, находящиеся в настоящее время в эксплуатации, отличаются значительным конструктивным разнообразием. Однако в составе любого ЛПМ имеются следующие узлы: узел ведущего вала, обеспечивающий движение МЛ с постоянной скоростью при записи и воспроизведении; приемные (подматывающие) и подающие (перематывающие) узлы, предназ­наченные для подмотки и подтормаживания магнитной ленты на приемной и передающей катушках в процессе записи и воспроиз­ведения, а также для ускоренной перемотки ленты. Эти узлы приводятся в движение электродвигателем. В лентопротяжных механизмах используются для данной цели один, два или три электродвигателя.
Трехдвигательные ЛПМ позволяют более простым способом выполнить указанные требования, так как функции протягивания, намотки, натяжения ленты и торможения выполняются отдельными электродвигателями. Отсут­ствие узлов и деталей для передачи вращения упрощает конст­рукцию лентопротяжного механизма и повышает надежность работы АМФ. Основным их недостатком является необхо­димость применения трех электродвигателей, что соответственно увеличивает габариты, массу и стоимость.
Наибольшее распространение в бытовых АМФ получили лентопротяжные механизмы с одним электродвигателем. Они меньше по массе, размерам и дешевле других. Однако в таких конструкциях взаимовлияние отдельных узлов при работе меха­низма оказывается большим. Надежность работы однодви­гательных ЛПМ в общем ниже, чем трехдвигательных.
Двухдвигательные ЛПМ не имеют больших преимуществ перед механизмами с одним или тремя электродвигателями. Один двигатель используется как ведущий, а другой – как перематывающий, который является общим для правой и левой катушек. Однако полностью разделить функции протягивания, намотки и натяжения ленты у них не удается. Применение второго электродвигателя облегчает лишь режим работы ведущего электродвигателя, и он может иметь на валу меньшую мощность.


1.4.3. Электродвигатели. В ЛПМ АМФ, работающих от переменного тока, применяются однофазные электродвигатели. В зависимости от выполняемых функций электродвигатели делятся на ведущие и перематывающие. Применяемые электродвигатели должны быть с самопуском, обладать необходимым пусковым моментом при любом соотношении количества ленты на приемной и подающей катушках, работать без шума и вибрации. В качестве ведущего электродвигателя в бытовых АМФ используются асинхронные конденсаторные электродвигатели с жесткими характеристиками. С их помощью при правильной разработке лентопротяжного механизма отклонение средней скорости ленты от номинального значения не превышает установленных норм. У них высокие КПД и коэффициент мощности, они обладают большим пусковым моментом и возможностью реверсирования.
Перематывающий электродвигатель должен обладать мягкой механической характеристикой, так как его частота вращения должна изменяться в зависимости от количества ленты на катушке. Только при этом условии можно обеспечить необходимое натяжение ленты и ее плотную намотку на катушку. Кроме того, такой электродвигатель должен иметь достаточно большой пусковой момент, необходимый для нормальной работы лентопротяжного механизма при любом соотношении ленты на катушках.
В большинстве кассетных АМФ используются односкоростные элек­тродвигатели постоянного тока с электронным регулятором частоты вращения типов: МД-0,35-9-А, M56NN, UHE-5SD9V3, а также двухскоростной бесколлекторный синхронный электродвигатель типа БДС-0,2М. В некоторых моделях магнитофонов первой и высшей группы сложности («Вега МП-120С» и др.) используют тихоходные прямоприводные синхронные электродвигатели.
К электродвигателям для кассетных носимых магнитофонов и магнитол предъявляются следующие требования: возможно меньшее потребление тока от источников питания при номинальной нагрузке и напряжение источника питания; стабильность частоты вращения и небольшие габариты и масса.