История развития дорожной сети. Современное ее состояние в Беларуси и за рубежом. Основные нормативные документы


Download 2.84 Mb.
Sana02.10.2023
Hajmi2.84 Mb.
#1690486

Ландшафтное проектирование

Проектирование автомобильных дорог

7 семестр

3 неделя

1) Трасса должна обеспечивать водителю видимость дороги на зрительном расстоянии и давать ясное представление о ее направлении за пределами фактической видимости.


правильно
неправильно

2) Скорости, обеспечиваемые смежными элементами дороги, не должны резко отличаться друг от друга.


правильно
неправильно

3)Трасса должна представлять собой плавную линию в пространстве.

4)Проложение трассы должно соответствовать основным формам ландшафта, в первую очередь элементам рельефа.

5)Размеры элементов дороги в плане и профиле следует назначать такими, чтобы не смотря на их искажение в перспективе на длинных участках у водителей не создавалось впечатления резких крутых поворотов, требующих заблаговременного снижения скорости движения.


правильно
неправильно

6)Наибольшая плавность трассы в плане и наилучшее ее согласование с ландшафтом обеспечиваются введением длинных переходных кривых, связывающих между собой круговые кривые.

7) В продольном профиле трассу целесообразно проектировать из сопрягающихся вертикальных кривых.

8) Расположение мостов в плане и профиле должно полностью соответствовать общему направлению трассы и удовлетворять требованиям плавности трассы. Путепроводы на пересечениях в разных уровнях не должны ограничивать видимость.

9) Количество переломов в плане и профиле должно быть по возможности одинаковым. Дороги с частыми переломами продольного профиля на кривых и извилистые при постоянном уклоне продольного профиля некрасивы и небезопасны для движения.


неправильно

10) Вершины кривых в плане и профиле должны совпадать. Кривые должны быть близкими друг к другу по длине. Кривые в плане должны перекрывать выпуклые вертикальных кривые.


правильно
неправильно

11) Следует избегать таких сочетаний плана и профиля автомобильной дороги, при которых конец кривой в плане при профиле совпадает с началом кривой в другой плоскости или перекрывает ее на небольшую величину.

12) Размеры прямых и кривых в плане необходимо назначать соизмеримыми: недопустимы короткие кривые между длинными прямыми и короткие вставки между кривыми, особенно направленными в одну сторону

13) Изменение направления трассы в плане на малый угол нужно смягчать введением кривых очень больших радиусов.


правильно
неправильно

14) Изменение направления трассы для обхода препятствий должны быть весьма плавными и подчеркиваться средствами зрительного ориентирования.


правильно
неправильно

15) Необходимо избегать легкой волнистости плана или профиля дороги, следующей очертанию второстепенных элементов рельефа.

16) Недопустимые местные просадки профиля продольного профиля, в которых теряется видимость поверхности дороги, а также местные взбугривания.


правильно
неправильно

17) Откосы земляного полотна должны плавно переходить в очертания прилегающих элементов рельефа.


правильно
неправильно

18) Озеленение дороги должно входить в общий комплекс проектирования. Посадки необходимо размещать так, чтобы они ориентировали водителей в общем направлении дороги и сосредотачивали их на необходимых местах.


правильно
неправильно

19) Положение дороги на местности должно способствовать раскрытие перед едущими живописных участков, на дороге должны быть оборудованы площадки для отдыха и осмотра достопримечательностей.

20) При трассировании дороги должны учитываться влияние строительных работ и последующей эксплуатации дороги на условия жизни населения, требования охраны природы и т.д.


Download 2.84 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling