Z. X. A L im o V a transport vositalarida

bug‘lanishi, - 60 °C haroratdagi ish qobiliyatini saqlab turishi bilan 
boshqa suyuqliklardan farq qiladi. Tormoz tizimiga suv tushganda bu 
suyuqliklar qatlamlanmaydi, chunki glikollar suv bilan yaxshi 
aralashadi. Ulaming kuchli zaxarliligi asosiy kamchiligidir.
GTJ-22, GTJ-22M gidrotormoz suyuqliklari keng ishlatiladi. Bu 
suyuqliklar etilenglikollarga korroziyaga qarshi qo‘shilmalar va yengil 
yoki yengil jigarrang qo‘shib tayyorlanadi.
Jiguli, Moskvich, Volga yengil avtomobillarning gidrotormoz 
tizimlarida barcha mavsumlarda «Neva» tormoz suyuqligi ishlatiladi. 
Rangi och sariq. Qotish harorati - 60°C ga, qaynash harorati 190°C ga 
teng.
Ekspluatatsion xossalari GTJ-22, GTJ-22M dan yuqoriroq. 
Undan 
yuk 
avtomobillari 
tormozlarining 
yuritmalarida 
ham 
foydalanish mumkin.

---

BSK suyuqligi 50% шоу va 50% butil spirti, kanakunjut moyi va 
izobutil spirtidan teng miqdorda tayyorlanadi. Unga qizil bo‘yovchi 
modda qo‘shiladi. Uni yuk va yengil avtomobillarning (Jigulidan 
boshqa) tormoz gidroyuritmalarida ishlatiladi. Bu tormoz suyuqligi 
118 °C da qaynay boshlaydi, 20 °C da kanakunjut moyi kristallana 
boshlaydi, shuning uchun BSK shu haroratgacha ishlashi mumkin. 
Texnik xizmat qoidalariga asosan suyuqlik almashtirilib turadi.
Kanakunjut asosidagi suyuqlik kanakunjut moyini turli spirtlar 
bilan aralashtirib tayyorlanadi:
qizil suyuqlik BSK: 50% moy 50% butil spirti asosida 
tayyorlanadi;
sariq suyuqlik ESK: 60% moy 40% etil spirti asosida 
tayyorlanadi;
Bu suyuqliklar -25°C dan +70°C gacha optimal qovushqoqlikga