Zamonaviy avtomobillar tormoz boshqarmasi abc blokirovkaga qarshi tizim

10-rasm. ANTI-LOCK TIZIMINING ELEMENTLARI

Nazariy jihatdan, tormozning dizayni oddiy ko'rinadi va quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

• 
  Elektron boshqaruv bo'limi.
  
• 
  Tezlik sensori.
  
• 
  Hidroblok.
  

Boshqaruv birligi (BU) aslida tizimning "miyasini" (kompyuterni) anglatadi va funktsiyalarni bajaradigan narsa taxminan tushunarli, ammo tezlikni sensori va gidroblokni batafsilroq muhokama qilish kerak.

TEZLIK SENSORI ISHLASH PRINTSIPI

Tezlikni boshqarish sensorlarining markazida elektromagnit induktsiya ta'siri bo'ladi. Magnit yadroli lenta g'ildirak uyasiga (ba'zi modellarda - avtoulov ko'prigining reduktorida) o'rnatiladi.

11-rasm. ABS tizimi nazorat dachigi.
Tishli toj markazda g'ildirak bilan birga aylanadi. Tojning aylanishi magnit maydonining parametrlarini o'zgartiradi, bu elektr tokining ko'rinishiga olib keladi. Oqimning kattaligi, g'ildirakning aylanish tezligiga bog'liq. Va allaqachon uning kattaligiga qarab, nazorat blokiga uzatiladigan signal paydo bo'ladi.

2. Yong'inga Qarshi - ABS: Tormoz Tizimining Nosozligini Diagnostikasi

Tormoz tizimi diqqatni talab qiladi. Tormoz tizimida nosozligi bo'lgan transport vositasidan foydalanmang. Shuning uchun har bir avtoulovchi tormoz tizimining asosiy nosozliklarini bilishi va ularni tashqi belgilar bilan aniqlashi kerak. Ushbu maqolada avtomobilning gidravlik ishlaydigan tormoz tizimining asosiy nosozliklari muhokama qilinadi.

12-rasm. Diskli tormoz tizimi.
Tormoz tizimining dizayniga muvofiq, nosozliklar shartli ravishda tormoz mexanizmining ishlamay qolishi, tormoz haydovchisining nosozligi va tormoz kuchaytirgichining ishlamay qolishiga bo'linishi mumkin.
Quyidagilarni ajrating disk tormoz tizimidagi nosozliklar:

• 
  aşınma, zarar yoki ifloslanish (moylash) tormoz prokladkalari,
  
• 
  tormoz disklarining aşınması, deformatsiyasi, ushlanishi,
  
• 
  tutqichning bo'shashishi, kalibrovning deformatsiyasi. Asosiy tormoz etishmovchiligi o'z ichiga oladi:
  
• 
  ishlaydigan tsilindrning pistonini siqib chiqarish,
  
• 
  tsilindrda tormoz suyuqligi oqishi,
  
• 
  asosiy silindrning pistonini siqib chiqarish,
  
• 
  tsilindrda tormoz suyuqligi oqishi,
  
• 
  shlanglar, quvurlar,
  
• 
  dastgoh gevşetilmesi tufayli tizimda havo oqishi.
  

Vakuum tormoz kuchaytirgichida quyidagi muammolar bo'lishi mumkin.

• 
  qabul qilish manifoltida etishmovchilik,
  
• 
  vakuum shlangining shikastlanishi,
  
• 
  kuchaytirgichni kuzatuvchi valfning noto'g'ri ishlashi.
  

Tormoz tizimining yuqorida sanab o'tilgan barcha nosozliklari ko'proq yoki kamroq darajada avtomobilning tormoz ishlashini pasaytiradi, shuning uchun ular harakatning barcha ishtirokchilari uchun xavflidir.