Yuk saroyi (parki) vagonlaridan foydalanish ko'rsatkichlarini xisoblash bo'yicha dastlabki ma'lumotlar
1 2
Bog'liq1 - Amaliy ish
- Bu sahifa navigatsiya:
- Yolovchilar saroyi (parki) vagonlaridan foydalanish korsatkichlarini xisoblash boyicha dastlabki malumotlar
- Vagon deposi tomonidan xizmat korsatiladigan poezdning raqami va kategoriyasi Jurnaldagi tartib raqami
- Malumotlarning nomlanishi Poezd kategoriyasi
- 1- amaliy ish
| 3
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | ||||
|
10 | ||||||||||
|
Vagonlarning umumiy yillik yurgani (probeg) 106 vagon-km. |
730 |
740 |
750 |
760 |
770 |
780 |
790 |
800 |
810 |
820 |
|
Vagonlarning o'rtacha kunlik yuklanishsh,. |
870 |
900 |
950 |
1000 |
890 |
920 |
960 |
1100 |
890 |
900 |
|
Vagonlarning o'rtacha kunlik bo'shatilishi. |
1000 |
1050 |
900 |
980 |
950 |
1200 |
1150 |
1110 |
980 |
990 |
|
Yuklangan vagonlarning o'rtacha kunlik qabul qilinishi. |
3900 |
3300 |
3400 |
3000 |
3500 |
3800 |
3700 |
3200 |
3100 |
3350 |
|
Texnik stantsiyalardan jo'natilgan tranzit vagonlarning yillik hajmi, 106 vagonlar. |
2,9 |
2,8 |
2,7 |
2,6 |
2,5 |
2,4 |
2,3 |
2,2 |
2,1 |
2,2 |
|
Vagonlarga texnik xizmat ko'rsatish bo'linmasidan smenada jo'natilgan poezdlarning o'rtacha hajmi. |
70 |
69 |
68 |
67 |
66 |
65 |
64 |
63 |
62 |
61 |
|
Jo'natilayotgan poezddagi vagonlar soni |
79 |
76 |
78 |
73 |
80 |
68 |
79 |
65 |
74 |
77 |
Yo'lovchilar saroyi (parki) vagonlaridan foydalanish ko'rsatkichlarini xisoblash bo'yicha dastlabki ma'lumotlar
ishlab chiqishda qabul qilish lozim:
poezdlar jo'natilishining doimiyligi - kunlik.
provodniklar tomonidan yo'lovchilar vagonlariga xizmat ko'rsatish me'yori (normasi) - bir vagonga ikkita provodnik;
vagon deposi tomonidan xizmat ko'rsatiladigan juft poezdlar soni - 7 ta, undan 3 tasi tezyurar va 4 tasi yo'lovchilar poezdi;
poezdning jo'natilish punktidan manzilgacha bo'lgan masofasi variantdan kelib chiqib 2-jadval bo'yicha tanlanadi;
poezdning marshrut tezligi va sostavdagi vagonlar soni 2-jadvaldan tanlanadi.
2-jadval
|
Vagon deposi tomonidan xizmat ko'rsatiladigan poezdning raqami va kategoriyasi |
Jurnaldagi tartib raqami | |||||||||
|
1 |
2 |
| 3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
|
| ||||||||||
|
Tez yurar: № 1/2 №3/4 №5/6 Yo'lovchilar: № 101/102 № 103/104 № 105/106 № 107/108 |
6930 5410 8000 8820 7380 5960 8100 |
8610 6090 7380 3240 8210 5240 6780 |
7770 6250 8820 4620 8100 6960 7300 |
4570 6930 8610 3240 8800 6780 6060 |
4410 7770 6600 7280 7380 7340 6340 |
6930 4570 4620 8000 6440 5240 6970 |
6090 8610 3960 7200 8770 7380 7340 |
6250 4570 6780 6440 8820 9220 8780 |
7770 8100 4620 5280 6570 8600 6570 |
8610 6780 7550 6000 6320 6450 8100 |
3-jadval
|
Ma'lumotlarning nomlanishi |
Poezd kategoriyasi | |
|
Tez yurar |
Uzoq masofaga yuruvchi yo'lovchilar (reysning uzunligi 700 kmdan ko'p) | |
|
Marshrut tezligi, km/s Sostavdagi jami vagonlar Shu bilan birga: Yumshoq Restoranlar Yuk xona Pochta Kupeli Ochiq |
70 20 2
- 10 6 |
60 22 1
2 7 9 |
1- amaliy ish
Yuk saroyidagi (parkidagi) vagonlardan foydalanish ko'rsatkichlarini xisoblash.
Ishning maksadi: temir yul yuk vagonlar parkining ishlatilishi xisobining ketmaketligini urganish.
Yuk saroyidagi (parkidagi) vagonlardan foydalanish ko'rsatkichlarini xisoblash quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi.
Vagonning to'liq reysi, km,
(1)
bunda
Σml - vagonning yo'l bo'linmasi bo'ylab amalga oshirgan umumiy yillik harakati, vagon - km;
Unoгp - jismoniy vagonlarning bo'linmada o'rtacha kunlik yuklanishi;
Unp - qo'shni bo'linmalardan yuklangan vagonlarni o'rta kunlik qabuli.
Mahalliy ishning koeffitsienti.
(2)
bunda
Uвыгр - jismoniy vagonlarning bo'linmada o'rtacha kunlik bo'shatilishi
Vagonli elka, km
(3)
bunda
Σттр - yo'l bo'linmalari texnik stantsiyasi tomonidad jo'natilgan tranzit vagonlarning yillik hajmi.
Vagon aylanmasi, kun,
(4)
bunda
Uуч - uchastkali tezlik, km/s;
tтех - bitta texnik stantsiyadagi oddiy vagon, s;
tгр - bitta yuklash operatsiyasi ostidagi oddiy vagon, s;
Vagonning o'rtacha kunlik harakatlanishi, km,
(5)
Vagonning o'rtacha kunlik ishlab chiqarishi, тkm netto,
(6)
bunda
- Yuklangan vagonning dinamik yuklamasi, t;
αпор - vagonning bo'sh harakatlanish koeffitsienti.
Yo'l bo'linmalari uchun yukli vagonlar ehtiyojlari uchun ish parki quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi
(7)
bunda
Uр - bo'linma ishi (yuklash + yuklangan vagonlarni qabul qilish).
Yukli vagonlarning asbob-uskunalar parki quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi
(8)
bunda
- yukli vagonlarning ish parki, jismoniy birliklar;
αГР=0,11÷0,12 - zaxirada va ishsiz parkda bo'lgan vagonlarni hisobga oluvchi koeffitsient.
Qabul qilish va jo'natish park brigadalarining umumiy hajmi qayta ishlanayotgan poezdlar hajmi va poezdning kelishi va jo'nashi oralig'idagi vaqtdan kelib chiqib aniqlanadi.
Poezdlarninh bir tekisda qatnavi
(9)
bunda
Nn - smena davomida keladigan (jo'naydigan) poezdlarning o'rtacha hajmi;
toбp - bitta poezdni qayta ishlash davomiyligini aniqlash, daq.
Vagonlarga xizmat ko'rsatishning texnologik jarayoni bo'yicha qabul qilinadi va kelish parkida bo'lish vaqti 15 daqiqa, jo'nash parkida 30 daqiqadan oshvasligi darkor.
Т - ish smenasining davomiyligi, s, 12 s qabul qilinadi. Kelish yoki jo'nash parkidagi brigada ishchilarining talab etilgan hajmi quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi
(10)
bunda
тв - poezddagi vagonlar soni;
Нв - bir vagonni umumiy sostavdan ajratmasdan ta'mirlash va ko'rib chiqishga sarflanadigan o'rtacha mehnat, odam.-daqiqa. Ushbu xisobda qabul qilish Нв=9 odam.-daqiqa;
αн = 1,1-1,15- brigadalarning ishlab chiqarish bilan bog'liq bo'lmagan o'tishlarni xisobga olish koeffitsienti.
Download 47.58 Kb.
Do'stlaringiz bilan baham:
1 2