14-sonli nazorat varaqasi

14-sonli NAZORAT VARAQASI

1)Xarakatlanuvchi tarkiblarning (vagonlarni) ishini tavsiflovchi ko‘rsatkichlar (maqsadi, tasniflanishi, ekspluatatsion netto aylanmasi, yuk ortish, yuk tushirish, vagon elkasi) Vagonlar bosib o‘tgan masofasi ikkiga bo‘linadi: yuk va yo‘lovchi tashish vagonlarning bosib o‘tgan masofalarga.
Vagon bajargan ishini tavsiflaydigan asosiy ko‘rsatkich umumiy bosib o‘tilgan masofasi hisoblanadi ∑ngs
, vagon-km.Bu yerda: ∑ngs - vagonlar bosib o‘tilgan umumiy masofasi; - yukli xolda bosib o‘tilgan masofa; -yuksiz xolda bosib o‘tilgan masofa.

1	Ташилган юк миқдори:	b	жўнатишлар тонна вагон
2	Ташиш масофасини ҳисобга олган холда Юк айланма (тариф юк айланма)		Жўнатиш-км Тонна-км Вагон-км
3.	иш хажми,		ваг.
а)	вагонларга юк ортиш	Ugr	ваг.
б)	юкли вагонлар қабули	Upr	ваг.
2.	Юк ташиш ҳажми (иш )	Ugr	ваг.
а)	юк ортиш		ваг.
б)	юк тушириш		ваг.
3.	Брутто юк айланмаси	∑(pl)br	т.км.
4.	Нетто юк айланмаси	∑(pl)n	т.км.
5.	Поезд нетто оғирлиги;	Qn	тонна

16. Vagon yelkasi, km

2 ) Temir yo‘l transport statistikaning o‘rganish predmeti, xususiyatlari va vazifalari (temir yo‘l transporti xususiyatlari, keltirilgan maxsuloti; yagona belgilar tizimi; t.y.statistikaning bo‘limlari
Тemir yo’l transporti statistikasi fani mikroiqtisodiy darajadagi (tемir y’ol тransportiga) xodisa va jarayonlarning miqdoriy tomonlarini ularning sifat tomonlari bilan uzviy bog'liqlikda o'rganadi .Tемir y’ol тransporti jarayonlarni aniq makon va zamon qay darajada o'zgarayotganini statistik ko'rsatkichlar tizimida ifodalab beradi. Темir yo’l тransportininq asosiy hususiyatlari :
1. Темir yo’l тransportininq маhsuloti ishlab chiqarish jarao’nida iste’mol qilinadi. 2. Темir yo’l тransporti asosiy vositalarininq bir qismi, ya’ni harakatlanuvchi tarkiblar, o’z joyini o’zgarib doimo harakatda bo’ladi. 3. Темir yo’l тransporti uzluksiz (kechayu-kunduz) uzluksiz ishlaidi. 4. Темir yo’l тransportida boshqaruv ichki, hududiy, mintaqa va маrkаzlashtirilgan holda olib boriladi.
5. Harakatlanuvchi tarkiblar bilan bevosita boqlig ishchilar (маshinistlar, provodniklar, vagonlarni tekshiruvchilar, poezd tuzuvchilari) ning ish haqlari, ish vagtlari, smena davomiyligi anig belgilanmaganligi tufayli statistik kusatish uslublari alohidalik o’rganiladi. Тemir yo’l transporti statistikasinining bo‘limlari 1.Tашиш статистика, 2.Фойдаланиш статистика, 3.Aсосий фондлар ва техник жихозлар билан қуроллантириш статистика, 4.Mеҳнат ва иш ҳақи статистика, 5.Моддий-техник таъминот 6. Mолия статиcтикаси. Темир йўл транспорти келтирилган махсулоти ∑(pl)pg keltrilgan tonna-km