Водяная помпа автомобиля

Водяной насос

Как правило, водяная помпа автомобиля размещается на передней стенке блока цилиндров двигателя. Вращение помпы производится, с помощью клиновидного ремня коленчатого вала, или с помощью ремня с определённым количеством зубьев, газораспределительного механизма.

Основные детали, из которых состоит водяная помпа автомобиля:

• 
  Металлический корпус
  
• 
  Вал, на котором крепится крыльчатка с уплотнительным сальником. Сальник в свою очередь создаёт полную герметизацию водяного узла и предохраняет его от протекания. Плюс ко всему он является саморегулирующимся.
  
• 
  Специальные, термостойкие подшипники, которые находятся в посадочном гнезде металлического корпуса водяного насоса, в котором вращается вал.
  
• 
  Приводной шкив, на котором крепится вентилятор радиатора. Не на всех моделях автомобилей устанавливается вентилятор, у некоторых, вентилятор устанавливается с электроприводом, который не связан с водяной помпой.
  

Принцип работы водяной помпы
При включенном двигателе, охлаждающая жидкость, в нашем случае – антифриз, пройдя процедуру охлаждения по малому кругу, поступает к водяному насосу, ближе к крыльчатке. Как следствие, промежуток между лопастью заполняется антифризом.

За счет действия центробежной силы крыльчатка как бы отбрасывает антифриз в специальные отверстия, после чего он попадает в «рубашку» охлаждения двигателя. Вот таким, простым на первый взгляд, способом осуществляется функциональная обязанность водяного насоса автомобиля.

На заметку: для того, чтобы полностью исключить протекание антифриза между корпусом насоса и блоком цилиндров ставят специальную паронитовую или пробковую прокладку.

Нужно отметить тот факт, что вентилятор, изготавливается из высокопрочного пластика или качественной стали. Бывают случаи, когда появляется посторонний шум, для этого лопасти размещают Х – образно, с углами наклона 70 и 110 градусов.