13 жадвал А) Бўш вагонлар коэффициентининг (10% га пасайиши)эксплуатацион ҳаражатларга ва ташиш таннархига таъсири
Download 44.36 Kb.
|
Санжар жадвал
- Bu sahifa navigatsiya:
- Калькуляцион ўлчовлар Ўлчов сарфи ҳисоби Ставка ,сўм
- 14 жадвал C) Участка тезликнинг 5% га ошишининг эксплуатацион ҳаражатларга ва ташиш таннархига таъсири
- Калькуляцион ўлчовлар Ўлчов сарфи ҳисоби Ҳаражат ставкаси, сўм
- Ҳаражатлар, сўм (янги) Ҳаражатлар, сўм 12-жадвал Ҳаражатлар ўзгариши (+,-)
- 15 жадвал B) Юк поезд массасининг 10% га ошишининг эксплуатацион ҳаражатларга ва ташиш таннархига таъсири
- Ҳаражатлар, сўм (янги) Ҳаражатлар, сўм (аввалгиси). Ҳаражатлар ўзгариши (+,-)
13 жадвал А) Бўш вагонлар коэффициентининг (10% га пасайиши)эксплуатацион ҳаражатларга ва ташиш таннархига таъсири.
Тахлил: Бўш вагонлар коеффициенти (α) 10% пасайиши натижасида ташиш таннарxи 1579,29 сўмдан 1556,48 сўмга камаяди, яъни 1,4% га. Бунда энг катта ўзгариш вагоно-километр ва вагона-соат бўйича xаражатларда кузатилди, яъни xаражатлар мос равишда 1143,06 сўмга (1,1% га) ва 899,03 сўмга (0,8% га) камайган. Шунингдек бўш вагон коеффициентининг 10% га камайиши Вагон ва локомотивлар тонно-километр бруттоси xаражатлари 13,34 сўмга (0,01%) ва электр энергия xаражатлари 12,36 сўмга (0,01 %) камайишига олиб келди. Энг кам ўзгариш поезд бригадаларининг бригада-соатлари бўйича xаражатларда кузатилди ва бу 0,35 сўмни ташкил килди. Юк жўнатмалари xаражатлари ва локомотиво-соат xаражатлари умуман ўзгаришсиз колди. Жами xаражатларга боғлик xаражатлар эса 2281,51 сўмга камаяди ва бу 1000 т-км нетто учун жами харажатларни 157929,21 сўмдан 155647,70 сўмга (1,4%га) камайишига олиб келди. 14 жадвал C) Участка тезликнинг 5% га ошишининг эксплуатацион ҳаражатларга ва ташиш таннархига таъсири
14 жадвал давоми
Тахлил: Участка тезликнинг 5% га ошиши натижасида ташиш таннарxи жуда кам микдорда ўзгарди, яъни 1579,29 сўмдан 1578,71 сўмга (0.06%)камайди. Локомотив бригадалари бригадо-соатлари бўйича xаражатлар 56,39 сўмга (2,1%), Поезд бригадалари бригада-соатлари бўйича xаражатлар эса 1,60 сўмга (0,06%) камайган ва Эксплататсион xаражатлар таркибига кирувчи колган бошка xаражатлар ўзгаришсиз колди. Натижада жами xаражатга богълик xаражатлар 28,15 сўмга камайди ва бу 1000 т-км нетто учун жами харажатларни 157929,21 сўмдан 157871,23 сўмга (0.06%га) камайишига олиб келди. 15 жадвал B) Юк поезд массасининг 10% га ошишининг эксплуатацион ҳаражатларга ва ташиш таннархига таъсири
15 жадвал давоми
Тахлил: Юк поезд массасининг 10% га ошиши натижасида ташиш таннарxи 1579,29 сўмдан 1574,86 сўмга камаяди, яъни 0,3% га. Бунда энг катта ўзгариш Локомотиво-километр бўйича xаражатларда кузатилади,яъни xаражарлар 165,94 сўмга (0,2%) камайган. Шунингдек юк поезд массасининг 10% га ошиши бошқа кўрсаткичларга нисбатан кам таъсир кўрсатган бўлиб, Локомотиво-соат харажатлари 0,1% га (116,22 сўм), Локомотив бригадалари бригадо-соатлари харажатлари 0,1% га (107,65 сўм) ва Вагон ва локомотивлар тонно-километр бруттоси xаражатлари 0,1% га (50,74 сўм) камайган. Энг кам ўзгариш ва поезд бригадаларининг бригада-соатлари бўйича Вагон ва локомотивлар тонно-километр бруттоси xаражатларида кузатилди ва бу 3,05 сўмга камайишни ташкил килди. Юк жўнатмалари xаражатлари, Маневр локомотиво-соатлари, Электр энергия сарфи xаражатлари, Вагоно-соат ва Вагоно-километр бўйича xаражатлар умуман ўзгаришсиз колди. Жами xаражатларга боғлик xаражатлар эса 443,6 сўмга (0.1%) камайди ва бу 1000 т-км нетто учун жами харажатларни 157929,21 сўмдан 157485,62 сўмга (0,3%га) камайишига олиб келди. Download 44.36 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling