Relslardagi g'ildirak qovurg'alarining ishqalanish koeffitsienti (1,8  2,5)

bu yerda к₁ - relslardagi g'ildirak qovurg'alarining ishqalanish koeffitsienti (1,8  2,5);
G, G₀, G₁ - mos ravishda yukning og'irligi, yuk ko'tarish moslamasining og'irligi va mexanizm og'irligi, N;
 - harakatlanuvchi g'ildiraklarining ustunlarida ishqalanish koeffitsienti (0,015 0,02);
r - g'ildirak o'qining radiusi, м;
f - relslar bo'ylab harakatlantiruvchi g'ildiraklarning ishqalanish koeffitsienti (512)^.10^-4 );
V_м - mexanizmning harakat tezligi, m/s;
R - g'ildirakning radiusi, m;
_мп - Harakat mexanizmining tishli mexanizmining samaradorligi (1-rasmga muvofiq).
Hisoblash natijalari va dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, ko'tarish mexanizmining yuklanish diagrammasi 2-rasm bo'yicha qurilgan yoki yukni ko'chirishdagi yuklanish diagrammasi.
Dvigatelning taxminiy tanlanishi statik ekvivalent quvvatga asoslanadi Р_сэ ish tsikli t_ц:

; ;
bu yerda - dvigatelning alohida bo'limlarda ishlash vaqti, s;
l_i - yukning harakatlanish qismining uzunligi, m;
V_i - yuklarning harakatlanish tezligi, m/s;
t_пi - dvigatelni to'xtatib turish vaqti, s.
Dvigatel ishga tushirish yoki tormozlash vaqtida dinamik kuch uchun zaxira koeffitsientini hisobga olgan holda tanlanadi (к_з = 1,3) va ishlash davomiyligi ПВ: