Ma’lumotnoma. Mutaxassisligi

MA’LUMOTNOMA.

1. 
   Mutaxassisligi 70712501- Ер усти транспорт воситалари ва тизимлари (Ихтисослаштирилган транспорт воситалари
   
2. 
   Kafidira - Transport vositalari muhandisligi
   
3. 
   Magistratura talabasi MEUVI 4 Yomg’irchiyev B.A.
   
4. 
   Ilmiy rahbar Professor v.b. Kasimov O.K.
   
5. 
   Mavzu:"SHAHARNING KO’CHA-YO’L TARMOG’I O’TUVCHANLIK QOBILYATINI YAXSHILASH."
   

6. 
   MAVZUNING DOLZARBLIGI: Oʼzbekiston Respublikasi Prezidenti rahbarligida 2020 yil 30 noyabr kuni “Toshkent shahri va hududlarda jamoat transportini yanada rivojlantirish chora-tadbirlari toʼgʼrisida” oʼtkazilgan videoselektor yigʼilishida tizimli, dolzarb boʼlgan bir qator masalalar belgilab olindi. Jumladan, transport xizmatlariga boʼlgan joriy va yaqin 10 yillik ehtiyojlarni hisobga olgan holda, transport tizimini strategik rivojlantirish boʼyicha aniq manzilli chora-tadbirlarni oʼz ichiga olgan, yirik va oʼrta shaharlarning transport bosh rejalarini ishlab chiqish.
   

Oʼzbekiston Respublikasini rivojlantirishning beshta ustuvor yoʼnalishi boʼyicha Harakatlar strategiyasini “Yoshlarni qoʼllab-quvvatlash va aholi salomatligini mustahkamlash yili”da amalga oshirishga oid Davlat dasturining 93-bandida «.... yirik chorrahalar oʼtkazuvchanlik qobiliyatini oshirish, avtobuslar intervallarini qisqartirish....» alohida taʼkidlab oʼtilgan.

7. 
   Tadqiqot maqsadi: Shahar koʼcha-yoʼl tarmogʼi oʼtuvchanlik qobiliyatini yaxshilash
   

Tadqiqot obyekti: Toshkent shahrida joylashgan Amir Temur va Shahriston, Chinabot ko`chasidagi chorraha


Tadqiqot predmeti: Toshkent shahrida joylashgan Amir Temur va Shahriston, Chinobot ko`chlarining kisishmasidagi chorrahaning o`tqazuvchanlik qobiliyati

8. 
   Tadqiqot vazifalari:
   

Chorrahaning o‘tkazuvchanlik qobiliyatiga ta’sir etuvchi omillarni aniqlash;
Chorrahdagi tirbandlik uzunligini va transport vositalari kechikishini aniqlash;
Chorrahaning istiqbolli harakat intensivligi ko‘rsatkichlari asosida harakatni tashkil etish uslublarini o‘rganish;
Chorrahadagi tirbandlik uzunligini inobatga olgan holda svetoforning ruhsat etuvchi signalini optimal vaqtini aniqlash;
Vissim immitatsion modellashtirish dasturi yordamida chorrahani loyhalash orqali o‘tkazuvchanligini oshirish uchun tavsiyalar ishlab chiqish
8. Tadqiqototning ilmiy yangiligi: PTV vissim dasturida chorrahani o’tqazuvchanligini oshirish bo’yicha loyihalash orqali mikro modelni yaratish.
9. xulosa: Tadqiqot obyekti sifatida urganilgan Toshkent shahrida joylashgan Amir Temur va Shahriston ko`chasidagi chorrahani PTV vissim dasturi yordamida loyhalash orqali quyidagi natijalarga erishtik.
Chorrahaning samaradorlik o'lchovi asosida A darajasidan F darajagacha bo'lgan oltita xizmat darajasini aniqladi. Xizmat ko'rsatish darajasi A erkin oqim zonasini ifodalaydi. Bu erda trafik hajmi kamroq bo'ladi; transport harakati erkin harakat qiladi. B xizmat ko'rsatish darajasi oqilona erkin oqim zonasini ifodalaydi; Ushbu xizmat darajasida erkin oqim tezligi hali ham saqlanib qoladi. Haydovchilarning o'zlari xohlagan tezlikni tanlash erkinligi biroz cheklangan. Xizmat C darajasida boshqa transport vositalarining mavjudligi transport oqimidagi manevrni cheklashni boshlaydi. D xizmat darajasida o'rtacha tezliklar ortib borayotgan oqim bilan pasayishni boshlaydi. Trafik oqimida manevr qilish erkinligi sezilarli darajada cheklangan. Xizmat ko'rsatish darajasi E quvvatda ishlashni belgilaydi. Bu darajada oqim maksimal zichlik chegarasiga etadi. Nihoyat, F xizmat ko'rsatish darajasi buzilish yoki uzilish nuqtasi ortida hosil bo'lgan navbatdagi sharoitlarni tavsiflaydi. Xizmat ko'rsatish darajasi samaradorlik o'lchovi Quyidagi rasmda chorrahaga yaqinlashishda 3.3-rasmda keltirilgan bilgilanish bo’yicha A dan C ga chorrahaga yaqinlashishda 82m uzunlikdagi yul bulagini palasalar sonini 4 palasadan 6 palsaga uzgartirildi C dan A yunalishda chorrahaga yaqinlashishda yul bulagini 349 m qismini 4 palasadan 6 palasaga uzgartirildi va D yunalishdan B yunalishga qaarab chorrahaga yaqinlashishda yul bulagi 2 palasalidan 3 palasalika uzgartirildi va asosiy ko’cha Amir Temur shoh ko’chasi yunalishi bo’yicha avtobuslar uchun alohida yulni birinchi palasasida yurish tafsiya itildi va Chinobot, Shahriston ko’chalari yunalishi buyicha avtobuslar uchun alhida yulovchilarni olish tushirish uchun astonovka qilish tavsiya itildi. Chinobot ko’casidan piyodalar utish yulagida xavsiz orol tashkil itish tafsiya birildi va tafsiyalar asosida
Chorrahada 14 ta yunalish bo’yicha avtomabilni trbantlik sabab sarflanayotgan yoqilg’i sarfi joriy xolatda 1517.7 l taklif asosida sarflangan yoqilg’ 753.7 l natija -764.01 soqilg’i hamda 8022105 so’m tijaldi
Atrof muxitga avtomashinadan chiqayotgan chiqindi gazlar (CO) karmon manooksidi: chorrahaning joriy xolatdagi natijalari asosida atrof muxitga chiqqan chiqindi gaz (CO) 27919.6 mg taklif asosida chiqindi gaz (CO) 13864.6 mg natija -14055 mg (CO) chiqindi gaz qisqardi. Chorrahaning joriy xolatidagi chiqqan chiqindi gaz 5432.1 mg taklif asosida chiqindi gaz (NOx) 2697.5 mg natija -2734.6 mg (NOx) chiqindi gaz qisqardi. Chorrahaning joriy xolatidagi Chiqindi gazlar (uchuvchan organik birikmalar) joriy xolatda 6470.6 mg taklif xolatda 3213.2 mg natija -3257.4 mg uchuvchan organik birikmalar qisqardi