19-amaliy ish. Mavzu: avtomobil yo‘llarini muhandislik jihozlashni samaradorligini baholash ishdan maqsad

19-AMALIY ISH.
MAVZU: AVTOMOBIL YO‘LLARINI MUHANDISLIK JIHOZLASHNI SAMARADORLIGINI BAHOLASH
Ishdan maqsad: Yo'l to'siqlari avtomobillar ko'tarilgan joylardagi qiyaliklardan, ko'priklardan, estakadalardan, ajratish polosasidagi o'tish joylaridan kutilmaganda tushib ketmasligi, katta to'siqlarga urilmasligi, uchun avtomobil yo‘llarini muhandislik jihozlashni samaradorligini baholash
Nazariy qism
Muhandislik tartibi - bu harakatni tashkil etish va xavfsizligini ta'minlaydigan vositalar to'plami. Ushbu kompleks quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- yo'l belgilari;
- qatnov qismini belgilash;
- harakat yo'nalishi ko'rsatkichlari;
- to'siqlar va yo’naltiruvchi ustunlari.
Yo'llarning muhandislik jihozlarini baholashda ish 3 bosqichda amalga oshiriladi:
- haqiqiy muhandislik uskunalari bo'yicha ma'lumotlarni yig'ish;
- kuzatuvlarni ofisda qayta ishlash va harakat tezligi, avariya va xavfsizlik koeffitsientlarining chiziqli grafiklaridan foydalangan holda muhandislik jihozlarining takomillashtirilgan sxemasini ishlab chiqish;
- to'plangan ma'lumotlarni tahlil qilish va yo'lda takroriy sayohatdan keyin tavsiyalar ishlab chiqish.
Yo'l belgilarining haqiqiy joylashuvi to'g'risidagi ma'lumotlar so'rov paytida yoki avtomobilni 40-50 km / soat tezlikda haydash paytida to'planadi. Shu bilan birga, ularning ko'rinishi, ayniqsa, tunda avtomobil faralari bilan yoritilganda baholanadi. Barcha dala yozuvlari chiziqli grafik shaklida tuziladi. Bunday jadvalning mavjudligi yo'lda mavjud sharoitlarni hisobga olgan holda belgilarni joylashtirishni yaxshilash bo'yicha tavsiyalar ishlab chiqish imkonini beradi.Yo'l belgilari haydovchining e'tiborini tortadigan joylarga o'rnatiladi.Ular harakat xavfsizligini ta'minlash uchun qaror qabul qilish va manevr qilish uchun etarli masofada ko'rinishi kerak. Belgilar soni minimal darajada saqlanishi va qat'iy zarurat bilan belgilanishi kerak, chunki bir nechta belgilarning noto'g'ri tasodifiy o'rnatilishi haydovchilarning boshqa belgilarga e'tibor berishni to'xtatishiga olib keladi.
Devorlarni tekshirishda ularning turi, holati, uzunligi, qabul qilingan panjara konstruktsiyalarining muvofiqlik darajasi va ularning joylashuvi ma'lumotlar bazasi talablariga muvofiq belgilanadi. Olingan ma'lumotlar yo'lning chiziqli grafigida chiziladi. Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, maksimal xavfsizlikni ta'minlash uchun to'siqlarning dizayni va joylashishi quyidagi talablarga javob berishi kerak:
- mashinani ushlab turish uchun etarli kuchga ega bo'lish;
- avtomobillar va to'siqlar ustidan o'tib ketish uchun minimal, oson tuzatiladigan zarar etkazish
- sekinlashtiradi va avtomobilni yo'lga tashlamasdan traektoriyasini to'g'irlaydi;
- ko'rinishni cheklamay, kunning turli vaqtlarida yaxshi vizual qo'llanma bo'lib xizmat qiladi;
- texnik estetika talablariga javob berish;
- haydovchining boshqa axborot ob'ektlarini idrok etishiga xalaqit bermaslik;
- haydovchining e'tiborini jalb qilish va uni xavfli joy haqida ogohlantirish;
- yo'lni ta'mirlash va saqlashga to'sqinlik qilmaslik va hokazo.
Yo'naltiruvchi ustunlar haydovchini tungi vaqtda yo'naltirish uchun mo'ljallangan. Ularning dizayni shundayki, urish paytida mashinaga zarar etkazmaydi.
Mavjud yo'l belgilari to'g'risidagi ma'lumotlar chiziqli grafikda qayd etiladi. Yo'lning belgilanishi haydovchiga harakat traektoriyasini tanlashda aniq ko'rsatma berishi va belgilangan yo'l belgilarining talablariga javob berishi kerak.
Yo'l muhandislik uskunalari bo'yicha barcha ishlab chiqilgan tavsiyalar yo'l harakati politsiyasi vakillari bilan kelishilgan albom shaklida tuziladi.