Юк ва тижорат ишларини бошқариш фанидан тест саволлари

7. Вагонларнинг ўртача статик юкламасини ўсиши нимага сабаб бўлади?
А. Вагонларга бўлган эҳтиёжни ўсишига сабаб бўлади.
В. Мавжуд вагон парки билан қўшимча миқдорда юк ташиш имкониятини яратади.
С. Мавжуд вагон парки билан камроқ юк ташиш имкониятини яратади.
D. Вагонларнинг юк кўтаришидан фойдаланиш коэффциентининг камайишига сабаб бўлади.
Е. Тўғри жавоб йўқ.


8. Вагонларнинг ўртача статик юкламасини камайиши нимага сабаб бўлади?
А. Вагонларга бўлган эҳтиёжни камайишига сабаб бўлади.
В. Мавжуд вагон парки билан қўшимча миқдорда юк ташиш имкониятини яратади.
С. Вагонларнинг юк кўтаришидан фойдаланиш коэффциентининг камайишига сабаб бўлади.
D. Вагонларнинг юк кўтаришидан фойдаланиш коэффциентининг ўсишига сабаб бўлади
Е. Тўғри жавоб йўқ.


9. Вагонларнинг юк кўтаришидан фойдаланиш коэффциенти қайси турдаги вагонлар учун максимал қийматга эга бўлади?
А. Ёпиқ вагонлар учун.
В. Цистерналар учун.
С. Платформа ва изотермик вагонлар учун.
D. Ярим очиқ вагонлар учун.
Е. Тўғри жавоб йўқ.


10. Вагонларнинг юк кўтаришидан фойдаланиш коэффциенти қайси турдаги вагонлар учун минимал қийматга эга бўлади?
А. Цистерналар учун.
В. Тўғри жавоб йўқ.
С. Ярим очиқ вагонлар учун.
D. Ёпиқ вагонлар учун.
Е. Платформа ва изотермик вагонлар учун.


11. Жўнатиш манзилларидан транспорт ташкилотига товар топширилган пайтдан, токи тайинланган манзилларда уларни олувчиларга топшириш пайтигача товар-моддий бойликлари ……………….. деб аталади.
А. багаж
В. йўловчи
С. товар
D. моддий бойликлар
Е. юк


12. Ташиш жараёни қайси операциялардан иборат эмас?
А. Ориш-тушириш ва омбор операцияларидан.
В. Ташишни ташқил қилиш операцияларидан.
С. Юкларни ташишга тайёрлаш операцияларидан.
D. Янги модий неъматлар ишлаб чиқариш операцияларидан.
Е. Тўғри жавоб йўқ.