Занятие №14 Анализировать безопасности движения поездов в системах маршрутных размыканий при контрольных автоматах, управлений

Практическое занятие №14
Анализировать безопасности движения поездов в системах маршрутных размыканий при контрольных автоматах, управлений (схема индикации)

Схема индикации

В БРЦ седьмая и восьмая цепи соединения блоков исполнительной группы предназначены для индикации на табло: 7-я цепь — для индикации установленного маршрута (белая полоса), а 8-я цепь — для индикации занятости участков (красная полоса).
На рис. 27, а приведена принципиальная схема 7-й и 8-й цепей соединения блоков исполнительной группы для стрелочного участка.
На табло стрелочный участок с одной стрелкой контролируется тремя ячейками (рис. 27, б), первая 1 из которых находится перед стрелкой, вторая 2 и третья 3 — за стрелкой соответственно по плюсовому и минусовому ее положению.
При установке маршрута после выключения реле 1М и 2 М по трассе маршрута на табло зажигается белая полоса. Если маршрут проходит по плюсовому положению стрелки, то включаются ячейки 1 и 2, а если по минусовому положению — то ячейки 1 и 3. Включение ячеек происходит от полюса СХ из блока СП. Например, ячейки 1 и 2 зажигаются по следующим цепям:

При проследовании поезда по маршруту на занятом участке по 8-й цепи зажигается красная полоса:



Для контроля положения стрелок на аппарате управления устанавливается кнопка «КС» (контроль стрелок), при нажатии которой появляется питание КСХ в блоках СП. При этом включаются ячейки 1 и 2 для плюсового или 1 и 3 для минусового положения стрелки. Если стрелка находится в среднем положении (плюсовое ПК и минусовое МК контрольные реле выключены), то включается только ячейка 1.

Рисунок 1 - Схемы индикации: а — принципиальная схема 7-й и 8-й цепей;
б — световые ячейки на табло для стрелочного участка