Lamborghini reja
Download 192.29 Kb.
|
LAMBORGHINI
- Bu sahifa navigatsiya:
- Automobili Lamborghini SpA
- Egasi Audi AG Qachon asos solingan
- Hududiy xizmati Dunyo boʻylab Asoschi(lari)
- Daromadi 586 million yevro (2014) Kapitallashtirish
- Sof foydasi 10,1 million yevro (2014) Ishchilar soni
|
LAMBORGHINI Reja: Automobili lamborghini spa Lamborghini tarixi Dengiz dvigatellari Automobili Lamborghini SpA (italyancha talaffuzi: [autoˈmɔːbili lamborˈɡiːni]) — eng mashhur italyan avtomobil ishlab chiqaruvchilaridan biri hisoblanadi. Uning bosh qarorgohi SantʼAgata Bolonez shahrida joylashgan. U qimmat va hashamatli avtomobillardan tashqari sport avtomobillar ishlab chiqarish bilan ham shugʻullanadi. Kompaniya oʻzining shoʻba korxonasi Audi orqali Volkswagen guruhiga tegishli.
Italiyalik ishlab chiqaruvchi Ferruccio Lamborghini 1963-yilda Ferrari bilan raqobatlashish uchun Automobili Ferruccio Lamborghini SpA kompaniyasiga asos solgan. Lamborghini oʻzining birinchi oʻn yilligida tez oʻsdi, ammo 1973-yilgi jahon moliyaviy inqirozi va neft inqirozi ortidan sotuvlar pasayib ketdi. Firma egaligi 1973-yildan keyin uch marta oʻzgardi, shu jumladan 1978-yilda bankrot boʻldi. American Chrysler Corporation1987-yilda Lamborghini boshqaruvini oʻz qoʻliga oldi va uni Malayziyaning Mycom Setdco investitsiya guruhiga va 1994-yilda Indoneziyaning V’Power Corporation guruhiga sotdi. 1998-yilda Mycom Setdco va V’Power Lamborghini-ni Volkswagen guruhiga sotdi[1]. Lamborghini hozirda V12 dvigatelli Aventador va V10 dvigatelli Huracán hamda ikki turbo V8 dvigatel bilan jihozlangan Urus SUV avtomobillarini ishlab chiqaradi. Bundan tashqari, kompaniya offshor motorli qayiq poygalari uchun V12 dvigatellarini ishlab chiqaradi. 1948-yilda Ferruccio Lamborghini tomonidan asos solingan Lamborghini Trattori kompaniyasining bosh qarorgohi Italiyaning Pieve di Sento shahrida joylashgan va traktorlar ishlab chiqarishni davom ettirmoqda[2]. Tarix[tahrir | manbasini tahrirlash] Kompaniyani italiyalik Ferruccio Lamborghini 1963-yilda Ferrari kabi taniqli brendlar takliflari bilan raqobatlasha oladigan sayyohlik avtomobillarini ishlab chiqarish maqsadida asos solgan. Kompaniyaning 350 GT kabi birinchi modellari 1960-yillarning oʻrtalarida chiqarilgan. Lamborghini 1966-yilgi Miura sport kupesi uchun eʼtiborga sazovor boʻldi, u orqa dvigatelli, orqa gʻildirakli haydovchi sxemasidan foydalangan. Lamborghini oʻzining birinchi oʻn yilida tez oʻsdi, ammo 1973-yilgi global moliyaviy inqiroz va neft inqirozi ortidan sotuvlar pasaydi. Ferruccio Lamborghini kompaniyani Georges-Henri Rossetti va Rene Leimerga sotdi va 1974-yilda nafaqaga chiqdi. Kompaniya 1978-yilda bankrot boʻldi va 1980-yilda aka-uka Jan-Klod va Patrik Mimranlarning qabulxonasiga oʻtkazildi. Mimranlar kompaniyani qabul qilish huquqidan tashqarida sotib oldilar. 1984-yilga kelib uning kengayishiga katta sarmoya kiritdi. Mimrans boshqaruvi ostida Lamborghini modellari qatori Countachdan Jalpa sportkari va LM002 yuqori unumdor yoʻltanlamas avtomobilini oʻz ichiga olgan holda kengaytirildi. Mimranlar Lamborghini-ni 1987-yilda Chrysler korporatsiyasiga sotdilar. Chrysler Lamborghini-ni Malayziyaning Mycom Setdco investitsiya guruhiga va Indoneziyaning V’Power Corporation guruhiga, 1999-yilda Mycomco korporatsiyasiga sotdi. va V’Power Lamborghini-ni Volkswagen guruhiga sotdi, u yerda u guruhning Audi boʻlinmasi nazorati ostida edi. Brend portfeliga yangi mahsulotlar va model liniyalari kiritildi va bozorga olib kirildi. 2000-yillarning oxirlarida, butun jahon moliyaviy inqirozi davridava keyingi iqtisodiy inqiroz, Lamborghini sotuvi deyarli 50 foizga qisqardi. 2021-yilda Lamborghini bosh direktori 2024-yilga kelib uning barcha modellari gibrid boʻlishini aytdi Download 192.29 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||